イラン外務省報道官エスマイル・バガエイ氏（写真：イラン・イスラム共和国外務省提供）
イラン外務省のエスマイル・バガエイ報道官は、定例記者会見で「提供されるサービス、すなわちホルムズ海峡、ペルシャ湾、オマーン湾の環境保護に必要な措置と併せて提供される海上サービスには、一定の料金の徴収が必要となる」と述べた。
彼はさらに、イランは「通行料を徴収しようとしているわけではない」と付け加えた。
先週、イランは、アラブ首長国連邦（UAE）とオマーンの領海深くまで伸びるホルムズ海峡の一部に対する法的支配権を示す地図を公開した。これに対し、湾岸諸国5カ国は国際海事機関（IMO）を通じて、海運会社に対し、テヘランが示したホルムズ海峡の法的支配権を示す地図に従わないよう正式に警告した。
イランのペルシャ湾海峡管理局（PGSA）は、ソーシャルメディアへの投稿で、管轄区域を、海峡東口ではイランのクーヘ・モバラクからアラブ首長国連邦のフジャイラ南部まで、西口ではイランのゲシュム島の先端からアラブ首長国連邦のウム・アル・クワインまでと定義した。この区域を通過するすべての船舶は、PGSAから事前に許可を得なければならない。
2026年5月17日、オマーン北部ムサンダム半島の港湾都市ハサブ沖のホルムズ海峡に停泊する船舶（写真：AFP）
この地域には、アラブ首長国連邦とオマーンが自国の主権領土とみなす水域が含まれる。
バーレーン、クウェート、カタール、サウジアラビア、アラブ首長国連邦は、商船および貿易船に対し、PGSA（イラン海事保護局）に連絡を取ったり、イランが指定した航路を通航したりしないよう警告する共同書簡をIMO（国際海事機関）に送付した。この書簡はIMOによって転送された。
米国とイランは、ホルムズ海峡を巡って膠着状態に陥っている。ホルムズ海峡は、平時において世界の商業用石油・天然ガスの20％が通過する航路である。
イラン・イスラム共和国は、イラン戦争の初期からホルムズ海峡を封鎖した。そして4月中旬、米国はイランの港湾に対する海上封鎖を実施することで報復した。
イランは、ホルムズ海峡を通過する「敵対国」の船舶に対し、通行料を課すと発表した。出典：https://vtv.vn/iran-xac-nhan-dang-thu-phi-dich-vu-hang-hai-qua-eo-bien-hormuz-100260526180655804.htm
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