ウクライナ第22旅団は最新鋭のT-72戦車を運用しているが、同時に最も旧式の戦車も保有しており、これはキエフの多くの部隊が間に合わせで編成されている現状を反映している。
ロシア軍予備役将校のオレグ・マルゾエフは6月29日、ザポリージャ州ジェレビャンキ村近郊でウクライナ軍戦車が無力化される様子を映した動画を投稿した。この動画で注目すべき点は、ウクライナ軍第22機械化旅団のT-72戦車に、はるかに旧式のT-62戦車の重装輪が装着されていたことである。
この画像は、西側装備を使用する部隊が反攻作戦で大きな損害を被る中、ウクライナ軍がザポリージャ戦線で戦力を増強するために「寄せ集め」の戦車旅団を展開せざるを得ないという現実を反映している。
6月29日に公開された動画には、ザポリージャ州のジェレビャンキ村付近に放棄されたウクライナのT-72戦車が映っている。動画： Telegram/marzoev_oleg 。
ウクライナ軍は、今月初めに開始された大規模な反攻作戦を支援するため、20以上の新たな旅団を編成した。これらの旅団のうち9つは海外で訓練を受け、戦車、装甲車両、NATO規格の兵器を装備している。これらは、高度な戦闘準備能力と優れた連携能力を備えた、近代的で精鋭の「鉄拳」部隊とみなされており、ウクライナが長らく待ち望んでいた反攻作戦において主導的な役割を担うことになる。
残りの部隊は混成旅団で、ソ連時代の兵器を装備した部隊と、西側諸国の兵器を使用する一部の大隊が混在している。その一つが第22機械化旅団で、約2,000名の兵員からなり、PT-91、T-72AMT、T-72ウラルといった主力戦車を運用している。
「戦闘が17ヶ月目に突入する中、合同旅団はウクライナ軍の主力部隊とみなされている。注目すべきは、これらの部隊が前線に姿を現していないことだ。彼らは依然としてウクライナ北部と西部の安全地帯で訓練を行っているか、あるいは後方に留まり、命令があればいつでも展開できる態勢を整えている」と、フォーブスの軍事アナリスト、デビッド・アックスは指摘した。
ウクライナ軍は1991年のソビエト連邦崩壊後も第22機械化旅団を維持していた。しかし、2000年代初頭、予算上の制約により、この部隊を含む多くの陸軍旅団が解散された。
ウクライナ国防省は昨年後半、地上部隊の強化に伴い、「第22機械化旅団」の名称を復活させた。同国の軍は多数の新たな旅団を編成したため、規定に基づく割り当て可能な名称がなくなっていた。
第22旅団は2月より前にウクライナ西部の都市リヴィウで訓練を開始したが、メディアに登場したのは5月末になってからだった。
6月下旬、第22旅団の隊員たちがPT-91戦車を修理している様子。写真：ウクライナ国防省
公開された画像には、第22旅団がBMP-1歩兵戦闘車、BM-21グラード多連装ロケット砲、2S1グヴォズディカおよび2S3アカツィヤ自走砲、ZU-23短距離対空砲など、ソ連規格の装備を運用している様子が写っている。
「第22旅団の特徴は戦車部隊であり、少なくとも1個大隊が3種類のT-72戦車を30両保有している。この部隊は、T-72の中でも最新鋭の型と、旧式で性能の劣る型を併せ持っている」とアックス氏は述べた。
第22旅団が運用する戦車の中で最も性能が高いのは、ポーランド製のPT-91である。これは、ソ連製T-72Aの簡略化された輸出型であるT-72M1をベースとしており、エンジン、トランスミッション、射撃管制システム、照準器、自動装填システムが交換されている。また、ポーランド製のErawa社製爆発反応装甲ブロックも装備されている。
その結果、この戦車モデルは、形状、乗員構成、火力においてオリジナルのT-72M1と非常によく似ているものの、速度と生存性が向上している。最も重要な特徴は、双方向スタビライザーを備えた最新の射撃管制システムであり、T-72M1の原始的で常に調整が必要なスタビライザーに代わり、走行中の射撃精度を大幅に向上させている。
「PT-91は、1980年代に登場したT-72M1シリーズに比べて優れた戦車だ。最新の照準器と射撃管制システムを備えているため、ウクライナが国内で生産したT-64BVや、西側諸国から供給されたレオパルト2戦車に匹敵する性能を持つ」とアックス氏は評価した。
ポーランドはウクライナに少なくとも60両のPT-91戦車と数百両のT-72M/M1戦車を供与した。PT-91のうち31両は、西側標準装備を使用する部隊の一つである第117機械化旅団に配備されたようだ。残りのPT-91戦車は、他の様々な旅団に分配された。
第22旅団の残りの部隊は、T-72AMT戦車と改良型T-72ウラル戦車で構成されており、T-72AMTはソ連時代のT-72A戦車の戦闘能力を向上させるためのウクライナ独自の改良パッケージである。
4月に訓練に参加した第22旅団の改良型T-72ウラル戦車。写真：ウクライナ国防省。
1973年に登場したT-72ウラルは、光学式測距儀を採用した、この戦車シリーズ初の量産型である。T-72シリーズの中で最も旧式で、戦闘能力が最も低いモデルとされている。
1979年に就役した改良型T-72Aは、複合装甲、レーザー測距儀、電子式射撃管制システムの追加により、防御能力が向上している。
初期型のT-72ウラルとT-72Aの欠点の1つは、赤外線ヘッドライトと照準器を含むアクティブ暗視システムを搭載していたことだった。そのため、暗視システムを装備した敵部隊と対峙した場合、これらの戦車は敵の攻撃に対して脆弱だった。
ウクライナの改良型T-72AMTとウラル戦車は、周囲の光を増幅するパッシブ暗視ゴーグルを装備することでこの問題を克服しており、従来の暗視ゴーグルでは探知されにくくなっている。
しかし、これらの改良パッケージは、ウクライナのT-72戦車がロシアの今日最も強力な防御兵器である密集した地雷原に対処するのに役立つものではない。世界最大の地雷原であるこの地雷原は、ウクライナがロシアの防衛線を突破する上で最大の障害と考えられている。
「ウクライナは戦闘で500両以上の戦車を失い、半世紀前のT-72ウラル戦車を含む多くの装備を保管庫から引き出さざるを得なかった。第22旅団はウクライナで最も装備が充実している部隊でも、最も劣っている部隊でもないが、キエフが多数の新設旅団を装備するために、いかに間に合わせの物資であっても、入手可能なあらゆる物資を活用しなければならないかを示す一例だ」とアックス氏は指摘した。
ヴー・アン（フォーブス誌による）
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