ニャチャンでオフロード車が急斜面を走破し、小川を渡る様子を見るのは実に魅力的だ。

ニャチャンで開催されたオフロードモータースポーツレース「ビクトリーチャレンジ2026」には数百人のレーサーが参加し、スリリングな登り坂や川渡りなど、エキサイティングな競技が繰り広げられた。

極めて難易度の高い上り坂コースは、最も熟練したレーサーにとっても難関となる。 - 写真：トラン・ホアイ

6月4日、ダックロック湖周辺（ニャチャン市北部）は、オフロード車愛好家コミュニティの中心地となり、ビクトリーチャレンジ2026オフロードスポーツカーレースの競技が熱狂的に続けられた。

急な土の斜面、雨上がりのぬかるんだ場所、そして小川沿いの多くの険しい岩場など、自然の地形が特徴的なコースでは、レースチームは運転技術、地形判断能力、そして車両の耐久性を常に連携させ、これらの難題を克服しなければならなかった。

競技エリア沿いには多くの観客が集まり、上級者部門とプロ部門のレースを観戦した。

コンテストの目玉は、オフロード走行用に特別に改造されたピックアップトラックとSUVだった。多くは大型のオフロードタイヤ、ロングトラベルサスペンションシステム、牽引ウインチ、外部保護フレームなどを装備していた。

エンジンが坂道を加速したり、深い泥水たまりを突き進んだりするたびに、エンジンの轟音が湖畔一帯に響き渡り、爽快な雰囲気を醸し出す。

技術的な課題の中には、ドライバーが急な坂道をゆっくりとカートを操縦したり、高い精度が求められる人工的な障害物を避けたりする必要があるものもある。

進入角度の選択や牽引力の配分にわずかなミスがあっただけでも、車両が立ち往生してしまい、かなりの時間を無駄にしてしまう可能性がある。

競技開始前に準備をするレーサーたち - 写真：トラン・ホアイ

選手のグエン・チョン・トアン（ヌイ・ホン・ソン・ラムチーム）は、今年のダック・ロック湖の地形は、特に泥濘地が点在する急斜面など、選手にとって多くの難題を突きつけたと語った。

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「各テストでは、ドライバーは障害物へのアプローチ方法を慎重に計算し、適切なルートを選択し、ガイドと連携する必要があります。ほんの数秒の操作ミスでも、車両の勢いが失われたり、立ち往生したりする原因となります」とトアン氏は語った。

主催者によると、ビクトリーチャレンジ2026は6月3日から7日にかけてダックロック湖とホンド地域で開催され、約60のレーシングチームが様々なカテゴリーで競い合う予定だ。

ダック・ロック湖での最初の2日間、上級者とプロのレーサーたちは、今シーズンで最も難しいとされる一連のチャレンジに挑んだ。

プロのレースは難易度の高い地形が特徴で、ドライバーは地形を巧みに操縦する必要がある。 - 写真：トラン・ホアイ

渋滞時には、助手席の乗員が車から降りてウインチ機能を使って車を前に引っ張らなければならない。 - 写真：トラン・ホアイ

レーサーたちは難所を走行する際に極めて集中力を保つ必要があった。 - 写真：トラン・ホアイ

丘陵地帯や山岳地帯から湿地帯まで、多様な地形がレーサーたちを苦しめた。写真：トラン・ホアイ

険しい地形のため、多くの車両が地面から浮き上がってしまった。写真：トラン・ホアイ

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助手席の乗員がウインチを使って車両を大きな岩に固定し、その後車両の牽引力を使って動けなくなった場所から車両を移動させる。写真：トラン・ホアイ

多くの車が立ち往生し、運転手は状況に対処するため、あるいは救助を待つために車から降りざるを得なかった。 - 写真：トラン・ホアイ

トラン・ホアイ

出典：https://tuoitre.vn/hap-dan-xem-xe-dia-hinh-vuot-doc-loi-suoi-o-nha-trang-20260604144854487.htm