チュオンソン建設株式会社が請け負うチャウドック－ カントー－ソクチャン高速道路の第42工区では、活気あふれる建設現場の様子が見られる。写真：タイン・ティエン
資材搬入口は活気に満ちている。
最近では、トリトン村からオラム村までのタムガン運河沿いに、数十隻のバージが停泊し、資材の積み込みを待っている。テト休暇後、船は省内の主要な建設プロジェクトに石を供給するために積み込みドックに急いでいる。ヴィンアン村の住民であるグエン・ヴァン・ドゥア氏は、運転席に深く腰掛け、月収700万ドン以上を稼ぐ労働者として働いていると語った。テト休暇で10日近く休みを取った後、彼は意気揚々と積み込みドックに戻ってきた。「バージは昨日到着し、運転手を待っている。私たちの番になったら、高速道路の建設現場に石を運ぶ。労働者として、私たちは仕事があって嬉しい」とドゥア氏は語った。
ちょうど休憩のために停泊したばかりのカントー市オモン区の住民、ファン・ヴァン・ズン氏は、乗客を自分のバージに招き入れて談笑した。水路で40年以上働いてきた彼は、今年は旧暦12月24日に故郷に戻り、テト休暇を丸々満喫してから仕事に戻ったと語った。「今回の航海では、チャウドック - カントー - ソクチャン高速道路用の石材480立方メートルを運んでいます。省内を運ぶ場合は往復2日かかりますが、長距離の場合は7～10日かかります。月に2～3回の航海で十分な収入が得られます」とズン氏は語った。
全長1キロメートルを超える運河沿いでは、掘削機の音、はしけに積み込まれる岩石の音、人々の掛け声が響き渡り、年明け早々から活気に満ちた労働風景が繰り広げられる。ここから資材が各地の建設現場へと運ばれ、プロジェクトの円滑な進行を支える。
タムガン運河の荷揚げ埠頭には、砂や石を積み込むためにバージ船が集まっている。写真：タイン・ティエン
供給の確保
過去数年間、アントラコ合弁会社は、主要プロジェクトへの石材供給を確保することに尽力しており、特にチャウドック-カントー-ソクチャン高速道路第1期工事の構成要素プロジェクト1を優先的に取り組んできました。
アンザン省のコンポーネントプロジェクト1に割り当てられた石材量は159万9千立方メートル以上です。コンポーネントプロジェクト2、3、4にはそれぞれ35万3千91立方メートル、49万立方メートル、65万5千立方メートルが割り当てられています。さらに、この部隊は、ロテ・ラックソイ道路の改良プロジェクト、タンチャウ区からチャウドック区への地域連絡道路の建設プロジェクト、および国防・安全保障・国境・少数民族道路の一部である省道948号線の緊急改良・拡張プロジェクト第2期にも資材を供給しています。
しかしながら、一部のプロジェクトでは、一定量の資材が割り当てられているにもかかわらず、建設現場への石材輸送に遅延が生じている。そのため、企業は、農業環境省とプロジェクトオーナーが資材輸送の具体的なスケジュールを策定し、登録された数量が確実に供給されるよう促し、混雑を回避し、採石場からの資材供給に負担をかけないようにすることを期待している。
資材の供給を確保するのと並行して、建設部隊は進捗を加速させるために人員と機械も増強している。チュオンソン11プロジェクト管理委員会（チュオンソン建設公社）のレ・スアン・ダイ中佐は、2026年の旧正月休暇中も部隊は建設現場に80％の作業員を配置し、将校と作業員が交代で帰省してテトを祝うように手配すると述べた。
高速道路の初期区間の技術面を担当するブイ・ヴァン・ホアン氏（契約はチュオンソン建設株式会社が受注）は、「旧正月29日から2日目まで家族を訪ね、その後建設現場に戻りました。旧正月は短かったですが、意義深いものでした。工事が1メートル進むごとに、それは全従業員の共同の成果であるため、喜びが増します」と語った。
真昼の太陽の下でも、建設現場には機械の音が響き渡っていた。建設チームは休みなく、そして急いで作業を進めていた。レ・スアン・ダイ中佐によると、部隊は第42工区の最終段階に入っており、進捗と品質の両方を確保することに重点を置いているという。今後、部隊は夜間シフトを増やして進捗を加速させ、アンザン省を通るチャウドック～カントー～ソクチャン高速道路区間を今年6月末までに完成させることを目指す。
資材置き場から建設現場まで、早春の活気に満ちた仕事の雰囲気が広がっている。埠頭から船が列をなし、太陽と風の下で機械の稼働が延々と続く…これらすべてが、重要なプロジェクトを完了させ、2026年の州の発展に弾みをつけるという目標の実現に貢献している。
タン・ティエン
出典：https://baoangiang.com.vn/don-suc-cho-cong-trinh-trong-diem-a477818.html
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