トゥエンクアン省の国道2D号線に接続する道路の整地における障害物の除去

Hiep Phu Company Limited は、サイトの引き渡しが行われたエリアでパッケージ 08 を実施するために機械と作業員を動員しました。

この路線は投資誘致において非常に重要な役割を果たし、地域の社会経済発展へのてこ入れとなります。各機能部署は、敷地を整備し、プロジェクトを円滑に進めるために、障害となるものを取り除く計画を早急に策定する必要があります。

建設から3年、いまだに用地取得が滞っている

接続路線プロジェクトは全長約8.8km、総投資額は4,870億ドンで、2つのパッケージに分かれており、2022年に着工、2025年の完成が予定されています。プロジェクトのために回収された土地面積は37.63ヘクタール、378世帯で、現在36.5ヘクタール、360世帯の土地が回収済みです。補償金は約910億ドンで、回収率は98.6%に達しています。省は1.46ヘクタールの移転地を確保し、合計28区画のうち24世帯への土地割り当てを完了しました。

建設開始から3年以上が経過した現在も、プロジェクトの用地整地作業には依然として早急な解決が必要な問題が山積しています。現在、5世帯が補償金を受け取っていない、7世帯が補償金を受け取ったものの用地の引き渡しが未だ行われていない、11世帯が土地回収決定を受け取っていない、移転対象世帯のうち12世帯が土地の割り当てを受けていない、あるいは土地使用権証書を交付されていないといった問題が残されています。これらの問題により、プロジェクトは「きれいな」状態での引き渡しができず、すべての工事を同時進行で進めることが困難になっています。

ミーラム区では、事業建設のために回収された土地の総面積は20.42ヘクタール、世帯数は206世帯で、現在19.9ヘクタールが回収済みで、97%に達しています。同区では14世帯・個人に14の移転地が割り当てられ、12世帯が補償金と移転用地を受け取りました。しかし、土地を受け取った世帯は、土地使用権証書の交付手続きが完了していないため、移転地への移転ができておらず、新たな住宅を建設することができません。

区内には、未だに資金と移転用地を受け取っていない世帯が2世帯ある（グエン・ヴァン・トゥ氏、グエン・ヴァン・ホアン氏、ともにキムフー24住宅グループ）。トゥ氏の家族は生産林地に家を建てたため、2024年土地法に基づく補償を受ける資格がない。移転用地は割り当てられたものの、財産に対する補償を受けていないため、家族には新しい家を建てる資金がなく、まだ土地を受け取っておらず、敷地を引き渡していない。ホアン氏の家族は補償を受けておらず、家族所有の別の土地に家を建てる許可を申請し、新しい家の完成5～6か月後に古い家を取り壊す許可を書面で求めるよう求めた。これらの条件が満たされれば、家族は敷地を引き渡す予定である。

グエン・ヴァン・トゥ氏の家族は森林地に家を建て、生産林地にその他の建物を建てたため、補償を受ける資格はない。

ミーラム区人民委員会のゴ・ヴィエット・アン副委員長は、区は関係機関と緊密に連携し、移転のための土地割り当て手続きの広報・動員を行い、速やかに完了させ、各世帯に土地使用権証明書を交付していると述べた。補償金を受け取ったものの手続き上の問題で移転が進まない世帯に対しては、証明書交付と土地の引き渡しに必要な書類の作成や測量を支援する。また、広報・動員を行っても故意に金銭の受領や土地の引き渡しを行わないといった土地利用違反行為については、区は規定に基づき、建設保護措置や土地回収を断固として実施する計画を策定する。

用地の整地が困難に直面している中、委員会は作業部会を設置し、職員を各世帯に直接派遣して解決策を協議し、特に建設の妨げとなっている「ボトルネック」について迅速に解決に取り組んでいます。作業部会は定期的にコミューンや区の当局と連携し、状況を精査・評価し、規制を遵守しつつ進捗を確保するための適切な解決策を助言・提案しています。
省交通建設投資プロジェクト管理委員会副委員長ブイ・コン・フオン

省交通建設投資プロジェクト管理委員会のブイ・コン・フォン副委員長は、用地の整地における困難に対応するため、委員会は作業部会を設置し、職員を各世帯に直接派遣して解決策を協議し、特に建設の「ボトルネック」となっている箇所について迅速に解決に取り組んでいると述べた。作業部会は定期的にコミューン（村）や区の当局と連携し、状況を精査・評価し、規制を遵守しつつ進捗を確保するための適切な解決策を助言・提案している。

建設をスピードアップし、進捗を補償

ヒエップ・フー有限会社パッケージ08の指揮官、レ・タン・コン氏は、同部隊は0キロ地点から1+900キロ地点までの区間の建設を担当していると述べた。2024年3月以降、部隊は敷地の一部を引渡し済みだが、「もち米問題」の影響で、建設に必要な機械と人材を動員できず、現状では契約金額の約50%にしか達していない。部隊の全長1.9kmのルートは、約500mの滞留が続いており、8世帯が未だに敷地を引き渡していない地域を通過している。部隊は、投資家と政府が早急に障害を取り除き、きれいな敷地を引き渡し、請負業者が最大限の人材と機械を動員して建設を継続し、進捗を加速させることを期待している。

パッケージNo.09は、タンフン投資建設有限会社（Thanh Hung Investment and Construction Limited Company）とフック・タン・アン有限会社（Phuc Thanh An Limited Company）によって、Km4+240からKm8+892まで建設されており、現在、契約金額の71%に達し、敷地全体の引渡しが完了しています。しかし、現在、請負業者にとって最大の課題となっているのは、Km5+160で約6,000～7,000m³の岩盤が発破と破砕を必要としていることです。また、ルートの終点であるKm8+892を国道2Dに接続する計画はありません。

Km5+160 セクションには、まだ爆破処理が必要な岩石が数千立方メートル残っています。

タンフン社の計画技術部長、グエン・ヴァン・ドゥオン氏は、掘削リグ1台、掘削機2台、輸送車両4台、そして約10名の作業員を動員し、安全確保と進捗の加速化に継続的に取り組んでいると述べた。同部は、契約通りプロジェクトを予定通りに完了させ、稼働させるため、関係当局が接続計画を早急に承認するよう勧告している。

ミーラム鉱泉観光地から国道2D号線（トゥエンクアン・フート高速道路接続）までの路線整備プロジェクトは、この地域の交通インフラ網の整備に貢献する重要な路線の一つです。完成すれば、ミーラム鉱泉観光の発展を促進するだけでなく、物資貿易の促進や地域住民の生活向上にも貢献するでしょう。

ハイ・チュン・ドゥック・タン

出典: https://nhandan.vn/go-vuong-mat-bang-tuyen-duong-noi-quoc-lo-2d-tai-tuyen-quang-post911079.html