水路観光の「ギャップ」を埋める

長年にわたり、水路観光はベトナムの観光産業、特に高級観光客の誘致に大きく貢献してきました。

非常に安全な交通手段と考えられているものの、7月19日にハロン湾で発生した深刻な船の転覆事故をはじめとする最近の事件により、管理、災害警報、救助活動の欠陥に対する警鐘が鳴らされ、観光客の安全を確保するための対策を早急に強化する必要があることが浮き彫りになった。

安全リスクを最小限に抑えるには、水路観光のより厳格な管理が必要です。

ベトナムの観光の「金鉱」。

3,200kmに及ぶ海岸線、密集した河川網、大型船舶の受け入れに適した深水港を有するベトナムは、海上観光や河川観光を含む水路観光の発展に大きな可能性を秘めています。ベトナム観光協会のヴー・テ・ビン会長によると、水路観光はベトナムの観光産業にとって「金鉱」であり、多くの高額消費の外国人観光客を惹きつけています。

財務省統計局によると、今年上半期にベトナムを海路で訪れた観光客は18万1000人を超え、ベトナムを訪れた国際観光客総数の1.7%を占めました。主要な送客市場は引き続き高い成長率を維持しており、中国が270万人で25.6%を占め、次いで韓国が220万人で20.7%を占めました。

ベトナム国家観光局によると、今年初めから、ベトナムはハロン（クアンニン省）、ニャチャン（カインホア省）、ダナン、 ホーチミン市の港に豪華クルーズ船やヨットの入港を継続的に受け入れている。例えば、1月にはセレブリティ・ソルスティス号が3,000人以上の欧米人観光客をホーチミン市とメコンデルタ地域に運び、2月にはアドラ・クルーズが2,400人の国際観光客を乗せてティエンサ港（ダナン）に入港した。

各地域では、前年比でクルーズ船の寄港数が大幅に増加しました。今年最初の2か月間で、カインホア省は7隻の国際クルーズ船と1万2500人以上の観光客を迎えました。クアンニン省では、2025年に寄港予定の国際クルーズ船は約70隻に達し、2024年と比較して約30%増加しました。ヨーロッパ、アメリカ、オーストラリア、北東アジアなどから9万人近くの国際観光客が訪れます。ティエンサ港（ダナン）では、約76隻のクルーズ船が寄港し、7万人以上の乗客が訪れると予想されており、2024年と比較して64%の増加となります。

近年、海上観光に加え、海や河川での様々な形態の観光も大きく発展し、地方自治体に大きな収入をもたらしています。例えば、ハロン湾（クアンニン省）の夜行クルーズや遊覧船、ダナンのハン川クルーズ、ホーチミン市のサイゴン川クルーズなどが挙げられます。ハノイでは、紅河観光も有望な産業とみなされており、ハノイ市観光局はハノイ観光公社と連携し、観光の振興とサービス向上に注力しています。

意識を高め、管理を強化する必要がある。

専門家によると、クルーズ観光は概してかなり安全ですが、それでも予期せぬリスクは存在します。7月19日にハロン湾で発生したクルーズ船の転覆事故は、多数の死傷者を出し、稀な事故とみなされましたが、同時に、管理手順、免許取得、船舶基準、災害警報、救助活動、そして海や河川における観光客向けの安全ガイドラインの強化の必要性を警告するものでもありました。

ハロン湾とニャチャンで多数のクルーズ船を管理・運航するLuxGroupの会長、ファム・ハ氏は、現在の観光船の設計には欠陥があり、特に自動警報システムが搭載されていないと指摘した。さらに、異常気象に関する気象予報や警報の発令も依然として遅れている。多くの船主は極めて不注意で、乗船前に乗客に対し、緊急避難手順に関する明確かつ具体的な指示を提供していない。

この問題に対処するため、ファム・ハ氏は、すべての船舶をGPSとAIS（船舶の位置、方向、速度などの情報を追跡するシステム）で監視し、現地の目的地管理委員会が管理する管制センターに直接接続することを提案しました。事故が発生した場合、管制センターはタイムリーな支援と救助を提供するための計画を策定します。

メコン・ラスティック・ツーリズム社のグエン・ゴック・ビック社長は、船主と観光客との連携を強化するために、SMSシステム、船主の電話番号、そして事故発生時に船主が救助隊に即座に連絡できる連絡チャネルなど、より多くのチャネルが必要だと述べています。さらに、観光会社は、緊急事態に対応するための知識、スキル、訓練をスタッフに定期的に提供する必要があります。

ハロン湾での船舶転覆事故を受けて、ハロン湾管理委員会は、緊急時における船舶の監視と通信を確保するため、24時間365日体制の船舶追跡システムの早急な調査を指示されたと報じられています。船舶は出航前に乗客に対し情報提供と安全教育を行うことが義務付けられています。

管理プロセスの改善と観光客の安全確保の問題について、ベトナム国家観光局のファム・ヴァン・トゥイ副局長は、観光局は海と川の船のサービスを運営する地方自治体や企業に対し、運営手順の見直し、自然災害や異常気象に関する警報システムの確立、観光客の安全を確保するための船の要件の標準化を求めていると述べた。

ハノイモイ.vn

出典: https://baolaocai.vn/lap-lo-hong-cho-du-lich-duong-thuy-post879215.html