報道によると、5月11日朝、トゥンティトンネル入口の南側、マイソン－国道45号線高速道路プロジェクトの一部（ タインホア省ハチュン郡ハリン村を通過する区間）で、多くのトラックが高速道路の通路の外側で土砂を掘削し、トンネル入口前の可動式フェンスでアクセスポイントを作り、Uターンしているのが目撃された。
高速道路の外側から土砂を運び出し、トゥンティトンネル前のフェンスを越えることは、交通安全に潜在的なリスクをもたらす。
土壌の輸送は粉塵汚染を引き起こし、高速道路を走行する車両にとって潜在的な交通安全上の危険となっている。
5月12日、ハチュン区人民委員会のグエン・スアン・ズン副委員長は、ジャオトン新聞の取材に対し、5月11日午後に情報を受け取ってすぐに、区は現場の調査部隊を派遣し、車両1台を一時的に押収したと述べた。
「我々は地区警察に、土地の押収が正当なものだったかどうかを調査・解明するよう指示している。正確な結果が得られ次第、報道機関に具体的な情報を提供する」とズン氏は述べた。
土砂を運搬するトラックが容易に方向転換できるよう、トゥンティトンネルの管理棟側面のフェンスとトンネル入口前のフェンスが開放された。
この件に関して、マイソン－国道45号線プロジェクトの責任者であるルオン・ヴァン・ロン氏は、プロジェクトが完了し運用が開始されれば、安全な交通の流れを確保するために、高速道路上のすべての交差点が閉鎖されると述べた。
「現在、高速道路の管理運営を行っている会社（ベトナム高速道路運営保守株式会社 - VEC O&M）に詳細な報告書を提出するよう求めている」とロン氏は述べた。
画像には、土砂を積んだトラックがトゥンティトンネル入口前のフェンスを通過する様子が写っている。
この件に関して、VEC O&Mを代表するドアン・バック氏は、「5月11日の夕方、我々が現場を巡回したところ、当局は既に作業を終えていた。検査時には土砂を運搬する車両は一台もなかった」と述べた。
トゥンティトンネルの制御室の隣にあるフェンスが設置され、施錠されているため、車両の出入りは不可能となっている。
トゥンティトンネル入口前の可動式遮断機が開けられ、車両にUターンを指示していた理由について、バック氏は次のように説明した。「可動式遮断機がきちんと施錠されていなかったため、運送会社が車両通行のためにそれを引き出したのです。交通整理をしていた人物はおそらく運送会社の従業員でしょう。」
道路管理事務所II.1（道路管理区域II）の責任者であるブイ・チョン・トゥエ氏は、情報を受け取ってすぐに現場に駆けつけ、交通警察局（ 公安部）およびVEC O&Mの部隊と連携してバリケードを設置し、人員を配置したと述べた。
出典： https://www.baogiaothong.vn/nhieu-xe-cho-dat-pha-hang-rao-de-vao-cao-toc-mai-son-quoc-lo-45-192240512093240248.htm
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