建設用石材の供給不足という「渇望」を解決する。

2026年、ラオカイ省は、ノイバイ・ラオカイ高速道路の改良、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道の建設、数千キロメートルに及ぶ農村道路の整備など、一連の大規模インフラプロジェクトの実施がピークを迎える時期を迎える。工期厳守のプレッシャーは請負業者に大きな重圧を与えている一方、主要な資材である建設用石材の供給は深刻な不足に直面している。

Báo Lào Cai•18/04/2026

同省建設部門の評価によると、2026年の同省における建設資材の総需要は約630万立方メートルとなり、そのうち建設用石材だけで約390万立方メートルが必要となる見込みである。しかし、現在の供給量は需要の約47％しか満たしていない。この需給ギャップの拡大は「ボトルネック」となり、建設プロジェクトの進捗に直接的な影響を与えている。

建設現場の実態を見ると、2026年第1四半期から一連の交通インフラおよび都市インフラプロジェクトが同時に加速し、建設用石材の需要が急増した。請負業者は積極的に資材供給源を確保しようと努めてきたものの、多くの採石場では採掘許可が期限切れになっていたり、法的手続きが完了していなかったりするため、地域的な供給不足が生じている。

ノイバイ - ラオカイ高速道路の改良工事現場で、XL2-NBLCパッケージ（190 + 420 kmから244 + 155 km）の請負業者であるゲアン建設公社の代表者は、同社が現在、路盤や7つの橋梁など多くの重要な項目を含む14.7 kmの区間を実施しており、契約総額は5,680億ベトナムドンであると述べた。現在、路盤の大部分は完成しており、同社はアスファルトコンクリート層を建設している。しかし、新技術を使用した多孔質でテクスチャのあるアスファルトコンクリート表面には高品質の骨材が必要であり、この要件を満たすのは同省のフォンハイ村のルオンハ採石場だけである。供給が限られているため、この重要な項目の材料不足の大きなリスクがある。ゼネラルコーポレーション319も同様のプレッシャーに直面している。現場責任者は、アスファルトコンクリートの建設時期が近づいているが、標準骨材の供給が非常に不足していると述べた。すべての入札パッケージが同時に実施される場合、供給不足のリスクは避けられない。

パッケージXL1-NBLCおよびXL2-NBLCのモニタリングによると、請負業者は現在、セメント安定化骨材層と第1アスファルトコンクリート層の建設に注力しており、骨材の需要が急増している。しかし、省全体で技術基準を満たす採石場はごくわずかしかない。4車線すべてに多孔質アスファルトコンクリート層を同時に敷設すると、骨材不足の圧力はさらに高まるだろう。

北部高速道路プロジェクト管理委員会によると、ノイバイ・ラオカイ高速道路の改良工事だけでも約190万立方メートルの砕石が必要となる。同地域の他のプロジェクトでも約200万立方メートルが必要とされており、総需要は現在の供給能力をはるかに上回っている。

ある調査によると、今後、同省における建築用石材の総需要は約450万^{立方メートル}と見込まれています。しかしながら、現在、同省で有効な建築資材の採石許可証はわずか45件で、許可された採掘能力は年間250万^{立方メートル}強にとどまっています。そのため、ラオカイ省では毎年約165万^{立方メートル}の建築用石材が不足する見込みです。

建設用石材の需要が高まっているため、この地域の多くの採石場所有者は、生産能力増強のために積極的に機械設備への投資を行ってきた。しかし、現在最大のボトルネックとなっているのは、依然として法的手続きである。複数の採石場の代表者は、採掘能力増強の申請は完了しているものの、関係当局による審査と承認を待っている状況だと述べている。様々な理由から、許可手続きはまだ完了していない。建設プロジェクトは数週間で完了するため、採石能力増強の遅れは、建設用石材の深刻な不足につながる可能性がある。

フォンハイ村ルオンハにある認可採石場の運営者であるグエン・ディン・ミン氏（ノイバイ・ラオカイ高速道路の多孔質アスファルトコンクリート層の建設と路面粗面化に必要な石材を十分に供給できる唯一の採石場）は、「年間生産量を20万立方メートルから50万^{立方メートル}に増やすための申請を完了しました。同時に、生産量を増やすために新しい設備に投資しており、当局が間もなく申請を承認し、顧客に供給できるだけの生産量を確保できることを願っています」と述べた。

同様に、ノイバイ-ラオカイ高速道路の多孔質アスファルトコンクリート層と路面粗面化工事に必要な原材料を十分に確保できる省内第2の採石場であるバオハ村のケバン採石場も、延長を待つ間、数ヶ月間閉鎖されている。ケバン採石場の副所長であるトラン・ゴック・ハ氏は次のように述べている。「当採石場は2025年末まで操業許可を得ていました。許可は既に期限切れとなっていますが、23万^{立方メートル}の埋蔵量を利用する権利は残っています。2025年末以降、当社は省当局に延長申請を提出していますが、今のところ何の成果もありません。現在、当社は機械と人員を維持し、生産再開の準備を進めています。関係当局には、当社が操業を再開して市場に供給できるよう、許可手続きを迅速に進めていただくようお願い申し上げます。」

実際には、この州には依然として豊富な建設用石材資源が存在する。首相が承認した、一般的な建設資材を産出する344の鉱山に関する調査によると、45の鉱山は採掘許可を取得しており、その許可は現在も有効である一方、81の鉱山は許可を取得していないか、許可が失効している。特筆すべきは、16の鉱山が近い将来、競売にかけられる可能性があるということである。したがって、建設用石材の供給は不足しているわけではなく、その大きな潜在力にもかかわらず、まだ十分に活用されていないだけなのだ。

企業が現在最も切望しているのは、法的手続きの迅速化です。企業との協議を通じて、多くの企業が、省人民委員会に対し、関係部署、機関、地方自治体に政府決議664/2025/NQ-CPを厳守させ、特定プロジェクトの許認可に関する行政手続きの処理時間を短縮するための特別な仕組みを導入するよう要請しています。同時に、資源および環境管理要件が法律に従って確実に満たされるようにすることも求めています。これは、資材需要の高まりの中で、インフラ建設やその他のプロジェクトに必要な石材の供給を確保する上で極めて重要な要素です。

省農業環境局のファム・ナン・チュン副局長は記者団に対し、「これまで、建設用石材の供給を積極的に確保するため、省人民委員会の指導者たちは直接調査を行い、企業が抱える問題を解決してきました。省党委員会と省人民委員会の指示に基づき、農業環境局は関係部門と連携し、建設資材を生産する鉱山全般、特に石材採石場の許認可手続きにおける困難や障害に対処するため、省庁間作業部会を設置しました」と述べた。

鉱山生産能力を高めるための特別な仕組みの適用、採掘期間の延長、新規鉱山用地の入札に向けた計画の見直しなど、いくつかの対策が実施されている。2026年には、市場の需要に迅速に対応するため、省は新たに6つの鉱山を入札にかけ、30以上の採算性の高い鉱山を入札・開発計画に追加する予定である。しかし、資材需要の増加は、関係当局による資源管理の緩和にはつながらない。