イランは米国の追い詰め戦略を覆した。

中東における停戦は維持され、交渉は加速しているものの、合意に至る道はますます困難になっている。

ZNews•27/05/2026

米国は少なくとも年末までイスラエルに軍事拠点を維持する。写真：米陸軍

今回の新たな緊張の高まりは、両国がホルムズ海峡を通る航路の再開を目指す予備的な覚書（MoU）の最終合意に向けて作業を進めている最中に起こった。ホルムズ海峡は、2月28日に米イスラエル連合軍がイランを爆撃して以来、凍結されている重要な航路である。

この合意案はまた、イランが米国によって海外で凍結されている資産にアクセスする道を開くものであり、将来の兵器開発計画や核開発計画の問題にも対処している。

先にホワイトハウスで、トランプ大統領は、イランが濃縮ウランを保有しなくなるよう、米国がイランの濃縮ウラン備蓄を引き継ぎ、場合によっては破壊すると発表した。

一方、イスラエルのベンヤミン・ネタニヤフ首相は、イランがウラン備蓄を引き渡し、地域同盟軍への支援を停止し、弾道ミサイル計画を放棄した場合にのみ戦争は終結すると主張した。

これに対し、イラン革命防衛隊海軍の副政治担当官であるモハマド・アクバルザデ氏は、敵の弱体化により戦争のリスクは低いものの、イラン軍は戦闘準備態勢を維持していると述べた。

アクバルザデ氏はさらに、「我々はチャバハルからマフシャフルまでの南部の海岸線全体を、いかなる侵略勢力にとっても墓場に変えてしまうだろう」と警告した。

米国の爆撃作戦は、テヘランの懐疑心を煽った。

イラン外務省は、月曜夜に南部ホルモズガン州を空爆した米軍の行為は、4月8日に締結された脆弱な停戦協定に対する「露骨な違反」であると非難した。同省は、この米軍の行動は、交渉の場でイランが米国に対して抱いている「深い疑念」が完全に正当であることを示す最も明確な証拠だと強調した。

イラン軍は依然として厳戒態勢を維持している。写真：ロイター通信。

米国は、イランのミサイル基地と魚雷艇への攻撃は機雷敷設計画を阻止するための「自衛」行為に過ぎないと主張しているが、イラン革命防衛隊（IRGC）の司令官らは報復する権利は十分にあると宣言した。

イランのメディアは、テヘランが米国のMQ-9リーパー無人機を撃墜したと主張したが、米国防総省はこの主張を否定した。

米軍アナリストは以前、イランが1日のうちに3つのエスカレーション行動を起こしたことを確認していた。それは、イラン革命防衛隊海軍が機雷敷設高速艇を使ってホルムズ海峡を封鎖したこと、オマーン湾とアラビア海で封鎖を実施している約20隻の米軍艦艇にドローンを接近させたこと、そして海峡周辺の地対空ミサイル（SAM）サイトを稼働させたことである。

エルサレム・ポスト紙によると、連合軍による38日間にわたる激しい空爆作戦にもかかわらず、5月初旬の米情報機関の報告では、イランはほとんどの掩蔽壕と発射拠点へのアクセスを急速に回復したと示されていた。

米国当局が最も懸念しているのは、イランがホルムズ海峡沿いの33か所のミサイル基地のうち30か所を再稼働させたことである。イランの正規海軍の大部分は失われたものの、革命防衛隊は数百隻の小型機雷敷設艇を保有し、非対称戦力を依然として維持している。

独立系の専門家らは、イラン革命防衛隊が米国の対応の限界を探るために、意図的に「様子見」をしている可能性があると考えている。

米国はイスラエル国内の基地に部隊を駐留させている。

一方、イスラエルのテレビ局KANは、治安筋の情報と衛星画像に基づき、米軍のF-22戦闘機が依然としてオヴダ空軍基地（イスラエル南部）に駐留していることを確認した。同時に、数十機の米軍空中給油機がベン・グリオン飛行場とラモン飛行場に大規模に配備されている。これらの部隊は2月28日の戦闘開始以来配備されており、4月の停戦後もその場所に留まっている。

ワシントンは、少なくとも年末まではイスラエルにおける空軍の駐留を維持したいと考えている。しかし、ベン・グリオン空港の民間航空局長であるシュムエル・ザカイ氏は、空港を軍事基地として運用することで、民間航空会社に大きな混乱が生じ、夏の旅行シーズン直前に航空運賃が高騰していると警告した。

一方、ベンヤミン・ネタニヤフ首相は、レバノン南部の拠点を爆撃した後、イスラエルはヒズボラへの攻撃を強化すると述べた。

一方、イランは、米国とのいかなる和平合意においても、レバノンのヒズボラに対する敵対行為の終結を必須条件として要求している。