ランソン氏がフーギー高速道路建設計画を承認した。

ランソン省人民委員会は、BOT（建設・運営・譲渡）方式によるフーギー国境検問所－チーラン高速道路プロジェクトを承認する決定第2014/QD-UBND号を発布した。

このプロジェクトは、チーラン、カオロック、ヴァンラン、ランソンの各地区を通過し、全長は59.87kmです。これには、フーギー国境ゲート - チーラン高速道路（全長約43.43km）が含まれます。始点は、フーギー国境ゲートへ続く道路に接続する1km+800地点（カオロック地区ドンダン町）で、終点は44km+749.67地点（チーラン地区マイサオ村）です。

タンタイン国境ゲートとコックナム国境ゲートを結ぶルートは、全長約16.44kmで、2つのセクションに分かれています。セクション1：起点0+000km地点でフーギー-チーラン高速道路と交差し、終点14+353km地点で国道4A号線とタンタイン国境ゲートへ続く道路との交差点に位置し、全長約14.56kmです。セクション2：起点0+000km地点（タンタイン国境ゲートとコックナム国境ゲートを結ぶルートとコックナム国境ゲートエリアへ続く道路との交差点IC.07 Km7+500）で、終点1+875km地点で国道4A号線とコックナム国境ゲートエリアへ続く道路との交差点に位置し、全長約1.88kmです。

フーギー～チーラン国境ゲート間の高速道路は時速100kmで走行できるよう設計されており、タンタイン国境ゲートとコックナム国境ゲートを結ぶ連絡路は時速80kmで走行できるよう設計されている。このルートには、7つのインターチェンジ、68の歩行者用地下道、39の橋、5つの料金所が含まれる。計画によると、この高速道路は2026年に完成し、供用開始される予定である。

本プロジェクトの総用地面積は640.28ヘクタール（チーラン地区約166.47ヘクタール、カオロク地区約297.55ヘクタール、ヴァンラン地区約69.83ヘクタール、ランソン市約106.43ヘクタール）となる見込みです。

フーギー－チーラン国境ゲート高速道路プロジェクトは、ドンダン（ランソン省）－チャリン（カオバン省）高速道路と接続し、同期した近代的な交通インフラを完成させるために投資・建設されています。このプロジェクトは首相とカオバン省人民委員会の承認を受けており、特にランソン省、東北地方、ひいては国全体の交通ニーズを満たすものです。

完成した道路は、南寧－ランソン－ハイフォン－クアンニン経済回廊の重要な連結点となり、アジア横断経済回廊を形成し、ベトナムに中国や東南アジアとの貿易の玄関口としての優位性をもたらし、ランソン省の主要経済部門の急速な発展に貢献し、ランソン省の急速かつ持続可能な社会経済発展の勢いを生み出し、北部中部山岳地帯の成長拠点および経済中心地の1つとなるでしょう。

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