6月15日早朝（ベトナム時間）、仲介役を務めていたパキスタンのシャバズ・シャリフ首相は、米国とイランが戦争終結に向けた枠組み合意に達したと発表した。ドナルド・トランプ米大統領は、ホルムズ海峡の再開と、イランの港湾を標的とした海上封鎖の解除を宣言した。
テヘランはまた、レバノンを含む全戦線での軍事作戦を停止すると発表した。しかし、これは終わりではない。むしろ、長い嵐の後の一時的な小康状態に過ぎない。
海峡が原油価格のペースを決めるとき
紛争は2026年2月28日に始まった。米国とイスラエルは「エピック・フューリー作戦」を開始し、最初の12時間でイランのミサイル、防空システム、軍事インフラ、そしてイラン指導部に関連する標的を約900回攻撃した。テヘランは報復攻撃を行った。そのわずか数日後、ホルムズ海峡を通る船舶の航行はほぼ麻痺状態に陥り、エネルギー市場に即座に衝撃が走った。
ブレント原油価格は一時的に1バレル120ドルを突破した。カタール・エナジーは、液化天然ガス契約の大部分が不可抗力の影響を受けたと発表した。ホルムズ川を経由する石油と天然ガスに大きく依存しているアジアのエネルギー輸入国は、輸送コスト、保険料、供給、燃料価格の面で直ちに圧力を受けることになった。
米国エネルギー情報局（EIA）はその後、中東の原油生産量が日量約1100万バレル減少したと推定し、市場はそれを補うために在庫を大幅に削減せざるを得なくなった。OECD諸国の原油在庫は、2003年以来の最低水準まで減少すると予測されている。
同機関はまた、ブレント原油価格が6月と7月に1バレルあたり平均約105ドルになると予測している。しかし、高価格と燃料節約策のため、2026年の世界の石油需要は日量110万バレル下方修正された。
驚くべきことに、市場はホルムズ海峡の実際の再開を待たずに反応した。枠組み合意のニュースだけで原油価格は4％以上下落し、一方、米国株価指数の先物契約は軒並み上昇した。戦時下において、原油価格は個々の船舶の実際の航行量だけでなく、恐怖、期待、そして交わされた約束の信頼性によっても左右されるのだ。
パキスタンとその予期せぬ仲介役。
初期報道によると、パキスタンとカタールが仲介した合意は、敵対行為の終結、ホルムズ海峡の段階的な再開、そして制裁とイランの核開発計画に関する新たな交渉の開始という3つの主要な方向性を示している。公式文書は6月19日にスイスで署名される予定だ。重要な点は、最も困難な部分が未解決のまま残っており、交渉の次の段階に持ち越されたことである。
長らく国内の不安定さという観点から見られてきたパキスタンは、今や国連や多くの欧州諸国が効果的にその懸念に対処できない状況に置かれている。イスラマバードはワシントンとテヘランの両方と関係を持ち、西側同盟に厳密に縛られておらず、エネルギー危機を緩和することに直接的な利害関係を持っている。こうした状況が、パキスタンを両者間の対話の有効な窓口たらしめている。
しかし、この合意にとって最大の脅威は、米イラン間の交渉の枠外にある。それは、イスラエルとレバノンの戦場だ。6月14日、イスラエル軍はヒズボラがイスラエル北部に向けて砲弾を発射したと発表したことを受け、ベイルート南郊のダヒヤ地区を空爆した。
イスラエル軍は、標的はヒズボラの司令部だったと発表した。レバノン側は、この攻撃で死傷者が出たと報告している。今回の攻撃は、ワシントンとテヘランが合意に近づいていた時期に発生し、レバノン戦線は新たな合意の有効性を試す最初の試金石となった。
したがって、本当の問題は、6月19日に文書が署名されるかどうかだけではない。問題は、ワシントンが同盟国を十分に統制し、合意を最初の数時間にわたって維持できるかどうかである。
ホルムズ海峡は再開されるかもしれないが、世界のエネルギー市場が2026年2月28日の出発点に戻る可能性は低い。3か月以上にわたる封鎖措置は、各国政府、運輸会社、保険会社、そしてベトナムを含むエネルギー輸入国にとって、サプライチェーン全体を見直すのに十分な期間となった。
したがって、ホルムズ海峡の教訓は中東地域に限ったものではない。石油安全保障は危機が発生してから始まるのではなく、海が穏やかで船舶が航行し、原油価格が安定しているように見える時期から準備しておく必要がある。
出典: https://cand.vn/hormuz-mo-lai-the-gioi-chua-het-lo-post813977.html
