最近、副首相らが率いる作業部会は首相の決定に基づき、主要な高速道路プロジェクトを直接視察している。
政府指導者らは状況を評価した後、障害を決定的に解決するための具体的かつ断固たる指令を出し、今年末までに3,000キロの高速道路プロジェクトを完成させる決意を固めている。
6月30日までにハティンからクアンチまでの全ルートが開通する予定だ。
3月10日午前、クアンチ省で、グエン・チー・ズン副首相率いる第2作業部会がクアンビン省とクアンチ省の指導者らと協力し、ハティン省、クアンビン省、クアンチ省を通過する南北高速道路（東部セクション、フェーズ2）の5つの構成プロジェクトの問題点と障害を検討し、解決に努めた。
グエン・チー・ズン副首相は、ハティン省を通る高速道路の用地確保と建設過程における投資家、請負業者、地方当局、そしてハティン省民の努力を認め、称賛した。写真：ヴァン・ドゥック
建設省経済投資管理局のフォン・ティエン・ヴィン副局長によると、5つの構成プロジェクトは建設省傘下のプロジェクト管理委員会によって投資されており、総延長は260キロメートルに及ぶ。
土地の整地に関しては、ブンアンブンプロジェクトでは、6月に移設予定の500kV送電線がまだ2箇所ありますが、進捗には影響しません。2世帯はすでに土地を引き渡しましたが、補償額にはまだ合意していません。
ヴァンニン-カムロプロジェクトでは、国道9D号線、国道9A号線、国道9号線北バイパスの交差点における障害物、そしてクアンチ省に未移設の一部技術施設があるため、依然として272メートルの道路が未完成となっている。地方当局が3月15日までに土地を引き渡さなければ、2025年6月に予定されている主要高速道路区間の完成期限に間に合わない。
建設省の代表者らは、投資家に対し、建設の進捗状況を綿密に監視するよう要請した。請負業者がスケジュールに遅れた場合、投資家は、約束されたスケジュールを確実に守るため、作業の再割り当てや必要に応じて請負業者の追加など、是正措置を講じなければならない。
クアンビン省人民委員会のファン・フォン・フー副委員長は、幹線道路の用地は基本的に整地されており、残っているのはアクセス道路と地方道路のみであると述べた。地方当局は残りの用地を3月に引き渡す予定だ。また、フー副委員長は関係機関に対し、用地整地区域外だが高速道路に近い33世帯への対応策を策定するよう要請した。
クアンチ省の代表者も、高架道路と接続道路建設のための土地の引き渡しを4月に完了することを約束した。しかし、地元当局は、住民の移動や生産活動を円滑にするため、サービス道路の追加も要請した。
副首相は会談の最後に、地域におけるプロジェクト実施における地方自治体、投資家、請負業者、コンサルティング・監督機関の努力、および3月中に土地の整地を完了し、資材や技術インフラ施設の移転に関する障害を解決するという地方自治体の決意を高く評価した。
副首相は建設省を中心的役割に任命し、地方の状況を綿密に監視し、困難や障害を解決するために管轄当局に速やかに報告書をまとめるよう指示した。
「5つのプロジェクトすべてにおいて、請負業者と投資家は4月30日までに幹線道路を完成させ、6月30日までにハティンからクアンチまでの高速道路全線を開通させることを約束している。したがって、直ちに工事を開始する必要がある」と副首相は要請した。
これに先立ち、副首相は、バイヴォット・ハムギ、ハムギ・ブンアン、ブンアン・ブンを含むハティン省を通る3つの高速道路プロジェクトを視察した際、「ハティンからクアンチまでの高速道路全線開通期限である6月30日まで、残された時間は多くありません。各部署は、最大限の努力と迅速な対応をもって建設に集中しなければなりません」と述べた。
品質を確保しながら納期に間に合わせる競争。
3月9日午後、グエン・チー・ズン副首相は第2視察団を率いてヴァンニン-カムロー間プロジェクトを視察しました。視察と報告聴取後、ズン副首相は地元当局に対し、情報発信と地元住民の動員に重点を置き、全ルートの建設進捗を確保するための合理的かつ包括的な解決策を策定するよう要請しました。
会議中、副首相は、困難、障害、解決の権限、責任、土地整地の進捗状況に関するフィードバックを聞いた後、地方自治体、投資家、請負業者に、具体的な資本ニーズ、解決の権限と責任、進捗状況に関する具体的な計画と約束を提案するよう要請した。
「特に、バンニン-カムロールートは、プロジェクトの影響を受ける人々の合意を得る必要がある。人々はどこで、どの段階でまだ理解していないのか？地方政府は最善を尽くしたのか？動員と広報活動はどのように行われたのか？許可された枠組みの中で、すべてが公正かつ合理的であることを保証しなければならない」と副首相は指摘した。
