現在運営中のPPP事業の「困難を取り除く」ソリューションを提案

国会代表らは6月11日午後、議場で計画法、投資法、官民パートナーシップ（PPP）投資法、競争請負法の一部条項を修正・補足するプロジェクト法について議論した。

トラン・ヴァン・トゥアン代表、州国会代表団副団長 バクザン PPP法の多くの条項の修正と補足は、投資家が直面する困難や障害を取り除くのに役立ち、限られた国家予算資本の中で資源を解放するのに役立つとコメントした。

チャン・ヴァン・トゥアン代表、バクザン省国会代表団副団長

いくつかの修正は投資家にとって大きな関心を集めています。その中には、契約が予定より早く終了した場合の投資家への費用支払いに関する規制の追加が含まれます。一部の特別な場合には、PPP プロジェクトに参加する国家資本の割合を 50% 以上に増やす。 PPP プロジェクトの収入減少リスクに対処するために国家資本を補う。

この代表者によると、PPP法は現在、建設段階でのプロジェクトの財務効率を高めるために国家資本がインフラ建設を支援することのみを規定している（第1条第70項に規定）。投資家に過失がないためにプロジェクトが失敗した場合の収益補助に関する規制がないため、一部のプロジェクトは運営段階で困難になり、新しいPPPプロジェクトに対する投資家の信頼と関心が低下します。

「したがって、起草委員会は、必要に応じて法律の発効前に署名された PPP プロジェクトに対する国家資本の支援に関する規制を調査し、法律草案を補足する必要がある。同時に届ける必要がある Chínhphủ 命令、手順、適用対象、およびこれらの場合に適用される投資家と貸し手の間のリスク共有メカニズムを詳しく説明する」とトラン・ヴァン・トゥアン氏は提案した。

国会代表団 ルー・バ・マック代表 ラン・サン ランソン、バクザンなどのいくつかの地域では、 ハノイ、... PPP 法が発効する前に契約を締結し、導入、運用を開始した BOT プロジェクトがあります。しかし、これらのプロジェクトは予期せぬ収益の減少を記録しており、財務計画に影響を与え、実施期間を延長しています。

Luu Ba Mac氏は、現在運営されているプロジェクトについては、計画や調整政策の変更、料金の免除、通行料金の削減など、投資家に起因しない客観的な原因による困難や障害が定量化されていると強調した。ステーションの設置により車両交通量が当初の財務計画に比べて大幅に減少するため、関係者間で利益を調整し、リスクを共有するソリューションが必要です。

ルー・バ・マック代表、ランソン国会代表団

ランソン省の代表は「企業や関連機関の困難を取り除くために、法律起草機関がより慎重に検討し検討することが推奨され、PPP投資手法の効率向上に貢献する」と力強く強調した。

現行の PPP 法第 16 条第 1 項 d 点を修正する法案第 69 点 b の規定について、その目標は PPP プロジェクトの収入減少を補うために国家資本を使用することであると、代表 Luu Ba は述べた。マック氏は、法律起草機関がこの規制の適用範囲を拡大し、事業は開始されたものの客観的な困難に直面し、主に財政効率を維持するために追加の国家資金が必要なプロジェクトを含めることを提案した。

さらに、柔軟性と実際的な適合性を確保するために、同氏は、現行の PPP 法第 3 条第 69 項を追加し、政府に PPP プロジェクトにおける国家資本の管理と使用の詳細を委任することを提案した。この内容には、適用される条件、サポート条件、関連機関の責任が含まれる必要があります。

さらに、ルー・バ・マック氏は、現行の PPP 法第 82 条に規定されている増収減益分配の仕組みを、PPP 法発効前に契約を結んだ BOT プロジェクトに適用するよう調整する必要があると考えている。これにより、古い契約を柔軟に処理し、当事者間の利益の調和と新しい法改正への準拠を確保することができます。