タイグエンにおける交通路の維持の困難

低い定期維持管理基準、資金不足、そして廃棄物投棄場の不足により、タイグエン省の交通路における道路維持管理と土砂崩れの修復は困難を極めています。現在、省内では数千箇所の土砂崩れが発生しており、特に北部のコミューンでは未だ完全に修復されていません。

省道259号線の土砂崩れの修復中。

4月以降、フートンコミューンからチョーラコミューンに至る省道258号線31+150キロ地点で、山腹に大きな亀裂が発生しました。雨が降ると土砂や岩が崩落し、交通渋滞を引き起こしています。担当管理部隊は緊急に機械を動員し、道路の一時的な清掃と除雪を行いました。しかし、大きな亀裂のため、数日間の清掃後、雨が降ると土砂や岩が再び路面に崩落し、交通に多くの潜在的な危険をもたらしています。

管理部は、これまでに約11,000立方メートルの土砂を掘削・撤去しました。この大規模な地すべりの調査・評価により、この地すべりを完全に処理するには、膨大な量の土砂を掘削し、階段を設置する必要があることがわかりました。しかし、この作業に必要な資金が限られているため、上記の地すべり箇所の処理は、掘削・撤去によってしか行うことができません。

この土砂崩れは完全には修復されていないが、9月30日には、同じく省道258号線、トゥオンミン村を通過する14+600キロ地点で別の土砂崩れが発生し、正斜面から流れ落ちた岩石が約3万立方メートルの体積で路面を覆った。

嵐10号の影響により、10月1日現在、 タイグエン省の交通網は、正斜面と負斜面の両方で多数の土砂崩れに見舞われています。国道では合計23箇所の土砂崩れが発生し、土砂と岩石の量は合計で約8万立方メートルに達しました。省道では2万1,800立方メートルの土砂崩れが発生し、地方道路では95箇所の土砂崩れが発生し、土砂量は合計で1万234立方メートルに達しました。

さらに、46の越流橋が冠水し、95メートルの農村道路が浸食されました。これらは、省内の国道および省道で発生した数千件の土砂崩れのほんの一部です。交通建設保守コンサルティング管理委員会（タイグエン省建設局）の情報によると、土砂崩れは主に北部地域の道路で発生しており、地形が著しく断片化しています。多くの道路は新設されており、地質が不安定で、その多くは地質構造が緩いため、長雨の際に土砂崩れが発生しやすい状況となっています。

予備統計によると、タイグエン省北部の37の町では、18の道路で約1,000箇所の土砂崩れが発生しており、推定土砂量は数十万立方メートルに上ります。これらの土砂崩れへの対応において、資金不足が最大の障害となっています。しかし、資金が確保できたとしても、管理部隊は廃棄土砂や土砂の投棄という困難な問題に直面しています。

タイグエン省北部のコミューンでは、道路のほとんどに未だ計画的な投棄場所が整備されていません。そのため、管理組合や建設業者は、土地改良のために土砂や廃石を利用する必要がある世帯とコミューン当局と交渉し、投棄場所を探さなければなりません。これは一時的な解決策に過ぎず、持続可能ではなく、大量の土砂崩れに対応するには不十分です。また、土地利用目的の変更による土地改良違反につながりやすいという問題もあります。一方、投棄場所が遠すぎると、追加費用が発生し、費用がかさみます。

最近の豪雨により、 バクカン区からタンマイ村に至る省道259号線で多数の土砂崩れが発生しました。バクカン道路管理株式会社によると、土砂崩れ現場から約10km以内に投棄場がないため、道路に溢れ出した土砂の処理は困難です。長距離輸送には多大な費用がかかり、新たな投棄場の設置を申請するには手続き完了まで数ヶ月かかる見込みです。

さらに、タイグエン省の省道システムは、定期維持管理費が非常に低いため、依然として維持管理に多くの困難を抱えています。現在、省内の北部37のコミューンは、省道に年間3,000万ドン/kmの維持管理費を適用しており、南部のコミューンは年間5,000万ドン/kmの維持管理費を適用しています。この基金は、主に道路の陥没穴の補修や縦溝の浚渫といった小規模な補修に充てられています。

バクカン交通建設管理株式会社のトラン・ヒエウ・チュン取締役によると、年間3,000万ドン/kmの維持管理費は需要の30%にしか満たない。北部コミューンの省道の多くは舗装道路であり、舗装道路の品質はアスファルトコンクリート道路に比べて劣るため、維持管理が必要な項目は数多くある。しかも、舗装道路の多くは建設から長い時間が経っており、既に補修・改修時期を迎えている。この維持管理費では、樹木伐採、縦溝浚渫、下水道の整備といった作業が中心で、路面の「穴」の補修はほぼ不可能だ。管理部門は現状を踏まえ、どの緊急項目に優先的に支出すべきかを見極め、「経費節減」に努めなければならない。

合併後、タイグエン省は、全長538kmを超える国道7本と、全長1,000kmを超える省道38本を含む、約1,500kmの道路を管理・運営しています。交通路における土砂崩れのリスクに対応し、克服するため、交通建設維持管理コンサルティング管理委員会は管理部と連携し、降雨や洪水の状況を定期的に監視・把握し、土砂崩れ箇所の迅速な復旧に取り組んでいます。

タイグエン省交通建設保守コンサルティング管理委員会のグエン・ディン・ヴ委員長は、「建設局の専門部署と連携し、建設局幹部に対し、暴風雨による道路への自然災害の影響を克服するための政策について、省人民委員会に報告するよう助言しています。また、委員会は省人民委員会に対し、特に北部地域において、省道の定期的かつ定期的な管理・補修業務を実施できるよう、山岳地帯の交通復旧のための地方キャリア基金と資本の配分を検討・増額するよう勧告しています」と述べた。

記事と写真：THE BINH、TUAN SON

出典: https://nhandan.vn/kho-khan-trong-bao-tri-cac-tuyen-giao-thong-tai-thai-nguyen-post912815.html