ベン・ルック高速道路22kmが開通。

Báo Xây dựng•16/10/2024

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10月16日午後、運輸省のレ・アン・トゥアン副大臣は、ホーチミン市、ドンナイ省、ビンズオン省、バリア・ブンタウ省、ロンアン省の人民委員会と協力し、いくつかの重要な地域間運輸プロジェクトに取り組んだ。

Khai thác 22km cao tốc Bến Lức - Long Thành trước Tết- Ảnh 1. — 会議で演説するレ・アン・トゥアン運輸副大臣。写真：ミー・クイン

ベンルック・ロンタン高速道路について、レ・アン・トゥアン運輸副大臣は、プロジェクトの投資家であるベトナム高速道路投資開発公社（VEC）が、各区間の完成と開通に向けて努力していると述べた。計画によると、2024年11月までに、ホーチミン市・チュンルオン高速道路インターチェンジからホーチミン市ビンチャン区の国道1Aインターチェンジまでの3.4km区間が暫定開通する予定である。

しかし、現地調査の結果、ベンルック高速道路とチュンルオン高速道路を結ぶ高速道路の約250メートル区間が未完成のままであることが判明しました。この区間はロンアン省の管轄です。そのため、トゥアン副大臣はロンアン省に対し、工事の進捗を早急に進め、早期に完成させて仮運行を開始するよう要請しました。

さらに、レ・アン・トゥアン運輸副大臣は、ホーチミン市に対し、ベンルック・ロンタン高速道路（国道1A号線インターチェンジからグエン・ヴァン・タオ道路までの約18.8km区間）のインターチェンジの調査を継続し、建設を加速させるよう要請した。インターチェンジがベンルック・ロンタン高速道路に安全かつ効率的に接続できるよう確保するためである。特に、高速道路とグエン・ヴァン・タオ道路間のインターチェンジは、安全な接続と地域の港湾への効率的なアクセスを確保する必要がある。

Khai thác 22km cao tốc Bến Lức - Long Thành trước Tết- Ảnh 2. — ホーチミン市・チュンルオン高速道路とのインターチェンジ付近のベンルック・ロンタン高速道路区間。写真：ミー・クイン

会議では、VECのファム・ホン・クアン総裁も、ベンルック・ロンタイン高速道路の250メートル区間を早急に完成させる必要があると強調した。

クアン氏によると、ロンアン省は今年末までにこの区間の道路を完成させる予定だが、2つの高速道路を接続するには不十分だという。そこでクアン氏は、ロンアン省交通プロジェクト管理委員会に対し、請負業者に対し、工事の進捗を加速させ、2024年11月に開通できるよう、この区間を可能な限り早期に完成させるよう要請した。

より長期的な目標として、クアン氏は、VECは国道1A号線の交差点からグエンヴァンタオ交差点（ホーチミン市ニャーベ区）までの18.8kmの区間を2025年の旧正月前に開通させることを目指していると述べた。これにより、2024年11月に開通予定の3.1kmの区間と合わせて、ベンルック・ロンタイン高速道路の西部22km全体が新年前に開通することになる。

クアン氏は「VECは2025年4月30日までの暫定営業期間中、高速道路の通行料を徴収しない。2025年5月1日から通行料の徴収を開始する」と述べた。

ロンアン省人民委員会のグエン・ミン・ラム副委員長は、2つの高速道路を結ぶ約250メートル区間は2024年初頭に着工し、まだ引き渡しが済んだばかりであるため、ベンルック高速道路の工事進捗とは一致していないと述べた。しかし、ロンアン省は多大な努力を払っており、請負業者に対し、この区間を11月までに完成させるよう工事の進捗を加速するよう強く求めた。

施工業者は、砕石4層、アスファルト安定処理砕石10cm、加熱アスファルト13cmを敷設し、沿道の路肩と照明設備を完成させる必要があります。しかし、現段階での最大の課題は、アスファルトコンクリート舗装には多くの試験時間が必要であり、雨天の影響も受けることです。

ラム氏は「ベンルック・ロンタイン高速道路との同期運行を確保するため、未完成区間を2024年11月末までに完成させるよう努める」と述べた。

会議において、ホーチミン市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長は、ベンルック-ロンタン高速道路区間の完成に向けたベトナム交通委員会（VEC）の尽力に感謝の意を表しました。クオン副委員長は、交通管理委員会と運輸局に対し、残りの工事、特に高速道路と国道50号線、グエン・ヴァン・タオ通り、グエン・フー・トー通りのインターチェンジの完成に向けてベトナム交通委員会と緊密に連携し、2025年のテト（旧正月）までに開通させ、人々の移動の利便性を向上させるよう要請しました。

ベンルック-ロンタン高速道路プロジェクトは全長約58kmで、ロンアン省（2.7km）、ホーチミン市（26.4km）、ドンナイ省（28.7km）を通過する。

このプロジェクトは、現在までに総投資額が約29兆6,000億ドンに達しており、資金源はADB融資（8兆657億ドン）、JICA融資（10兆1,013億ドン）、国家予算からの見返り資金（3兆8,724億ドン）、VECの独自手配資本（7兆5,476億ドン）となっている。

VECは、2024年11月から、ホーチミン市・チュンルオン高速道路インターチェンジから国道1Aインターチェンジ（ホーチミン市内）までの3.4km区間と、ドンナイ省のフオックアンインターチェンジから国道51インターチェンジまでの6.1km区間を暫定的に運行することを提案した。

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出典: https://www.baogiaothong.vn/dua-22km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-vao-khai-thac-truc-tet-192241016195507667.htm