月収数千万の老舗スーツケース修理店のオーナー、グエン・ホアン・アン・タイさん（49歳）は、技術を学び、高収入で店で働く人材を募集している。
ホーチミン市ビンタン区レークアンディン通りにある古いスーツケース修理店に、持ち物を修理するために大勢の人が列をなす光景は、もう10年以上も地元の人々に馴染み深いものとなっている。
タイさんはスーツケースを丁寧に修理しながら、家族がかつては服の裁縫や修理で生計を立てていた……と語りました。しかし、両親が亡くなった後、この仕事をやめてスーツケースの修理に転向したそうです。
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タイさんは、その日のうちに顧客に商品を届けるために、スーツケースを丁寧に修理している（写真：スアン・チュオン）。 |
タイ氏は、この職業を教えてくれる学校や教師は存在しないと述べました。そのため、情熱に加えて、自ら学び、道具やスーツケースなどに投資し、研究を重ね、プロになる意欲が不可欠です。
「店をオープンした当初は、あまり知られておらず、お客様もほとんどいませんでした。しかし、一度スーツケースを修理に来られたお客様が常連になってくださり、その常連のお客様が友人や親戚にスーツケースの修理を紹介してくださるようになりました」とタイさんは打ち明けます。
タイ氏によると、繁忙期は旧正月の2ヶ月前で、この時期が最も収益が高く、スーツケース修理店はこの時期に数千万から数億ドンの収益を上げているという。
「お客様のほとんどは、故郷を離れて働く労働者の方々です。新しいスーツケースを買う余裕がないため、古いスーツケースを修理して故郷へ帰っています。地元のお客様の中には、ブランド物のスーツケースや思い出の詰まったスーツケースを修理される方もいらっしゃいます」とタイさんは語りました。
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スーツケースの修理で生計を立てるには、労働者に技術、細心の注意、そして長期的なビジョンが求められる（写真：スアン・チュオン）。 |
商品の損傷の程度にもよりますが、タイ氏は通常、スーツケース1個につき5万～15万ドンしか請求しません。平均すると、タイ氏は1日あたり約100万ドンの収入を得ています。
スーツケースの修理において、泰氏は常に使える部分は残し、壊れた部分や修理できない部分のみを交換するよう心がけています。彼はこれを真の職人技と捉えており、職人としての献身的な姿勢を体現しています。
しかし、この仕事で最も難しいのは、お客様のために各製品に適した交換部品を見つけることです。製品を修理するために必要な交換部品が見つからないケースも少なくありません。
「スーツケースの多くは長期間製造されているため、交換用の新しいスペアパーツがありません。これらの製品では、お客様のご要望に応じて製品を完成させるために、多くのスペアパーツを製造し、組み立てなければなりません」とタイ氏は打ち明けました。
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タイさんは、スーツケース修理サービスをもっと多くの人に知ってもらうために、ソーシャル ネットワークに情報を投稿しました (写真: スアン チュオン)。 |
今年、新店舗をオープンするにあたり、タイさんは弟子募集の情報を発信しています。技術を伝授した後、高収入でお店で働いてもらう予定です。
タイ氏は、この職業は多額の資本投資を必要としないが、労働者のスキルと細心の注意が必要だと付け加えた。この職業に就く人は長期的なビジョンを持つ必要がある。そうでなければ、ただ働き始めてすぐに高収入を期待しても、この職業で生計を立てることはできないだろう。
修理されたスーツケースを受け取りに来たハティン省の労働者、グエン・ヴァン・トゥアンさん（30歳）は、友人の勧めでこのスーツケース修理店を知ったと話した。
「一度修理に来たのですが、オーナーの対応が熱心で丁寧でした。修理後の仕上がりもとても満足のいくものだったので、今ではよく修理に来ます。最近では、同僚や親戚にもスーツケースの修理が必要な時にこの店を勧めています」とトゥアンさんは語ります。
旅行かばんやハンドバッグの店は不振だ。
ホーチミン市トゥドゥック市ビンチュウ区でリュックサックやスーツケース、ハンドバッグなどを販売する店のオーナー、トラン・ティ・トゥンさん（62歳）は、自分の店は主に工業団地の労働者を顧客に販売しているが、最近はあらゆる面で経営が厳しくなっていると語った。
トゥンさんのスーツケースとハンドバッグの店は不振だ（写真：スアン・チュオン）。
以前は毎日何十件もの注文を売れていたのに、今年は2、3件しか売れなくなってしまいました。
「多くの労働者が職を失い、生活が苦しいので、売り上げが低迷しているのは理解できる」と董さんは語った。
ダン・トリ氏によると
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