ベトナムの消費者は、5億ベトナムドン以下の予算で、今では多くのSUVから選択できるようになった。以前は、車高の低いセダンやハッチバックしか買えなかったのとは対照的だ。
最近、OmodaとJaecooはOmoda C5 Sportバージョンを5億5900万ベトナムドンの定価で発売しました。しかし、初期のプロモーションプログラムのおかげで、実際の価格は約4億8900万ベトナムドンにまで下がっています。

5億ベトナムドン以下の価格帯でありながら、Omoda C5 Sportは、デュアル10.25インチスクリーン、ワイヤレスApple CarPlay/Android Auto接続、リモートスタート、ブラインドスポット警告、後方横断車両警告など、注目すべき機能を多数備えています。
中国車セグメントでは、最近発売されたGeely Coolray 2026が、4億9900万ベトナムドンという価格設定で注目を集めている。この新型Coolrayの標準モデルは、1年前にベトナムで発売された際の価格5億3800万ベトナムドンと比べて大幅に安価になっている。

この新価格設定は、BセグメントSUV市場におけるクールレイの競争力を高めるだけでなく、キア・ソネット、ヒュンダイ・ヴェニュー、スズキ・フロンクスといった小型都市型SUVにもプレッシャーを与えることになる。
AセグメントSUVカテゴリーにおいて、スズキ・フロンクスは現在、発売以来最大の値引きを受けている。一部の販売店では、標準仕様のフロンクスGLバージョン(VIN 2025)が8,000万~9,000万ベトナムドン値引きされており、実際の販売価格は約4億3,000万~4億4,000万ベトナムドンとなっている。
一方、韓国の2車種、起亜ソネットとヒュンダイ・ヴェニューも、販売店で継続的にプロモーションが行われている。割引後の実質価格は、現在4億6000万ベトナムドン前後となっている。
ガソリン車に加え、 VinFast VF 5電気自動車も、その競争力のある価格でこのセグメントに圧力をかけている。メーカーのインセンティブと電気自動車の登録料免除を組み合わせると、VF 5の路上価格は登録地域にもよるが、約4億7000万ベトナムドンとなる。

このモデルは、2026年のAセグメントSUVの販売台数でもトップを走ると予想されている。公表された数字によると、VF 5(ヘリオグリーンバージョンを含む)の累計販売台数は、今年最初の5ヶ月間で16,803台に達した。
最近、ベトナムの小型電気自動車市場に、4億5900万~4億9900万ベトナムドンで販売されるGeely EX2が加わった。価格競争力はあるものの、この中国製モデルにとって最大の障害は、充電ステーションの数が限られていることだ。
総じて言えば、5億ベトナムドン以下の予算であれば、国内の消費者は現在、日本、韓国、中国、そしてベトナムのブランドから、ガソリン車と電気自動車の両方を含む多目的SUVを数多く選択できる。
小型セダンやハッチバックと比較して、都市型SUV/クロスオーバーは、より高い最低地上高、より柔軟な室内空間、そしてますますモダンなデザインとテクノロジーを提供します。
出典: https://tienphong.vn/nhieu-lua-chon-o-to-gam-cao-duoi-500-trieu-dong-post1852445.tpo