ホーチミン高速道路プロジェクト管理委員会（ヴァンニン-カムロー高速道路プロジェクトの投資家）のグエン・タン・ヴィン副委員長によると、プロジェクトの建設工事の進捗率は約76.5%に達しており、請負業者の進捗状況はほぼ予定通りである。幹線道路の用地は100%引き渡し済みだが、クアンチ省ヴィンリン地区では依然として0.2km以上の区間が障害に直面している。
タンロンプロジェクト管理委員会（バイヴォット・ハムギ高速道路とハムギ・ブンアン高速道路の投資者）のディン・コン・ミン委員長は副首相に報告し、バイヴォット・ハムギ高速道路は全長35.28km、総投資額7兆6,430億ドン、ハムギ・ブンアン高速道路は全長53.88km、総投資額9兆7,340億ドンであり、両高速道路とも2023年1月に着工されたと述べた。
現在までに、バイヴォット-ハムギ高速道路の工事進捗率は契約金額の80%に達し、ハムギ-ブンアン高速道路は契約金額の84.2%に達しており、プロジェクトは予定通りの進捗を続けています。土壌改良工事が必須とされていた重要区間は、請負業者によって荷下ろしが完了し、路盤および基礎の掘削・盛土工事が現在進行中です。
ブンアン・ブン高速道路の投資者である第6プロジェクト管理委員会のトラン・フー・ハイ委員長は、ブンアン・ブン高速道路の全長は55.34km、総投資額は12兆5,480億ドンで、そのうちハティン区間は12.9kmであると述べた。現在、ハティン区間の主要ルートおよび主要道路項目はほぼ予定通りに進んでいる。
投資家と請負業者は、ハティン省を貫く南北高速道路の建設において、用地取得や建設資材に関していかなる困難や障害にも遭遇していないと報告しています。建設プロセス全体を通して、投資家と請負業者は各レベルの政府とハティン省の人々から支援と協力を得てきました。
しかし、投資家によると、ハティン省での最近の大雨により、建設工事はやや困難を極めているとのことです。副首相の指示の下、投資家と請負業者は、全人員、設備、機械を投入し、段階的な建設工事を継続し、各セクションを進捗に合わせて完成させる予定です。
グエン・チー・ズン副首相は現場を視察し、関係部署からの報告を聞いた後、高速道路プロジェクトのための土地整地作業の実施と資材供給の確保におけるハティン省の努力を認め、賞賛した。
彼は投資家、請負業者、監督コンサルタントに対し、建設の品質を優先し、期限を守るためにプロジェクトの品質を妥協しないように求めた。
クリティカルパスを構築し、失われた時間を補います。
これに先立ち、3月8日の朝、ブイ・タン・ソン副首相率いる査察チーム5号がトゥエンクアン省で活動した。
ブイ・タン・ソン副首相は、国道37号線との交差点で、トゥエンクアン-ハザン高速道路建設プロジェクト、特にトゥエンクアン省を通過する区間の進捗状況を視察した。
トゥエンクアン省人民委員会のグエン・ヴァン・ソン委員長によると、同省は用地確保、住民移転、技術インフラの移転、堤防建設のための土地不足といった障害の解決に注力している。これまでに完了した工事の累計額は1兆3,410億/4兆7,890億ドンを超え、契約額の28%に達している。同省は、承認されたスケジュールに従ってプロジェクトを完了させることに全力を尽くしている。
会議で、ブイ・タン・ソン副首相はトゥエンクアン省人民委員会に対し、プロジェクトの土地の整地を速やかに完了し、2025年3月に建設に引き渡すよう要請した。副首相は人民委員会に対し、農業環境局に対し、投資家および請負業者と協力して残りの資材の必要性と数量を明確にし、適切な採石場を提案し、最大10日以内に採石許可申請手続きを解決するよう指示するよう指示した。
同時に、プロジェクトの遅延の原因と各機関、部門、個人の責任を明確にし、投資家と建設請負業者に2025年のプロジェクトの完成を確実にするよう指示し、遅延した作業を補うための解決策を見つける必要があります。
ハザン省に関しては、副首相は省人民委員会に対し、4つの採石場の採掘ライセンス交付手続きを迅速に進め、2025年3月までに完了するよう関係部署に指示するよう要請した。財務省には、第1フェーズ（27.48キロメートル）を完了するためにハザン省に追加資本を割り当てる提案を速やかに首相に提出するよう要請された。
地方自治体は、プロジェクトを実施するために、積極的に資金源を見直し、地方予算とその他の法定財源からの資金を均衡させて配分し、財務省と積極的に協力して、2025年4月のできるだけ早い時期にプロジェクトに資金を配分する必要があります...
