ハノイは都市の地下空間を開発している。

ハノイは、「三次元都市」に基づいた地下空間モデルで開発が進められており、地下都市層の形成もその一環としている。

Người Lao Động•11/06/2026

2026年6月末に発表予定の、100年を見据えたハノイ首都圏都市マスタープランは、新たな発展時代における「文化－文明－近代性－幸福」という都市目標を実現するための戦略的ビジョンを示すものとなる。このプランでは、地下空間、高架空間、そして新たな交通手段の統合を含む「三次元都市」の概念が取り上げられる。

都市化による圧力の緩和。

現在、ハノイは都市化による大きな圧力に直面している。市の常住人口は850万～880万人に達しているが、学生、出稼ぎ労働者、一時滞在者を含めると実際の人口は1000万人に達する可能性がある。一方、歴史的な旧市街地はほぼ開発が進み、拡張の余地はほとんど残されていない。

ハノイの主要道路や交差点における慢性的な交通渋滞は深刻な問題となっている。毎日何百万台もの車両が、既に過負荷状態にあるインフラを走行している。道路拡張は、用地買収の高額な費用や、既存の歴史的、文化的、建築的建造物の保存の必要性などから、大きな課題に直面している。

交通渋滞だけでなく、ハノイの技術インフラも大きな負担にさらされている。電力、水道、通信、排水網は複数段階に分けて建設されたため、同期が取れておらず、システムが重複し、アップグレードが困難になっている。大雨の際には、排水システムが現代都市の需要を満たせなくなっているため、多くの地域で局地的な洪水が発生している。

Hà Nội phát triển không gian ngầm đô thị - Ảnh 1. — ハノイ市党書記のトラン・ドゥック・タン氏が、ハノイ市都市鉄道パイロットプロジェクトの第1トンネル（ニョン～ハノイ駅間）の現場視察を行った。写真：CTV

こうした状況において、地下空間の建設は、ハノイの行政区域を拡大したり、地上の都市空間への圧力を高めたりすることなく、より多くの開発余地を生み出すための戦略的な解決策となっている。実際、地下空間の活用は新しいアイデアではない。世界中の多くの主要都市では、数十年前から地下都市空間の開発が進められてきた。

東京（日本）、ソウル（韓国）、パリ（フランス）、シンガポールといった都市では、地下空間には地下鉄路線だけでなく、ショッピングモール、駐車場、歩道、倉庫、技術インフラネットワーク、その他数多くの公共施設が相互に接続されています。これにより、地上の交通渋滞が大幅に緩和され、公共空間が拡大し、土地利用効率が向上します。ハノイが「三次元都市」モデルを開発する上で、これらは学ぶべき貴重な教訓となるでしょう。

完全な構造

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100年を見据えたハノイ首都圏都市計画によると、市内の地下空間は現在のように断片的で孤立した形で発展するのではなく、完全な都市構造へと発展していく予定である。

従来、地下駐車場は主に個々の建物やショッピングモールの地下に設置されていました。将来的には、都市鉄道、TOD（交通指向型開発）地域、大規模サービスセンターなどと連携した包括的なシステムへと発展していくでしょう。

この開発に対する考え方は、「地下建設」から「地下都市開発」への大きな転換点を示しています。これは単に規模の違いだけでなく、計画のアプローチの変化でもあります。地下空間は都市の不可欠な一部となり、地上空間と並行して機能し、地上空間を支える存在となるでしょう。

計画ガイドラインによると、ハノイ市は効率的な利用と技術的な安全性を確保するため、異なる深さの地下空間を活用する予定です。具体的には、0メートルから15メートルまでの層は、地下駐車場、歩行者用トンネル、技術システム、公共交通機関を支援する施設など、公共のニーズに応えるために利用されます。この層は、住民が最も頻繁に利用する空間となるでしょう。

地下15～30メートルの階層は、都市鉄道の深層路線、防災施設、戦略的な貯蔵施設、および特殊な技術システムのために確保されている。この区域は、都市の継続的な機能維持において極めて重要な役割を担っている。

地下30～50メートルの層には、大規模な貯水池、主要な技術拠点、国防・安全保障関連施設といった基幹インフラが集中配置される。それより深い層は、将来の戦略予備地として保全される。

この段階的なアプローチは、ハノイの長期的なビジョンを反映している。ハノイは、差し迫ったニーズに対応するだけでなく、今後数十年、あるいは数世紀にわたる発展の可能性も考慮に入れている。

Hà Nội phát triển không gian ngầm đô thị - Ảnh 2. — ハノイのロイヤルシティの地下で買い物をする人々。写真：タイン・テー

専門家によると、地下都市構造の構築は容易な作業ではない。ハノイは複雑な地質・水文条件を抱えており、河川や湖沼が密集し、多くの地域で地盤が軟弱で、地下水位も高い。そのため、極めて綿密な測量、設計、建設が必要となる。

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