現在、土地取得に関する問題に直面している。
報告書によると、カインソン - カインビン地域間道路プロジェクト（第1区間および第3区間）は、カインソン、タイカインソン、カインビンの3つのコミューンに位置する1,132世帯に影響を与えている。現在までに、地方の補償、支援、および移転評議会は、522件の補償計画を承認しており、468件が補償を受けている。森林地帯を通過する第2区間は、省農業交通建設プロジェクト管理委員会によって実施されている。現在、省人民委員会は、プロジェクトのために森林地の利用を他の目的に転換することを承認する決定を下している。農業環境局は、森林所有者に属する転換された森林地帯で回収された森林産物を処理する計画に関する報告書を提出した。
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| レ・フエン同志は、ソンザン橋建設プロジェクトの進捗状況を視察した。 |
カインビン村人民委員会のグエン・ホアン・リン副委員長は、カインソン・カインビン地域間道路プロジェクトは、個人437名と団体81団体を含む518件に影響を及ぼしていると述べた。個人については、補償・支援・移転評議会が補償計画を承認し、246件について公表したが、80件はまだ公表されていない。139件は総額194億ベトナムドンを超える補償金を受け取っている。81団体については、まだ目録や集計のための書類がない。規定によれば、補償計画の公表期間は30日間だが、住民が同意すれば、地方当局は今年中に土地の整理を完了させることを目標に期間を短縮する予定だ。
省道8B号線上のタックングア橋、ソンジャン橋、ソンチョー橋の3つの橋の架け替えプロジェクトに関して、カインビン、タイカインビン、チュンカインビン、バックカインビンの各コミューンで104件の事例が影響を受けています。現在までに、カインビンコミューンでは補償、支援、移転計画の掲示期間中に7件の事例があり、タイカインビンコミューンでは掲示手続き中の事例が19件、チュンカインビンとバックカインビンのコミューンでは78件の事例があり、2つの地域が現在補償計画について意見を提出しています。
農業・運輸建設事業省プロジェクト管理委員会の評価によると、各地での用地造成工事は依然として遅れており、期待に応えていない。請負業者による一部のプロジェクトの工事進捗は良好であるものの、用地造成の問題が遅延の原因となっている。
省道8B号線上のタックングア橋、ソンジャン橋、ソンチョ橋を架け替える新橋建設プロジェクトは、総投資額約2,930億ベトナムドンのグループBプロジェクトであり、省予算から資金が拠出されています。このプロジェクトは、雨季における円滑で途切れることのない交通の流れを確保し、当該路線の現在の交通需要を満たすことを目的としています。 視察中、省道8B号線で橋梁が建設されている河川両岸の一部地域で浸食が発生していることに気づいた省人民委員会のレ・フエン副委員長は、農業・運輸事業投資建設省管理委員会に対し、関係部署、機関、地方自治体と連携して、人々の安全と構造物の安全を確保するために、堤防建設の調査と投資を緊急に行うよう指示した。また、調査過程で、実施のために用地買収が必要な場合は、橋梁両端のアプローチ道路の用地買収と併せて、2025年に直ちに書類を作成する必要があると指摘した。 |
賠償金は2025年までに支払われなければならない。
農業・運輸建設事業省プロジェクト管理委員会のダン・フー・タイ委員長は、省人民委員会の指示により、カインソン・カインビン地域間道路プロジェクトは、2025年までにすべての補償、支援、移転計画が承認されなければならないと述べた。これを実現するため、プロジェクト管理委員会は省人民委員会に対し、省土地基金開発センターに、残りの計画の掲示においてカインビン地域支部を支援するために最大限の資源を投入し、掲示期間が延長されないように指示するよう要請した。また、プロジェクト管理委員会は、森林所有者がオークションを開催するための基礎として、農業環境局が提案した森林産物の収穫原則に関する資産管理計画を承認する文書を速やかに発行するよう省人民委員会に要請した。
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| カインビン村のタックングア橋は、桁の架設が完了し、現在橋桁の仕上げ作業が行われている。 |
省道8B号線上のタックグア橋、ソンジャン橋、ソンチョー橋の3つの橋の架け替えプロジェクトに関して、2025年中に承認手続きを完了できなかった場合、2026年まで延長せざるを得なくなり、プロジェクトの進捗に影響が出る。そのため、農業・運輸建設プロジェクト省プロジェクト管理委員会は、省人民委員会に対し、チュンカインビン村とバックカインビン村に、それぞれの地域に対する補償および移転支援計画案について速やかに意見を提出させ、公表するよう指示することを勧告する。公表期間終了後、カインビン、タイカインビン、チュンカインビン、バックカインビンの各村の人民委員会は、補償、支援、移転計画を早急に評価し、承認する必要がある。
レ・フエン同志は、部隊や地方自治体からの報告を直接視察し、聴取した結果、次のように結論付けた。カインソン・カインビン地域間道路プロジェクトに関して、省土地基金開発センターは、カインビン地方支部に、補償計画の策定と公表の基礎として、遅くとも12月5日までに土地上の資産に関するすべての目録と統計を完成させるよう指示する。計画がまだ公表されていない場合は、補償・支援・再定住協議会が速やかに会議を開き、計画を承認して公表し、住民に周知させる。公表の過程で、地方自治体は速やかに住民との会合を開催し、住民が計画に同意する場合は、公表期間を短縮し、支払いを前倒しで行うべきである。補償計画の公表と承認は2025年までに完了しなければならない。
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| ソンザン橋建設プロジェクトでは、工事が進行中です。 |
省道8B号線上のタックングア橋、ソンジャン橋、ソンチョ橋の3つの橋の架け替えプロジェクトに関して、レ・フエン同志は、これは地域住民の安全を確保する緊急プロジェクトであると強調した。したがって、地方自治体は宣伝と動員活動を強化し、住民の考えや願望を理解し、あらゆる障害を速やかに解決しなければならない。実施過程において、住民が早期に土地を引き渡すことに同意すれば、地方自治体は建設業者に早期に土地を引き渡す。同時に、土地取得の手続きとプロセスを法律に従って完了させ、土地の確保を待つことで建設の進捗が遅れないようにする必要がある。省人民委員会事務局は、農林環境局の森林産物の収穫に関する提案を検討し、その解決方法について省の指導者に助言する。
マン・フン
カインソン・カインビン地域間道路プロジェクトは、設計速度60km/h（難路区間は40km/h）のクラスIII山岳道路です。プロジェクトは3つのセクションに分かれており、セクション1（12km）とセクション3（約15km）の既存道路の改良と拡幅、そして険しい山岳地帯の自然林と特別利用林を通過する新しいセクション2（30km）の建設です。プロジェクトの総投資額は1兆9290億ベトナムドンを超え、内訳は建設費が1兆8090億ベトナムドン、補償・移転費が1200億ベトナムドン以上です。
出典: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202512/go-kho-cho-cac-du-an-giao-thong-43e4b4c/
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