（NLĐO） - 請負業者は、建設を加速し、遅延を補うために人員と機械を増強し、プロジェクトが8月30日までに完了することを確実にすることを約束した。
3月12日、ダクラク省運輸・農村開発プロジェクト建設投資管理委員会（カインホア・バンメトート高速道路プロジェクトのコンポーネント3の投資家を代表）は、請負業者である建設公社第1号（CC1）の指導部が、建設現場の困難と欠点を克服し、プロジェクトの進捗を加速することを約束したことを発表しました。
請負業者 CC1 は、遅延した作業量を補うために進捗を加速することに尽力しています。
投資家の代表者によれば、CC1 は遅れた期限を補い、プロジェクトが予定通りに完了することを確実にするために、人員、機械、建設資材の増強、およびシフトの増加に取り組んでいるとのことです。
会議において、投資家は請負業者CC1に対し、採掘手続きの緊急完了、エアケン土壌鉱山への輸送道路の建設、K95層が完成した区間におけるK98層の採掘開始を要請した。また、砕石基礎の建設に必要な砕石骨材の緊急備蓄も要請した。さらに、橋梁建設に集中するため、人員増強を要請した。
CC1取締役会会長のファン・ヒュー・ズイ・クオック氏（右端）は、進捗の遅れは客観的な理由と主観的な理由の両方によるものだと述べた。
CC1の担当者は、遅延の理由として、2024年12月9日の開始日以降、廃棄物処分場に関する承認取得の遅れにより、請負業者が掘削と輸送に支障をきたしたと述べた。さらに、請負業者は盛土材や石材の採石場確保にも問題を抱え、建設とプロジェクトの進捗に著しい支障をきたした。さらに、現在進行中のK95およびK98盛土工事は時間のかかる作業であるものの、契約総額に占める割合はわずかである。
CC1の担当者は、「CC1は、K98陸上区間を4月15日までに完成させ、アスファルト舗装を7月30日までに完了させるよう全力を尽くします。プロジェクトは約束通り8月30日までに完了する予定です」と述べた。
CC1取締役会会長のファン・ヒュー・ズイ・クオック氏は、遅延とプロジェクト管理の不備を認めた。客観的な理由に加え、主観的な理由もあった。
「建設過程において、CC1は土工と石材に関して大きな困難に直面しました。省の指導部からこれらの問題を完全に解決し、必要な建設資材を確保できるよう支援してもらえることを期待しています。請負業者が資材を確保し次第、私たちはあらゆる機材、機械、そして人員を動員し、昼夜を問わず作業に取り組み、進捗を取り戻し、約束したスケジュール通りにプロジェクトを完了させます」とクオック氏は断言しました。
Nguoi Lao Dong紙の報道によると、早期の敷地引き渡しや天候の好条件など多くの利点があるにもかかわらず、CC1の契約パッケージは継続的に遅延している。本稿執筆時点で、この契約パッケージは約束されたスケジュールから25%遅れており、投資家はプロジェクト全体の進捗を確保するため、作業を別のユニットに移管するよう要請した。 首相の指示に従い、8月30日までに道路を開通させる予定である。
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出典: https://nld.com.vn/nha-thau-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-cam-ket-tang-toc-bu-khoi-luong-cham-196250312142848348.htm
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