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地域経済発展のための意識向上と革新的な思考の促進。

メコンデルタ地域の社会経済状況を包括的に発展させるため、2022年4月2日、政治局は、2030年までのメコンデルタ地域の社会経済発展と国防・安全保障の確保に関する決議第13-NQ/TW号を発布し、2045年までの展望を示した。

Báo Nhân dânBáo Nhân dân26/05/2026

ホーチミン市環状道路3号線プロジェクトにおける橋梁および道路の建設工事。(写真:THẾ ANH)
ホーチミン市環状道路3号線プロジェクトにおける橋梁および道路の建設工事。(写真:THE ANH)

メコンデルタ地域の社会経済面を包括的に発展させるため、2022年4月2日、 政治局は2030年までのメコンデルタ地域の社会経済発展と国防・安全保障の確保に関する決議第13-NQ/TW号を発布し、2045年までの展望を示した。同決議の実施にあたり、同地域の省・市党委員会は、具体的な課題と解決策を盛り込んだ行動計画を策定した。

決議実施から3年以上が経過し、メコンデルタ地域では目覚ましい変化が見られました。特に、戦略的な交通インフラが飛躍的に発展し、地域内およびホーチミン市との交通網が整備されました。多くの再生可能エネルギープロジェクトが稼働を開始し、 農業は引き続き国家の食料安全保障を確保する主要な食料生産地域としての役割を担っています。文化と社会も発展し、人々の生活水準が向上し、国防と安全保障が維持され、地域内の省と市の合併が完了し、二層構造の地方自治体モデルが円滑に運用され、地方行政機構の効率化の有効性が初期段階で実証されました。

メコンデルタ地域の社会経済状況を包括的に発展させるため、2022年4月2日、政治局は、2030年までのメコンデルタ地域の社会経済発展と国防・安全保障の確保に関する決議第13-NQ/TW号を発布し、2045年までの展望を示した。

しかしながら、成果にもかかわらず、一部の組織、部署、地方自治体における決議の実施は、積極性と熱意に欠けている。中央省庁・機関と地方自治体間の連携の質と有効性は、時に不十分である。具体的には、十分な地域連携メカニズムが欠如している。地域連携のための具体的なメカニズムや政策の策定が遅れており、計画実施、投資・開発、研修・雇用、地域および地域間情報システムデータベースの構築における連携の実施も遅れている。地域間共有データベースが不足しており、地域ガバナンスに役立つ共有デジタルプラットフォームも不足している。イノベーション、科学研究、技術移転の能力は依然として限られている…。

主な理由は、地域の役割、位置づけ、重要性に関する理解が様々なレベルや分野で統一されていないため、地域開発や連携思考におけるイノベーションのペースが遅いことである。メコンデルタ地域の多くの幹部、党員、住民によると、政治局決議第13-NQ/TW号が引き続き効果を発揮するためには、各レベルの党委員会や当局が、政治システム内および国民のあらゆる層における宣伝活動をさらに強化し、地域経済開発に関する意識を高め、新たな行政境界と二層構造の地方自治体モデルに適したイノベーションと開発の機運を高める必要がある。

あらゆるレベルの党委員会および組織は、深い理解、適切な実施、徹底した実行に向けて、指導的思考を革新し、行動計画、計画、プロジェクトを通じて決議を具体化し、測定可能な成果を達成しなければならない。

アンザン省党委員会書記 グエン・ティエン・ハイ

アンザン省党委員会書記のグエン・ティエン・ハイ氏によると、各レベルの党委員会および組織は、より深い理解、適切な実施、徹底した実行に向けて指導的思考を革新し、行動計画、計画、プロジェクト、測定可能な成果を通じて決議を具体化する必要がある。アンザン省では、交通インフラと社会経済インフラを結びつけるため、省党委員会は、公共投資を「種資本」として民間投資を誘致する戦略を加速させ、波及効果の高いプロジェクトに資源を集中させるよう指示した。

重点は、チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路、物流と連携した国境検問所の経済開発インフラ、気候変動に対応した持続可能な農業インフラ、そして地域輸送ルートに置かれています。これらのプロジェクトを同時に実施することで、輸送のボトルネックが解消され、地域間の接続性が大幅に向上し、港湾への移動時間が短縮され、メコンデルタ地域開発チェーンにおけるアンザン省の競争力と魅力が高まりました。

カントー市党委員会のグエン・トゥアン・アイン副書記によると、中央政府は投資管理、計画、土地利用において、地方の責任と連携しながら、権限の分散と委譲を強化する必要があり、また、自由貿易区や農産物の生産、加工、消費のための地域センターといった画期的なモデルを実施するための法的枠組みを速やかに完成させる必要がある。

インフラ整備に関して、本調査では地域高速道路の完成に向けた資源配分を最優先事項とし、ホーチミン市・カントー・カマウ高速鉄道の早期着工に向けた条件整備を進めている。これは、輸送コストに関する障壁を取り除き、地域全体の経済発展を促進するための戦略的な推進力となる。

地域連携メカニズムの改革に関して、地域間プロジェクトの決定における連携機関の権限を明確に定義し、すべての地方自治体が共通して利用できるデジタルプラットフォーム上に統一された地域データシステムを構築する必要がある。

出典: https://nhandan.vn/nang-cao-nhan-thuc-doi-moi-tu-duy-phat-trien-kinh-te-vung-post964677.html


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