最近の論争は、イランの核施設への査察とホルムズ海峡の将来を巡るものだ。
ホルムズ海峡では、国連とイランが、紛争によって立ち往生した多数の石油タンカーを含む数百隻の船舶の航行再開を支援する計画を実施している。しかし、イラン政府は、これらの船舶は新たなイランの保険会社に登録しなければならないとしている。この動きは、イランが将来的にサービス料を課す可能性への準備と見られている。
ホルムズ海峡。（写真：ロイター）
イランの首席交渉官モハマド・バゲル・ガリバフ氏は、ホルムズ海峡の管理体制は戦前の状態には戻らないと明言した。一方、マルコ・ルビオ米国務長官はこの見解に反対し、いかなる国も国際航路の利用料を徴収する権利はないと主張した。
両者は核査察の問題でも意見が対立している。イラン外務省のエスマイル・バガイ報道官は、テヘランは国際原子力機関（IAEA）事務局長と会談したことはなく、近い将来、IAEAによるイランの核施設査察を許可する予定もないと述べた。
一方、ドナルド・トランプ大統領は、イランが国際査察官による核施設への立ち入りを認めることに同意したと主張した。同氏は、イランが交渉で話し合われた内容を否定していると反論した。しかし、トランプ大統領は、査察官がすぐにイランに到着するわけではなく、「適切な時期」に実現するだろうとも認めた。
もう一つの争点は、イランの海外凍結資産に関するものだ。米国のジョン・D・バンス副大統領は以前、これらの資産が解放されれば、その資金はアメリカの農産物を購入し、イラン国民を支援するために使われるだろうと示唆した。しかし、イランのアリ・バフレイニ国連大使はこれを否定し、資産の使途を決定する権利はイランのみにあると強調した。
交渉における意見の相違が続く中、ルビオ外相はアラブ首長国連邦（UAE）を訪問し、湾岸諸国の同盟国を安心させた。同外相は、地域諸国は平和を支持しているものの、最終的な成功は合意の具体的な内容にかかっていると述べた。また、最近の協議は前向きな基盤を築いたものの、多くの問題が未解決のままだと指摘した。
一方、イランも外交努力を継続した。マスード・ペゼシュキアン大統領は、仲介国の一つであるパキスタンを訪問した。イラン当局者らはまた、最終合意にはレバノン問題が必ず含まれなければならないと改めて表明した。
レバノン南部では、イスラエルとヒズボラ間の脆弱な停戦協定が依然として有効である。多くの住民が数週間の避難生活を経て帰宅し始めている。しかし、かつて紛争地帯だった住宅地は依然として深刻な被害を受けている。
関連する動きとして、オマーンは6月23日、ホルムズ海峡を通過しようとする船舶のために、国際海事機関（IMO）と連携して一時的な航路を設けることを発表した。オマーン国営通信社によると、この航路を利用する船舶は、IMOとオマーン当局が公表する座標に基づいてIMOと調整する必要があるという。
オマーンは、この措置は国際法および国連海洋法条約（航行の自由の原則を明記し、船舶に通過料を課さない）に従い、この戦略的な海上航路における航行の自由を確保することを目的としていると述べた。この動きは、将来的にホルムズ海峡を通過する船舶にサービス料を課す可能性について一部のイラン当局者が以前に述べた発言とは矛盾するものと見られている。
出典：https://baoangiang.com.vn/my-iran-bat-dong-ve-thanh-tra-hat-nhan-and-phi-qua-eo-bien-hormuz-a490123.html