南部のプロジェクトは加速しているが、資材不足は依然として懸念される。
ホーチミン市環状3号線の構成プロジェクト1の投資家である運輸工事投資建設プロジェクト管理委員会（運輸委員会）によると、このプロジェクトには14の建設パッケージがあります。このうち、橋梁とトンネルに重点を置いた10の主要建設パッケージは、請負業者によって加速的に進められています。現在までに、建設費の約30%が完了しています。残りの4つの運用・開発パッケージは、現在技術設計の審査と承認を受けており、2025年第2四半期に実施開始が見込まれています。
工事は予定通り進んでいるものの、砂の供給は依然として非常に困難です。2025年には、建設に必要な砂は約470万立方メートルですが、現在までに建設現場に搬入されたのはわずか155万立方メートルにとどまっています。
本プロジェクトへの砂の供給は、国内の商業砂鉱山からの請負業者による調達、カンボジアからの輸入、そしてビンロン省、ティエンザン省、ベンチェ省の3省が割り当てた鉱山からの商業砂によって賄われることが分かっています。2025年2月現在、ビンロン省、ティエンザン省、ベンチェ省は、合計13の鉱山のうち6つの鉱山のみの採掘許可を取得しています。6つの鉱山の現在の採掘能力では、2025年の需要470万立方メートルに対して、本プロジェクトに供給できる砂は最大250万立方メートルにとどまります。
運輸省はホーチミン市人民委員会に対し、既存の鉱山の開発能力の向上を支援し、残りの鉱山のライセンス手続きを迅速に完了するよう地方当局に要請することを提案した。
同様に、ドンナイ省を通過する区間であるコンポーネントプロジェクト3についても、進捗率は25%を超えています。ドンナイ省交通施設投資建設プロジェクト管理委員会は、請負業者に対し、進捗状況の遅れを取り戻すために継続的な作業を行うよう促しています。
ホーチミン市環状3号線の構成プロジェクト1A（ニョンチャック橋およびアクセス道路を含む全長8km超）では、プロジェクト全体の進捗がほぼ90％に達し、現在は完了段階にあり、4月30日までの開通に向けて取り組んでいます。
最も緊張が高まっているのはビエンホア・ブンタウ高速道路です。請負業者は人員と設備を増強しましたが、進捗は依然として資材の入手状況に左右されます。
ドンナイ省交通プロジェクト投資・建設管理委員会のゴ・ジ・アン委員長は、首相の指示に従い、地方自治体は動員・宣伝チームを増員したため、以前よりも多くの土地が引き渡されたと述べた。ここ数日で、さらに数百世帯が土地の引き渡しに同意した。
用地引渡しの遅れにより、この区間の進捗は総量の22%にとどまっています。さらに、160万立方メートルの盛土土が不足していることも課題となっています。
同様に、コンポーネントプロジェクト2では、生産量はより良好で、生産量の約30%に達しています。現在、プロジェクトには約130万立方メートルの土壌が供給されていますが、それでも需要を満たすには不十分です。
具体的には、バリア・ブンタウ省を通過する構成プロジェクト3は、全長19.5kmです。これは最も進捗が良好な構成プロジェクトであり、4月30日までの完成が見込まれています。現在までに、構成プロジェクト3の成果は契約金額の74%に達しており、予定通りの進捗が確保されています。
困難や障害を完全に解決する。
これに先立ち、3月6日にはドンタップでチャン・ホン・ハ副首相が現地を視察し、メコンデルタ地域の主要プロジェクトの進捗を加速させるための作業会議を主宰した。
チャン・ホン・ハ副首相は3月6日、ドンタップにおける交通プロジェクトの建設進捗状況を視察した。
副首相は、砂の入手が依然として困難な理由は、特に請負業者に採掘許可を与えるプロセスにおいて地方当局の決断力が欠如していることにあると指摘した。
副首相は、2025年までにプロジェクトを完了することの重要性を強調し、高速道路プロジェクトに供給するために特定された砂と石の採石場の許可の付与および再採掘の手続きに関連する困難と障害の解決に断固として注力するよう地方自治体に指示した。
「約束は必ず果たさなければならない。資材不足によるプロジェクトの遅延がないよう、プロジェクトは3月10日までに完了し、請負業者に引き渡されて稼働を開始しなければならない」と副首相は強調した。
