現在、インフラ整備プロジェクトが継続的に実施されており、ビエンホア・ブンタウ高速道路からブンタウ地域への連絡道路や、ドンナイ市が投資する国道51号線沿いの高架道路（高速道路の起点に接続）などが含まれる。交通専門家によると、これらのプロジェクトが完了すれば、東部沿岸地域からドンナイ省、そしてホーチミン市の中心部への移動がより便利になるという。
国道51号線では、新しい車線分離計画の実施から約半年が経過し、交通安全と渋滞状況に好ましい変化が見られました。統計によると、2025年11月17日から2026年4月8日までの期間、国道51号線での交通事故件数は前年同期比で64%、死亡者数は60%、負傷者数は64%減少しました。この結果は、新しい車線分離計画の初期段階における有効性を示すとともに、ビエンホア・ブンタウ高速道路の開通による好影響も反映しています。現在、乗用車のほとんどは高速道路を利用するようになっていますが、トラックやコンテナ車両は依然として主に国道51号線を利用しています。
国道51号線の交通渋滞緩和問題における明るい兆しとして、ホーチミン市とドンナイ省を結ぶティバイ川に架かる主要交通プロジェクトであるフオックアン橋が挙げられる。投資家によると、総工費約4兆9000億ベトナムドンのこのプロジェクトは、当初の計画より約8ヶ月早い2026年6月に主要橋梁が完成し、同年9月から供用開始される予定だという。
フオックアン橋の開通により、カイメップ・ティバイ港湾地域から南西部各省への物資輸送距離が大幅に短縮され、現状のように主に国道51号線に頼る必要がなくなります。さらに、このプロジェクトは地域間接続ネットワークにおける重要なリンクとなり、ビエンホア・ブンタウ高速道路、ロンタイン国際空港、そして戦略的な環状道路に直接接続されます。
一方、全長約77kmに及ぶDT994沿岸道路プロジェクトも加速しており、この道路はブンタウ・ビンチャウ沿岸軸を経由してホーチミン市とラムドン省を結んでいる。多くの項目が既に完了しているか、最終段階に入っており、2027年第1四半期の開通を目指している。これにより、地域全体の観光、物流、海洋経済の発展の余地がさらに広がることが期待される。
もう一つ大きな期待を集めている交通プロジェクトは、ロンタイン・ホーチャム高速道路です。この高速道路は、ホーチャム、ビンチャウ、そして市の東部に位置する、まだ開発されていない大きな可能性を秘めた沿岸観光都市群に新たな活力を与えるでしょう。
出典：https://www.sggp.org.vn/duong-ve-bien-da-gan-hon-post856491.html
