2 つの重要な道路プロジェクトの設計を調整する

クアン・トリ省人民委員会のレ・ドゥク・ティエン副委員長は、ちょうど現場を視察し、ジオリン地区における同省の2つの重要な交通プロジェクト、クアトゥン橋エリアを通過する海岸道路セクションとクア・ベトルートの取り扱いについて話し合うために会合した。クアントリ空港と国道 1 号線を接続（フェーズ 1）。

クアントリ州の投資・建設プロジェクト管理委員会によると、クアトゥン橋とクアベト橋エリアを通る海岸道路プロジェクト区間は、12年2023月にクアントリ州人民評議会によって投資政策が承認された。省人民委員会は4年2024月に実現可能性調査報告書を承認した。

クアン・トリ省人民委員会のレ・ドク・ティエン副委員長（指差し）が、ジオリン地区を通るクアトゥン橋とクアベト橋区域を通る海岸道路区間を視察する。写真: ティエンニャット

このプロジェクトには600億VNDが投資され、長さは約3,16kmで、敷地の撤去作業が行われ、影響を受ける世帯数は100世帯、墓312基、多数の建造物や建築物に上る。

調整規模については、クアトゥン橋付近を通過する区間について、クアトゥン橋は 11 径間から 9 径間へ調整され、橋台端までの全長は 608,6m から 500,8m に短縮される。

Cua Viet 橋エリアを通過する区間は Ha Tay 市場の西側に移動し、路線長は約 1 km 増加します。東南経済圏沿いの中央道路の現在の規模に合わせて、路盤幅を片側9メートルから14メートルに調整する。ハタイ橋を 5 つの梁スパン、橋幅 16,5 m から、それぞれ幅 2 m の 9 つのスラブ橋ユニットに調整し、橋台の端までの全体の長さが 222,4 m から 24,7 m に減少しました。ルートの始点はヒエウ川の南岸に沿ったコンクリート道路と交通を接続し、終点は南東経済区沿いのセントラルロードと国道49C、トリエウフォン地区トリエアンコミューンの交差点にあります。

クアントリ空港と国道1号線を結ぶ道路プロジェクトについて、クアントリ省人民委員会は12年2021月に投資政策調整を承認・承認した。特に第1期では、ドンハ市の東部バイパス事業と交差する地域からクアントリ空港に至る道路までの区間の建設に投資する。このプロジェクトの路線延長は約2,89km、総投資額は89,689兆XNUMX億VNDである。

クアントリ省の投資建設プロジェクト管理委員会によると、これまでに上記の両プロジェクトを調整するための実現可能性調査報告書が運輸省によって評価され、承認を得るために省人民委員会に提出された。 2年3月から2025年12月まで。

クアントリ省人民委員会のレ・ドゥク・ティエン副委員長は、現場を視察し、作業セッションで指示を出し、クアントリ省投資・建設プロジェクト管理委員会に対し、地方自治体と調整して、建設現場の撤去活動を早急に展開するよう要請した。プロジェクトの影響を受ける地域の世帯に対する再定住取り決めの検討と計算。クアトゥン橋とクアベト橋エリアを通過する海岸道路セクションの新たに調整された線形に基づいて、具体的な計画を早急に構築するため、調査と慎重な計算を行います。

Le Duc Tien 副会長は、担当した機能と任務に応じて部門を割り当て、プロジェクト建設時の橋桁底部の技術データ、最大勾配設計などの技術データ、および関連する計画と関連手順を再計算するために関連部門と調整しました。プロジェクトに使用される共通のマテリアル。