南北高速鉄道：投資方法は2026年1月に最終決定される予定。

ファム・ミン・チン首相は、南北軸高速鉄道プロジェクトの進捗状況に関する重要な指示を発令した。これに伴い、この巨大プロジェクトの投資方法を2026年1月中に具体的に決定する必要がある。

投資方法の決定的な選択

12月21日に開催された建設省の2025年計画レビュー会議で、首相は、運輸インフラは大きな進展が見られた戦略的ブレークスルーの一つであると強調した。首相は、各省庁および各分野に対し、今後二桁成長目標の達成に向けて、より一層の努力をするよう求めた。

南北高速鉄道プロジェクトに関して、首相は建設省に対し、2025年12月までに技術基準、規制、技術、実施条件に関する包括的な見直しを行うよう指示した。これは、政府が2026年1月までに、公共投資、民間投資、官民連携（PPP）などの選択肢を含め、適切な投資モデルを最終的に選定するための基礎となる。

南北軸上に建設される近代的な高速鉄道プロジェクトの透視図。 — 南北高速鉄道プロジェクトは、国家の重要な交通インフラ整備事業である。（イメージ画像）

技術仕様と導入ロードマップ

南北高速鉄道プロジェクトは、2024年11月に国会から投資承認を受けたが、その技術仕様と規模は非常に大規模である。

全長： 1,541km、ゴックホイ駅（ハノイ）からトゥティエム駅（ホーチミン市）を結ぶ。
総投資額：推定670億ドル。
技術：複線軌間1,435mm、設計速度350km/h、軸重22.5トン。
駅の規模：旅客ターミナル23ヶ所、貨物ターミナル5ヶ所。
運用目標：主に旅客輸送を行い、国防および安全保障のための軍民両用要件を満たし、必要に応じて物資輸送も可能であること。

投資方法を早期に特定することが、現時点で最も重要な要素と考えられています。これは、資金調達の仕組みを構築するだけでなく、国内外の資金を動員するための基盤を築き、プロジェクトが2027年に計画通りに開始されることを確実にするものです。

社会経済発展への戦略的影響

都市計画の専門家によると、高速鉄道の実現は地域間の接続性を強化し、主要経済中心地間の移動時間を短縮する。このプロジェクトは交通インフラの問題を解決するだけでなく、沿線地域、特に23の旅客駅周辺地域に新たな開発機会をもたらす。

首相は、設計から建設までの全工程において、効率性、有効性、そして積極的な「グリーンかつデジタル」な変革を確実に実現するよう要請した。具体的なスケジュールが設定されたことで、この巨大プロジェクトは重要な局面に入り、技術的および法的実現可能性を確保するためには、各省庁や機関間の緊密な連携が不可欠となる。

注：プロジェクト情報は、技術基準の見直し結果および政府による最終的な投資方法の選択に基づいて調整される場合があります。

出典: https://baolamdong.vn/duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-chot-phuong-thuc-dau-tu-thang-12026-412483.html