クア・ルック湾の都市空間の拡大

クアンニン省は、第16回党大会の決議を実行し、投資誘致、開発投資のためのあらゆる資源の動員、同期した近代的な社会経済インフラシステムの完成において引き続き飛躍的な進歩を遂げ、マルチモーダル戦略的輸送インフラ、経済特区インフラ、工業団地、港湾インフラと港湾サービス、エネルギーインフラ、科学技術インフラ、イノベーション、デジタル変革、都市インフラ、農業と農村インフラに重点を置いています。

クアンニン省は、交通インフラ建設を引き続き同期的に完了させ、より強力な突破口を開こうと決意し、2026年から2030年にかけて、クアルック湾北西沿岸道路 - トロイ2橋 - ティンイエウ橋、トランクオックギエン通りからビンミン橋 - バン橋までの沿岸道路、ビンミン橋のアプローチ道路までのクアルック湾北岸道路、ヴァンドン特別経済区の交通インフラ、経済社会インフラの建設など、重要な工事とプロジェクトの完了にリソースを集中することを決定しました。

クアンニン省は、中央直轄都市になるための基準を段階的に満たすため、2025～2030年の新任期の初めから、インフラ事業、特に都市部と経済開発地域の連結性を高める地域および地域内の交通インフラの建設を開始するための手順の実施を緊急に検討し、指示しました。

典型的には、クアンニン省は、都市空間を拡大し、投資を誘致し、クアラック湾北部の新しい都市部を開発するための推進力を生み出すことを目的として、2つの主要な交通プロジェクトへの投資方針に合意した。これらは2つの沿岸道路である。沿岸道路は、トランクオックギエン通り（バイチャイ橋のP4柱付近）からビンミン橋を経てバン橋まで伸びており、クアラック湾北西部の沿岸道路は、トロイ2橋からティンイエウ橋を通り、国道279号線に接続している。2つのプロジェクトの総投資額は5兆4000億ドンを超え、省予算から投資され、2025～2028年に実施される。第1管区投資建設プロジェクト管理委員会はコンサルティング契約を締結し、調査を実施して投資プロジェクトを設立した。

これら2つの沿岸路線は、完成・運用開始後には交通インフラシステムの完成に貢献するだけでなく、景観価値の向上、都市開発の推進、投資誘致にも寄与し、首相が承認したクアンニン省の中央計画の具体化にもつながると期待されている。

省党委員会書記、省国会議員団長のヴー・ダイ・タン同志は、この2つのプロジェクトがクアンニン省の交通と都市部の発展に不可欠であり、中央直轄都市の目標実現に貢献することを認識した上で、この2つのプロジェクトの実施は、同期的で近代的な交通インフラシステムを段階的に完成させ、省の都市空間を拡大し、クアラック湾北部の新都市開発への投資誘致の原動力となり、土地の潜在力と優位性を合理的に活用し、社会経済の発展を促進し、国防と安全保障の領域を強化することを目指していると強調した。省党委員会書記は、関係部門と区に対し、投資手続きを早急に完了させ、2つのプロジェクトへの投資進捗を加速させることに注力するよう要請した。

クアンニン省は、2030年までに中央直轄市となることを目指しています。都市空間の拡大、クアルック湾北部へのプロジェクトの実施など、開発の余地を創出するとともに、省は既存の市街地や住宅地の改修・改良、人々の生活を支える娯楽エリアやコミュニティ文化施設の建設のため、各コミューン、区、特別区に2兆3000億ドンを割り当てています。市となるための基準や目標の改善・向上に向けた省のプロジェクトや政策は、省民から高いコンセンサスと大きな支持を得ています。

平和

出典: https://baoquangninh.vn/mo-rong-khong-gian-do-thi-vinh-cua-luc-3384395.html