一連のパートナーがAppleに背を向ける

CarPlay Ultraは多くの大手自動車メーカーから反発を受けている。写真： Mashable

Appleは、新しいCarPlay Ultraソフトウェアをめぐり、自動車業界からの反発に直面している。車のダッシュボードに深く統合されるように設計されたこのソフトウェアは、自動車メーカーにとって大きな課題となっている。

ダッシュボードの制御を放棄すると、データを活用する能力が損なわれる可能性があるため、多くの自動車メーカーは、車内で収集されたサービスとデータから新たな収入源を生み出そうと、独自のインフォテインメントシステムの開発に注力しています。

標準のCarPlayは広く普及しています。Appleによると、米国の新車の98%にCarPlayが搭載されており、アメリカのドライバーは1日に6億回以上このシステムを使用しています。

しかし、この人気は自動車メーカーにとって大きな課題となっています。AppleがCarPlay Ultraへのアップグレードを無料提供したことで、巨大なiPhoneユーザーベースを最大限に活用し、地位を固め、自動車メーカーに大きなプレッシャーをかけました。

アストンマーティンは、Apple CarPlay Ultraを搭載した世界初の自動車メーカーです。写真：アストンマーティン

メルセデス・ベンツ、アウディ、ボルボ、ポールスター、ルノーなど世界のトップクラスの高級車ブランドのいくつかは、CarPlay Ultraを採用する予定は当面ないと述べているが、これはアップルが自動車メーカーとの提携について以前示唆していたことに反する動きだ。

この動きは、ゼネラルモーターズが2023年に米国で販売する一部の電気自動車へのCarPlayとAndroid Autoの搭載を中止することを決定したことを受けてのものだ。ルノーの幹部は、一部のメーカーに共通する意見を繰り返した。「当社のシステムにハッキングしようとしないでください」

CarPlay Ultraは音楽や地図だけにとどまりません。温度、速度、燃費といった重要な車両情報にも接続し、「ドライバーのすべての画面で一貫した体験」を提供します、とAppleのオートモーティブエクスペリエンス担当ディレクター、エミリー・クラーク・シューバート氏は語っています。

アストンマーティンは最近、この新しいシステムを統合した最初の自動車メーカーになりましたが、他の多くの自動車メーカーも独自のソリューションの開発に多額の投資を行っています。

マッキンゼーのパートナー、サイモン・ミドルトン氏は、自動車業界の大きな展望を指摘した。業界が電気自動車や自動運転車へと移行するにつれ、ソフトウェアが重要な要素となり、運転体験を左右するテクノロジー企業と自動車メーカーの競争が激化するだろうとミドルトン氏は述べた。

ダッシュボードをコントロールしたいという願望があるにもかかわらず、自動車メーカーは消費者の嗜好から強いプレッシャーを受けています。2023年のマッキンゼーの調査によると、購入者のほぼ半数がApple CarPlayまたはAndroid Autoを搭載していない車を拒否すると回答しており、現在のユーザーの85%は車載システムよりもこれらのサービスを好んでいます。AppleはCarPlay Ultraが顧客に好評を博し、自動車メーカーは対応を迫られると考えています。

出典: https://znews.vn/nhieu-doi-tac-quay-lung-voi-apple-post1563708.html