この数字は現在、紛争前の半分に過ぎないが、この戦略的な航路におけるエネルギー輸送活動が徐々に回復しつつあることを示す前向きな兆候である。
最近のデータによると、交通量は再び増加し始めており、日によっては数十本の列車が通過しているものの、その水準は危機以前の基準をはるかに下回っており、予期せぬ逆転現象が発生しやすい。
船舶追跡データと運賃は、船主と傭船者が湾岸地域からの輸出貨物を最大限に活用するため、積極的に早期に航行を行っていることを明確に示している。しかし、この不安定な回復状況は、システムがまだ完全に安定していないことを示している。むしろ、船主が安全限界と経済効率を同時に模索しながら運航しているため、システムは現実世界での「テスト」を受けていると言えるだろう。
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7月1日、 イランと米国は間接協議を終えたが、恒久的な平和に向けた進展は見られなかった。ロイター通信によると、協議は主に2週間前に発表された暫定合意ですでに合意された問題を中心に展開された。
交渉に詳しい関係者によると、両国の代表はカタールのドーハで2日間を過ごし、ホルムズ海峡を通る海上交通と凍結されたイランの資金の解放という、当初の合意の枠組みにおける2つの重要な問題について協議した。
カタール外務省は、米国とイランの交渉担当者が、カタールとパキスタンの仲介者とそれぞれ個別に会談を行ったと発表した。
ロイター通信は匿名の情報源を引用し、ホワイトハウスから「ハイレベル」協議のために同地域に派遣されたトランプ大統領の義理の息子であるジャレッド・クシュナー氏とスティーブ・ウィトコフ米特使は、これらの会合に直接出席しなかったと報じた。
カタール外務省は、次回の会談は7月9日に予定されているイランの最高指導者アリー・ハメネイ師の葬儀後に行われると述べた。
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7月1日、イランのテヘランで行われた故イラン最高指導者アリー・ハメネイ師の葬儀に先立ち、ハメネイ師を描いた壁画。写真:ロイター。 |
同省によると、ドーハでの協議は、米国とイラン間の覚書に関連する問題に関して「前向きな進展」を達成し、スイスでの首脳会談で得られた「成果をさらに発展させた」という。
同日、ドナルド・トランプ米大統領は、イランの核開発計画に制限を課す可能性について、両国間で協議が進展していると述べた。
「イランの非核化プロセスは非常に順調に進んでいる。非常に実りある会談が行われており、今後の展開を見守ろう」とトランプ大統領は記者団に語った。
しかし、関係筋によると、交渉は純粋に技術的な内容であり、核開発計画については一切触れられなかったという。
米国のジョン・D・バンス副大統領は、この問題については後日協議すると述べた。同副大統領は記者団に対し、「我々は核問題について明らかに懸念しており、協議を開始する予定だ」と語った。
テヘラン側では、イランの首席交渉官であるカゼム・ガリババディ外務次官が会談は終了したと述べたものの、両国間の意見の相違が縮小したかどうかについては言及しなかった。
IRNA通信によると、ガリババディ氏は、覚書違反について情報提供や協議を行うための連絡窓口を設置すると述べた。
カタールの仲介者との会談後、ガリババディ氏は、凍結されている60億ドルのイラン資産の一部が、テヘランが必要とする物資の購入に充てられると述べた。
また7月1日、イランのマソウド・ペゼシュキアン大統領は、最高指導者モジタバ・ハメネイ師がまだ覚書を批准していないとの批判に対し、テヘランと米国との協議を擁護した。
IRNAが発表した声明によると、ペゼシュキアン氏は、ハメネイ師が「交渉を命じなければ、我々は必ずそれに従う」と述べた。
最高指導者が米イラン間の覚書について「異なる見解を持っている」と表明したことを受け、同覚書に対する最高指導者の立場はイラン国内で広く議論の的となっている。
出典:https://znews.vn/luu-luong-dau-qua-hormuz-dan-phuc-hoi-post1665334.html










