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| ハイアン・ゼータ号は、ハイアン社が提携先のシーリード・シッピング社に一定期間リースし、米国航路で運航されていた。 |
艦隊の拡大を継続する。
2024年末までに、ハイアンは国内航路に加え、 ハイフォン－香港－中国南部、ハイフォン－南沙（中国）、ハイフォン－欽州（中国）などの多くの国際航路に事業を拡大し、Zimと提携してLotus Linkを設立し、ベトナム－マレーシア－インド間の直行航路を開設するなど、地域内の他のいくつかの海上輸送ルートも開拓しました。
ハイアンは過去1年間だけで、新造の1,800 TEU型コンテナ船3隻（HA Beta、AB Sky、HA Opus）と中古の3,500 TEU型コンテナ船1隻（HA Gama）を含む計4隻のコンテナ船を受領・就航させ、保有船数を16隻、総輸送能力を26,500 TEUに拡大し、国内外の多くの航路で運航する大規模な民間輸送会社となった。
2025年2月初旬、海安海運はコンテナ船「海安ゼータ」（積載量1,702TEU）への投資に成功し、シーリード・シッピング社に一定期間リース契約を締結しました。同船は地中海－北アフリカ－米国東海岸航路で運航されます。これは海安海運にとって米国航路で運航する初の船舶であり、米国や欧州といったより長距離の航路への今後の投資機会を切り開くものです。
ハイアンは、国内航路やアジア域内航路にとどまらず、持続可能で長期的な発展に向けた戦略的ビジョンに基づき、今後数年以内に地中海・ヨーロッパ（MED-EU）航路や米国西海岸航路へのサービス拡大を目指し、ベトナムの輸出入業者に直接コンテナ輸送サービスを提供する予定です。
この目標を実現するため、特にベトナムとの貿易関係が重要な市場をターゲットに、ハイアンは船隊の規模を拡大し、将来的にますます厳しくなる国際的な海事基準を満たすためのロードマップを策定している。
ハイアンは今年、3,000～4,500TEUの新型コンテナ船を4隻建造する計画であり、機会があれば2～3隻の適切な中古船の購入を引き続き検討するとともに、7,000～9,000TEUの船舶建造プロジェクトの研究開発も同時に進める予定である。
ハイアンは、より大型の船舶を導入して船隊を拡充することに加え、ハイフォン地域の港湾への投資機会を模索することで、運航能力の向上と積み替えコストの削減を図り、競争力の強化とサプライチェーンの緊密化を目指しています。また、ベトナム中部やメコンデルタなどの地域における物流サービスインフラへの投資も継続しています。
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投資増加の恩恵を享受しましょう。
実際、海安海運は航路を拡大し、船隊を近代化するために、長年にわたり船舶への投資を継続してきました。具体的には、2018年に海安リンクと海安ベル、2019年に海安マインド、2021年に海安イーストと海安ウエスト、2022年に安比恩湾、海安シティ、阿六を買収し、2024年にはコンテナ船4隻を受領して船隊の輸送能力を26,500 TEUに増強し、多くの国内航路およびアジア域内航路を担う複合一貫輸送企業となりました。
ハイアンは、タイムリーな船隊投資戦略と効率的な輸送ルートの導入により、顧客とパートナーのニーズを満たし、目覚ましい事業成長を達成しました。
具体的には、2024年の売上高は52.8%増加し、過去最高の3兆9921億ベトナムドンに達しました。税引き後利益は123.6%増加し、8002億ベトナムドンに達しました。
2025年第1四半期の売上高は引き続き66%増加し、1兆1691億ベトナムドンに達しました。利益は293.7%増加し、2332億3000万ベトナムドンに達し、通期利益目標である7020億ベトナムドンの33.2%を達成しました。
ハイアンは、綿密に計画された投資戦略のおかげで、地域内外の大手海運会社と競合しながら、収益と利益において新たな高みを継続的に達成し、その地位をますます確立していると言えるだろう。
出典：https://baodautu.vn/hai-an-san-ready-for-a-bigger-game-d309534.html
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