アパートの地下室に何百台もの引き取り手のいないバイク

ハノイHHリンダムアパートの管理委員会は、長年地下室を占拠していた所有者不明のバイク200台以上の処理に耐えられず、当局と警察に介入を要請せざるを得なかった。

ここ1か月近く、ホアンマイ区のHHリンダムアパートの管理委員会は、引き取り手のいないバイクや自転車数百台を地下から建物間の庭に移動させなければならなかった。

「駐車料金を徴収していないので、スペースと警備員の無駄遣いになっています。建物間の中庭に何百台もの車が駐車されているのも見苦しいです」と、HHリンダムマンションのマネージャー、グエン・ヴァン・フオン氏は述べ、現状では駐車違反車両の数に対処する方法がないと付け加えた。

何百台もの埃まみれの車が引き取り手もなく放置されている。写真：ベトアン

HHリンダム市街地には12棟の建物があり、約3万6000人が居住している一方、地下4階建てのバイク駐車場はわずか1万6000台分しかありません。駐車場は狭く、長期間使用されていない車両による火災や爆発の危険性が高いため、管理委員会は住民に対し、使用していない車両を高地の親戚や子供たちに寄付するよう呼びかける通知を出しました。しかし、1ヶ月が経過しても、誰も車両を引き取ろうとしていません。

フォン氏によると、住民は駐車料金として月額8万ドンを支払っている一方、観光客は1日乗車券を購入し、1回5,000ドンを支払っているという。しかし、データシステムにはトンネルへの車両の入退出時刻に関する情報が保存されておらず、保存されていたとしても1～2年で失効してしまう。そのため、管理委員会は長年にわたりトンネル内に「放置」された車両の正確な出所を把握できていない。

ホアンマイ区ホアンリエト区人民委員会のグエン・タット・タン副委員長は、区がHHリンダムマンション管理委員会と連携し、無人車両の処理にあたる人員を配置したと述べた。「所有者がいる車両については、区は所有者に連絡して返還を求めますが、無人車両は警察に引き渡して処理してもらいます」とタン副委員長は述べ、無人車両はオオサカ・コンプレックスやバクリンダム市街地など、この地域の他の多くのマンションでも発生しているが、その数は少ないと付け加えた。

解決を待つ車。写真： Viet An

バオアン法律事務所のヴー・ティエン・ヴィン弁護士は、車両を駐車する際には、車両所有者と駐車場管理人の間で財産管理契約が締結されることになる、と分析した。したがって、当事者は財産管理に関する法律の規定を実施し、遵守する必要がある。

しかし、通常、当事者間で財産の保管期間について合意が成立しておらず、期限後に預託者が財産を受け取りに来ない場合に問題をどのように解決するかについても合意が成立していません。

「したがって、契約の履行期間や駐車当事者が合意どおりに履行できる状況を定める根拠がない」と弁護士は述べ、法律には上記の状況に対する規定がないと主張した。

受取人が財産を清算、競売、寄付などいかなる形であれ恣意的に処分した場合、それは法律違反とみなされ、送り主が財産を取り戻そうとする際に紛争に直面することになります。

「したがって、正しい対処法は、管理人が引き続き車両の管理を続けることです。その後、管轄の政府機関が対応に関する規制や指示を出せば、それに従います」とヴィン氏は述べた。

ホアンマイ地区はハノイで最も人口の多い地区で、人口は50万人を超えています。高層マンションの建設が相次ぎ、インフラへの負担が増大しています。リンダム通りやキムヴァン・キムルー通りといった市街地周辺の歩道や道路には、車やバイクが駐車されているという状況が長年続いています。これは、インフラの過負荷と駐車場計画の不備が原因です。

ベトアン - ヴォハイ

ソースリンク: https://vnexpress.net/hang-tram-xe-may-vo-chu-trong-tang-ham-chung-cu-4704215.html