交通インフラと地域間の接続性の問題

交通インフラの整備は、地域経済の振興、連結性の向上、そして貿易と観光における新たな機会の創出において重要な役割を果たします。しかし、ノイバイ・ラオカイ間やドンダン・チャリン間といった高速道路は、明らかなメリットに加え、効果的な活用、同期した連結性、そして持続可能な開発という観点から課題も抱えています。

サプライチェーンと地域経済への影響力

高速道路システムは、地理的な距離を短縮するだけでなく、輸送コストの削減、経済発展の余地の拡大、物流サプライチェーンの最適化にも貢献します。2014年に開通した全長245kmのノイバイ・ラオカイ高速道路は、 ハノイからラオカイまでの移動時間を7時間から約3.5時間に短縮しました。これは、ラオカイ国境を経由する輸出入活動の促進だけでなく、国内貨物輸送の円滑化、物流コストの削減、そして企業競争力の向上にも貢献しています。

しかし、 ラオカイ省の物流インフラは依然として限られています。輸送コストが製品コストに占める割合が高く、地元製品の競争力を低下させています。そのため、ノイバイ・ラオカイ高速道路のメリットを最大化するには、同期化された近代的な物流インフラへの投資が不可欠です。

2024年初頭に着工したドンダン・チャリン高速道路は、総工費14兆1,140億ドン超、全長93.35キロメートルで、ランソン省とカオバン省を主要経済圏と結ぶことが期待されています。完成すれば、この路線は交通のボトルネックを解消し、国境貿易を促進し、投資を誘致するでしょう。しかし、2025年3月時点で、建設の進捗は約19%にとどまっており、用地造成や建設資材の不足により、計画より遅れています。

地域間の開発と連携における課題

高速道路は多くの利点をもたらしますが、接続と運用には依然として限界があります。同期接続システムの欠如は顕著な問題です。ノイバイ・ラオカイ高速道路はラオカイ国際国境ゲートまで延伸されておらず、中国との物流に支障をきたしています。この問題を解決するため、主要経済地域間の接続をより効率的にし、物流コストを削減することを目的として、設計速度160km/hのラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトが提案されています。

高額な運営・維持管理費も大きな課題です。開通から10年近くが経過したノイバイ・ラオカイ高速道路は、一部区間で路面の剥がれや路面の陥没など劣化の兆候が見られますが、資金不足のため維持管理は依然として遅れています。持続可能な資金調達メカニズムがなければ、運行効率は著しく低下するでしょう。

さらに、地域経済への影響は一様ではありません。高速道路はラオカイ市とサパ市の発展に大きく貢献しましたが、沿線地域の多くは、地域内交通網や適切な投資誘致政策の欠如により、十分な恩恵を受けていません。ドンダン-チャリン路線が開通すれば、カオバン市にとっても課題となるでしょう。

地域間輸送インフラの活用効率を向上させるソリューション

高速道路が真に経済発展の原動力となるためには、計画、投資、運営に至るまで一貫した戦略が必要です。まず、ノイバイ・ラオカイ高速道路を国際国境ゲートまで延伸する計画を早急に検討するとともに、ドンダン・チャリンからカオバンの主要経済圏につながる支線にも投資する必要があります。交通網の整備は、高速道路の同期性を向上させ、貿易と投資にとって好ましい条件を整えることにつながります。

さらに、高速道路の運営・維持管理のための持続可能な財政メカニズムを構築する必要がある。政府は社会資本の誘致を促進し、自動ノンストップ料金徴収ソリューションを導入することで、収入源を最適化し、損失を削減すべきである。また、ラオカイなどの国境経済圏における近代的な物流インフラへの投資を優先し、輸送コストを削減し、サプライチェーンの効率性を向上させる必要がある。

さらに、高速道路沿いの地域経済発展を支援する政策も必要です。サパやラオカイといった主要な観光地だけに焦点を絞るのではなく、近隣地域への企業投資を促し、物流システム、貿易、サービス業の発展を促進し、地域の経済価値を高める必要があります。同時に、高速道路沿いではエコツーリズムやグリーン農業開発のモデルを構築し、環境への悪影響を抑える必要があります。

地域間高速道路システムは、交通インフラとしてだけでなく、経済、貿易、観光を促進するための重要な手段でもあります。しかし、これを効果的に活用するには、長期的な開発戦略を策定し、連携の確保、持続可能な利用、そして悪影響の最小化を図る必要があります。これらが適切に実施されれば、高速道路は短期的な経済効果をもたらすだけでなく、主要経済地域の持続可能な発展のための強固な基盤を築くことになります。

出典: https://nhandan.vn/ha-tang-giao-thong-va-bai-toan-ket-noi-lien-vung-post868763.html