副首相は、プロジェクト管理委員会と請負業者に対し、各プロジェクトの進捗状況に応じて砂鉱山の埋蔵量と採掘能力を早急に精査し、正確に集計するよう指示した。これに基づき、建設省と農業環境省に対し、問題解決のための解決策を提示するよう指示した。
副首相は、地方自治体はすべての請負業者を公平に扱い、差別的な扱いをすべきではないと強調した。鉱山事業に委託された請負業者と企業は、法律および特定の規制を遵守しなければならない。
検査結果を3月15日までに報告してください。
首相の決定に従い、グエン・ホア・ビン副首相が率いる第1査察チームは、ホアリエン～トゥイローン、クアンガイ～ホアイニョン、ホアイニョン～クイニョン、クイニョン～チタインの各プロジェクトを査察することになる。
グエン・チ・ズン副首相率いる第2査察チームは、バイボット～ハムギ、ハムギ～ブンアン、ブンアン～ブン、ブン～ヴァンニン、ヴァンニン～カムローのプロジェクトを視察した。
レ・タン・ロン副首相率いる第3査察チームは、チ・タン・ヴァン・フォン、ヴァン・フォン・ニャチャン、カインホア・バンメトート・プロジェクトの構成プロジェクト1および構成プロジェクト3のプロジェクトを視察した。
チャン・ホン・ハ副首相率いる第4視察チームは、カントー - ハウザン、ハウザン - カマウ、カオラン - ローテ、ローテ - ラックソイ、カオラン - アンフー（ドンタップ省の構成プロジェクト1）の各プロジェクトを視察した。
ブイ・タイン・ソン副首相率いる第5視察団は、ハザン省を通るトゥエンクアン～ハザン間、トゥエンクアン省を通るトゥエンクアン～ハザン間、ドンダン～トラリン、フウギ～チラン間のプロジェクトを視察した。
ホー・ドゥック・フック副首相率いる第6視察チームは、ベンルック・ロンタンプロジェクト、ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトのコンポーネントプロジェクト1、コンポーネントプロジェクト2、コンポーネントプロジェクト3を視察しました。
マイ・ヴァン・チン副首相率いる第7視察チームは、ホーチミン市環状3号線（構成プロジェクト1、3、5、7）を視察しました。
首相は視察団に対し、3月15日までに視察結果を報告するよう要請した。
グエン・ベト・フン副大臣：
小さな障害がプロジェクトの進行に影響を与えないようにしてください。
3月10日午後、建設省のグエン・ベト・フン副大臣がクアンガイ・ホアイニョン高速道路の建設工事を視察した。
ダナン・クアンガイ高速道路との交差地点で、副大臣に報告したプロジェクト管理委員会第2部のレ・タン部長は、約6ヶ月にわたる悪天候により道路盛土工事に重大な影響が出ていると述べた。資材の採石場は確保されており、必要な機材、人員、資金も整っているものの、請負業者は降り続く雨のために無力である。
グエン・ベト・フン副大臣は、ルート沿いの現地視察を行った後、現在の建設成果を達成した投資家、請負業者、および関係者の努力を高く評価した。
副大臣は、プロジェクト完了までに残された時間は限られていると述べた。そのため、関係者全員がより一層の努力を払い、建設現場全体が明るく照らされるよう努める必要がある。建設作業量は日々増加していく必要がある。
敷地造成、資材採石場、そして圧縮による住宅のひび割れといった既存の問題や障害については、投資家と請負業者は効果的な解決策を講じる必要があります。特に資材採石場に関しては、地方自治体と積極的に連携する必要があります。新規採石場の増設や生産能力の増強を申請する場合は、申請手続きにおいて具体的な住所を必ず記載する必要があります。
「我々は柔軟に対応し、当局と協力して障害を徹底的に解決するための解決策を策定し、問題の長期化がプロジェクト全体の進捗に影響を与えないようにする必要があります。プロジェクトの期限は非常に厳しく、完了に向けてさらに緊急に取り組む必要があります」と副大臣は指示した。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/go-nut-that-tang-toc-hoan-thanh-3000km-cao-toc-192250310233807543.htm
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