ベンルック高速道路の22km区間が開通しました。

10月16日午後、レ・アイン・トゥアン運輸副大臣は、ホーチミン市、ドンナイ省、ビンズオン省、バリア・ブンタウ省、ロンアン省の人民委員会と協力し、いくつかの重要な地域間交通プロジェクトについて協議した。

運輸副大臣のレ・アイン・トゥアン氏が会議で発言。写真：ミー・クイン

ベンルック - ロンタイン高速道路に関して、レ・アイン・トゥアン運輸副大臣は、ベトナム高速道路投資開発公社（VEC - プロジェクトの投資家）が、ルートの各区間を完成させて運用開始できるよう努力していると述べた。計画によると、2024年11月までに、ホーチミン市 - チュンルオン高速道路インターチェンジからホーチミン市ビンチャイン区の国道1A号線インターチェンジまでの3.4kmの区間が一時的に運用開始される予定だ。

しかし、現地調査の結果、ベンルック高速道路とチュンルオン高速道路を結ぶ区間のうち、約250メートルが未完成であることが判明した。この区間はロンアン省の管轄下にある。そのため、トゥアン副大臣はロンアン省に対し、工事を加速させ、仮開通に向けて早期に完成させるよう要請した。

さらに、レ・アイン・トゥアン運輸副大臣は、ホーチミン市に対し、ベンルック・ロンタイン高速道路（国道1A号線インターチェンジからグエン・ヴァン・タオ通りまでの約18.8km区間）のインターチェンジ建設に関する調査と建設工事の加速化を継続するよう要請した。インターチェンジがベンルック・ロンタイン高速道路に安全かつ効率的に接続されることを確保するためである。特に、高速道路とグエン・ヴァン・タオ通りのインターチェンジは、安全な接続性と地域港湾への効率的なアクセスを確保する必要がある。

ベンルック - ロンタイン高速道路とホーチミン市 - チュンルオン高速道路のインターチェンジ付近。写真：ミー・クイン

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会議において、VECのファム・ホン・クアン総支配人は、ベンルック～ロンタイン高速道路の250メートル区間を早急に完成させる必要性を強調した。

クアン氏によると、ロンアン省はこの区間の道路を今年末までに完成させる予定だが、これだけでは2つの高速道路を接続するには不十分だという。そのため、同氏はロンアン省交通事業管理委員会に対し、請負業者に工事の進捗を加速させ、2024年11月に開通できるよう、できるだけ早くこの区間を完成させるよう要請した。

長期的な目標に関して、クアン氏は、VECは国道1A号線との交差点からグエン・ヴァン・タオ交差点（ホーチミン市ニャーベー区）までの18.8kmの区間を2025年の旧正月前に開通させることを目指していると述べた。これにより、2024年11月に開通予定の3.1kmの区間と合わせると、ベンルック-ロンタイン高速道路の西側区間22km全体が旧正月前に開通することになる。

「VECは、2025年4月30日までの暫定運用期間中は高速道路の通行料を徴収しません。2025年5月1日からは、通行料の徴収を開始します」とクアン氏は述べた。

ロンアン省人民委員会のグエン・ミン・ラム副委員長は、2つの高速道路を結ぶ約250メートルの区間は2024年初頭にようやく引き渡され、建設が開始されたばかりであるため、ベンルック高速道路の進捗状況とは同期していないと述べた。しかしながら、ロンアン省は多大な努力を重ね、請負業者に対し、この区間を11月までに完成させるよう工事の加速を促している。

請負業者は、砕石を4層、アスファルトで安定化させた砕石を10cm、ホットミックスアスファルトを13cm敷設し、沿線の路肩と照明システムを完成させる必要があります。しかし、現段階での最大の課題は、アスファルトコンクリート舗装には多くの試験時間が必要となること、そして雨天も影響を与えることです。

「ベンルック・ロンタイン高速道路との同期運行を確保するため、未完成区間を2024年11月末までに完成させるよう努めます」とラム氏は述べた。

会議において、ホーチミン市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長は、ベンルック～ロンタイン高速道路区間の完成に向けたVECの努力を称賛した。クオン副委員長は、交通管理委員会と運輸局に対し、残りの工事、特に高速道路と国道50号線、グエン・ヴァン・タオ通り、グエン・フー・トー通りとのインターチェンジ部分の完成に向けてVECと緊密に連携し、2025年のテト（旧正月）前に開通させ、市民の利便性を高めるよう要請した。

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ベンルック-ロンタイン高速道路プロジェクトは、全長約58kmで、ロンアン省（2.7km）、ホーチミン市（26.4km）、 ドンナイ省（28.7km）を通過する。

本プロジェクトは、現在までに総額約29兆6000億ベトナムドンの投資を受けており、資金源としては、アジア開発銀行（ADB）からの融資（8兆657億ベトナムドン）、国際協力機構（JICA）からの融資（10兆1013億ベトナムドン）、国家予算からの自己資金（3兆8724億ベトナムドン）、およびVEC自身の自己資金（7兆5476億ベトナムドン）が用いられている。

VECは2024年11月から、ホーチミン市とチュンルオン高速道路のインターチェンジから国道1A号線のインターチェンジまでの3.4km区間（ホーチミン市内）と、ドンナイ省のフオックアン・インターチェンジから国道51号線のインターチェンジまでの6.1km区間を一時的に開通させることを提案した。

出典： https://www.baogiaothong.vn/dua-22km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-vao-khai-thac-truc-tet-192241016195507667.htm