交通プロジェクトの困難を解消

12月3日午前、レ・フエン同志（省人民委員会副委員長）は、2つのプロジェクトの進捗状況を視察しました。1つは、国道27C号線からラムドン省、ニントゥアン省と接続するカインホア省の省道DT.656号線（カインソン-カインビン地域間道路）までの交通道路、もう1つは省道8B号線のタック・グア、ソン・ザン、ソン・チョの3つの橋梁の新設です。

陸に閉じ込められて

報告書によると、カインソン-カインビン地域間道路プロジェクト（セクション1とセクション3）は、カインソン、タイカインソン、カインビンの3つのコミューンに位置する1,132件の影響を受ける。現在までに、地元の補償、支援、移転評議会は522件の補償計画を承認し、468件が補償を受けている。森林地帯を通るセクション2は、省農業および交通建設投資プロジェクト管理委員会（MB）によって実施されている。現在、省人民委員会は、プロジェクトを実施するために森林の利用目的を他の目的に転換することを承認する決定を下した。農業環境局は、森林所有者の他の目的に転換された森林利用の地域で利用された林産物の資産を処理する計画を報告する文書を発行した。

レ・フイエン同志はソンザン橋プロジェクトの実施状況を視察した。

カインビン村人民委員会のグエン・ホアン・リン副委員長は、カインソン・カインビン地域間道路事業において、同村には518件の被影響事例があり、そのうち個人が437件、団体が81件であると述べた。個人事例については、補償・支援・移転評議会が補償計画を承認し、246件を公表したが、現在80件は公表されていない。139件は194億ドン以上の補償を受けている。団体事例の81件については、目録の作成や集計のための記録がない。規定によると、補償計画の公表期限は30日であるが、作業過程で住民の同意が得られれば、村は今年中に用地取得作業を完了させるという精神で、期限を短縮する。

省道8B号線沿いのタック・グア橋、ソン・ザン橋、ソン・チョ橋の3橋の架け替え工事については、カインビン村、タイカインビン村、チュンカインビン村、バックカインビン村で104件の影響を受ける。現在までに、カインビン村では7件が補償・支援・移転計画の公示期間中、タイカインビン村では19件が公示手続き中、チュンカインビン村とバックカインビン村では78件が公示手続き中であり、2つの村が補償計画について意見を表明している。

省農業・運輸施設建設投資プロジェクト管理委員会の評価によると、地方における用地造成作業は依然として遅れており、期待に応えられていない。請負業者による一部のプロジェクトの建設進捗は順調であるものの、用地造成の問題により、工事の完了を待たなければならない状況となっている。

省道8B号線沿いのタック・グア橋、ソン・ザン橋、ソン・チョ橋に代わる新橋建設プロジェクトは、グループBプロジェクトであり、省予算から総額約2,930億ドンが投資されています。このプロジェクトの投資目的は、雨期における交通の円滑な運行を確保し、路線の現在の交通需要を満たすことです。

検査の結果、省道8B号線の橋梁建設予定地では、川の両岸に浸食が進んでいる箇所がいくつか確認された。省人民委員会のレ・フイエン副委員長は、省の農業・交通工事建設投資プロジェクト管理委員会に対し、関係部署、部門、セクター、地方と連携し、人々と作業の安全を確保するための盛土工事の緊急調査と投資を行うよう指示した。なお、調査過程で、実施のために土地の干拓が必要な場合は、橋梁の両端に通じる道路の干拓工事と同期させ、2025年に直ちに書類を完成させなければならない。

補償は2025年までに完了する必要がある

省農業運輸事業投資建設管理委員会のダン・フー・タイ委員長は、省人民委員会の指示によると、カインソン・カインビン地域間道路プロジェクトは、2025年までにすべての補償、支援、および移転計画の承認を完了する必要があると述べた。このために、管理委員会は、省人民委員会が省土地基金開発センターに最大限の資源を集中させ、カインビン支部が残りの計画をリストアップできるように支援し、リストアップ期間が延長されないようにすることを提案した。管理委員会はまた、森林所有者がオークションを開催するための根拠として、農業環境局の林産物収集政策に関する提案に従って、省人民委員会が資産処分計画を承認する文書を早急に発行することを提案した。

カインビン村のタックグア橋は桁の設置が完了し、橋床版が完成している。

省道8B号線タックグア、ソンザン、ソンチョの3つの橋梁架け替え工事については、2025年中の承認手続きが完了しない場合、2026年まで延期せざるを得なくなり、工事の進捗に影響を及ぼします。そのため、省農業・交通建設投資プロジェクト管理委員会は、省人民委員会に対し、チュンカインビン社とバックカインビン社に対し、社における補償・移住支援計画案について、速やかに意見を表明し、掲示するよう指示するよう勧告します。掲示が完了した後、カインビン社、タイカインビン社、チュンカインビン社、バックカインビン社の人民委員会は、補償・移住支援計画案を速やかに審査・承認します。

レ・フエン同志は、部隊や地方から直接視察し、報告を聞いた後、次のように結論付けた。「カインソン・カインビン地域間道路プロジェクトについては、省土地基金開発センターは、カインビン地域支局に対し、補償計画の策定と公示の基礎として、遅くとも12月5日までに土地資産の目録と統計をすべて完成させるよう指示する。計画が公示されていない場合、補償・支援・移住評議会は速やかに会議を開催し、計画を承認した上で、住民に周知するために公示しなければならない。公示の過程で、地方は速やかに住民との会合を開催しなければならない。住民が計画に同意すれば、公示期間を短縮し、住民への支払いを早期に行う。補償計画の公示と承認は2025年までに完了しなければならない。」

ソンザン橋梁プロジェクトの建設中。

省道8B号線タックグア橋、ソンザン橋、ソンチョ橋の3つの橋梁架け替え工事について、レー・フエン同志は、これは緊急を要する工事であり、地域住民の安全を確保する必要があると強調した。そのため、地方は宣伝動員活動を強化し、住民の考えや願望を把握し、問題を迅速に解決しなければならない。実施過程で、住民が早期の用地引渡しに同意すれば、地方は早期着工のために請負業者に引き渡す。同時に、用地待ちで工事の進捗を遅らせることのないよう、法律の規定に従って土地回収の手続きとプロセスを完了しなければならない。省人民委員会弁公室は、農業環境局の林産物回収に関する勧告を検討し、省指導者に解決を勧告した。

マン・フン

カインソン・カインビン地域間道路プロジェクトは、設計速度時速60km（難地形区間は設計速度時速40km）のグレードIIIの山岳道路です。プロジェクトは3つのセクションに分かれており、セクション1（全長12km）とセクション3（全長約15km）の旧道の改修・拡張、そして標高が高く険しい山岳地帯の自然林や特殊用途林を通るセクション2（全長30km）の新設が含まれます。プロジェクトの総投資額は1兆9,290億ドンを超え、建設部分プロジェクトは1兆8,090億ドン、補償・移住支援部分プロジェクトは1,200億ドンを超えます。

出典: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202512/go-kho-cho-cac-du-an-giao-thong-43e4b4c/