タックハー都市インフラ改善サブプロジェクト（ ハティン）は、インフラの完成、都市行政単位間の連結性、地域の連結性、洪水防止、気候変動の向上に貢献し、2024年までに地域をタイプIV都市地域に近づけます。
現在、ホアンライ建設・サービス・貿易株式会社（略称：ホアンライ社）は、1月15日に開始予定のタックハー地区タックハー都市インフラ改善サブプロジェクトの建設パッケージを開始する前に、コンクリート打設、現場調査、および建築進捗の重要ラインを展開している。
ホアン・ライ社は、1280億ドン超を投資し、「クック運河の改修、浚渫、鉄筋コンクリートによる盛土、調整池の浚渫、湖周辺の景観整備、ミエウ・ロイ暗渠の改修、レ・ダイ・ハン通り沿い市街地西部における主要雨水排水システムの建設」という建設パッケージを請け負う5社の請負業者のうちの1社です。写真は、タック・ハー都市インフラ整備サブプロジェクトにおいて、調整池エリアと運河の改修・拡張工事が行われる様子です。
「タックハー都市インフラ改善サブプロジェクトは大規模かつ非常に重要なプロジェクトであるため、ユニットは最高の人材と機械設備を準備するためにあらゆる努力をしており、プロジェクト開始時にすぐに建設を開始し、計画を遵守できるようにします」とホアンライ社の技術担当者であるレ・ドゥック・トゥ・フン氏は述べた。
タックハー地区建設投資プロジェクト管理委員会の副委員長、グエン・スアン・ヒュー氏は次のように述べた。「タックハー都市インフラ改善サブプロジェクトは、首相が2019年8月23日付の決定第1085/QD-TTg号で承認し、ハティン省人民委員会は2020年8月3日付の決定第2455/QD-UBND号でこの投資サブプロジェクトを承認しました。総投資額は約8520億ドンです。そのうち、フランス開発庁（AFD）の融資資本は6480億ドン以上、欧州連合の無償援助資本は250億ドン以上、見返り資本は1780億ドンです。」
このサブプロジェクトは2つのコンポーネントで構成されており、第一のコンポーネントは気候変動対応、洪水排水、環境衛生のためのインフラ整備であり、第二のコンポーネントは都市管理能力の向上です。写真：国道1号線の交差点を起点とし、国道1号線の交差点を終点とする全長2.6kmのカイ橋洪水横断ルート。ハティン市バイパスルートが改良されます。
このサブプロジェクトには、気候変動対応のためのインフラ整備、洪水対策、調整池や運河の改修・拡張を含む環境衛生、管理道路と一体となった堤防の建設、排水収集・処理システム、西部洪水迂回ルート、ハティン市バイパスへのカイ橋洪水横断道路の改修、既存道路の改修、住民移転インフラなど、6つの建設パッケージが含まれています。写真：国道1号線との交差点からハティン市バイパスの国道1号線との交差点までのカイ川2.8km区間に、強固な堤防が建設されます。
サブプロジェクトの投資家として、タックハー地区人民委員会は近年、規定に従った手続き（入札の実施、請負業者の選定、各建設パッケージを監督するためのコンサルティングユニットの設置、敷地の整地作業の実施など）の展開と完了に尽力してきました。現在までに手続き書類はほぼ完成しており、2024年1月15日にタックハー都市インフラ改善サブプロジェクトの6つの建設パッケージの着工が可能となりました。工事は2024年12月30日までに完了する予定です。
タック・ハー地区の統計によると、建設工事のため、タック・ハー町では37世帯が新居への移転を余儀なくされ、その面積は6,761.3平方メートルに上ります。現在までに、用地造成作業は80%の面積を完了しており、プロジェクトは予定通り実施されています。写真：ケイ川沿いの世帯が移転対象となっています。
移転地のインフラ整備も地元によって完了しました。移転地は2.8ヘクタールの広さで、国道1号線から約300メートルの距離にあり、道路、電気、水道が整備され、周辺の住宅地とのアクセスも良好です。地区は緑豊かな植樹と高圧電力の供給も提案しており、住民は新たな住宅の建設を開始できます。
タックハー地区建設投資プロジェクト管理委員会副委員長のグエン・スアン・ヒュー氏は次のように述べた。「タックハー都市インフラ改善サブプロジェクトは完了後、インフラと環境衛生の改善、都市行政単位間の連携強化、地域連携、洪水防止、気候変動に寄与し、第30回地区党大会の決議に従って、2024年までにタックハー町をタイプIV都市圏に近づけることになります。」
ビデオ：タックハー都市インフラ改善サブプロジェクトの建設パッケージは、1 月 15 日に開始される予定です。
ヴァン・ドゥック - アン・タン
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