2026年4月16日より、省警察が管理するAIカメラシステムが、ルオンヴァントリ、タムタイン、ドンキン、キールアの4つの中心部区で正式に運用を開始しました。違反データは省警察司令部情報センターに直接送信され、その後、交通警察局に転送され、規定に従って検証および処理されます。
運用開始から1か月以上が経過し、AIカメラシステムは1,600件近い交通違反を記録した。そのうち、信号無視が約1,190件と最も多く、次いでスピード違反が510件以上、車線逸脱、道路標識無視、ヘルメット不着用などが続いた。交通警察は車両情報を確認後、1,480人の違反者に罰金通知を送付した。
交通警察の評価によると、現在発生している交通違反の大部分は、特にオートバイ運転者など、一部の人々の間で道路交通安全法を遵守するという意識が非常に低いことを示している。
違反行為の検知と取り締まりの有効性を向上させるため、AIカメラシステムが多くの主要道路や交差点における交通状況を継続的に監視する上で、法執行機関を支援している。交通警察第1交通警察隊のファム・スアン・フイ警部補は、「以前は、夜間や高速走行車両が関わる違反行為の取り締まりは困難でした。しかし、このシステムは現在24時間365日稼働しており、1台の車両による複数の違反行為を同時に記録できるため、より正確な取り締まりが可能になっています」と述べた。
ここ数日、交通警察署が遠隔で発行した通知に基づいて交通違反の手続きを行うために訪れる人の数が増加している。
ルオンヴァントリ区フンヴオン通り在住のダン・ゴック・リンさんは、「2026年5月中旬、クアンチュン通りとディンティエンホアン通りの交差点（ルオンヴァントリ区）で赤信号無視の通知を受けました。この違反は、私が信号機に注意を払わなかったことが原因です。今は、自分自身と周囲の人々の安全を確保するため、交差点を通過する際は必ず指定された停車線で停止するようにしています」と述べました。
AI搭載カメラを用いた交通違反処理は、当初は道路利用者に対する抑止効果を高めた。しかし、このシステムは依然として毎日違反を記録しており、特に深夜や人通りの少ない道路では、主にオートバイやスクーターの運転者による違反が多い。
例えば、5月19日午後8時頃、トランフー・バトリエウ交差点（キールア区）で、信号が赤だったにもかかわらず、車が交差点を猛スピードで通過した。そのわずか数秒後、違反内容と車両のナンバープレートが省警察本部情報センターの画面に表示され、その後、交通警察局のデータ処理センターに転送されて検証と処理が行われた。
交通警察局副局長のフオン・トゥック・ディン中佐は次のように述べた。「信号無視やスピード違反の多発地点、違反が頻繁に発生する時間帯を分析することで、当局はタスクフォースを派遣し、検問所の設置、巡回パトロールの実施、覆面カメラの使用などを通じて違反行為に効果的に対処し、重点地域を優先的に取り締まることで抑止力を強化しています。同時に、当局は違反データと国家人口データベースとの同期を継続的に改善し、交通違反の通知をより迅速かつ正確に行えるように努めています。」
さらに、交通警察は、デジタルプラットフォーム、地域メディア、学校、住宅地などを通じて交通安全法を普及させるための取り組みを調整しており、AIカメラシステムからのデータを利用して一般的な違反行為を警告することで、道路利用者の法遵守意識を高めている。
州警察副署長のレ・ダン・コア大佐によると、AIカメラシステムが交通安全と秩序の確保において初期段階で有効性を示したことを受け、州警察は交通違反の検知、対処、防止の有効性を向上させるため、主要な交差点、重要地域、国境検問所、違反が頻繁に発生するルートにおける交通監視カメラシステムの拡張への投資を継続的に検討し、提案していくとのことです。
運用開始から1か月以上が経過し、AIカメラシステムは違反行為の検知と処理を支援し、交通管理の効率性を向上させる上で効果的であることが証明されました。しかし、テクノロジーは監視を支援するツールに過ぎません。安全な交通文化を育むためには、一人ひとりの意識向上と交通法規の遵守が最も重要です。
出典：https://baolangson.vn/vi-pham-duoi-goc-nhin-ai-5093314.html
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