ハティン省の高速道路にある高さ50メートルの橋脚、最長の高架の航空写真

TPO - ブンアン・ブン高速道路の1号橋は全長約1kmです。ハティン省を通る高速道路では最長の橋で、谷間を通るため建設が困難でした。

2025年3月12日 | 15:03

TPO - ブンアン・ブン高速道路の1号橋は全長約1kmです。ハティン省を通る高速道路では最長の橋であり、谷間の地形のため建設は困難を極めました。

ハティン省を貫く高速道路最長の高架橋のクローズアップ。動画：ファム・チュオン

ブンアン・ブン高速道路プロジェクトは、総延長55キロメートルを超え、総投資額は12兆5,000億ドンを超えます。プロジェクトの起点は国道12C号線と交差し、ハティン省キアン郡キタン村でハムギ・ブンアン高速道路に接続します。終点はクアンビン省ボーチャック郡クナム村でブン・ヴァンニン高速道路に接続します。プロジェクト全体を通して、湖、渓谷、そして建設困難な地形をまたぐ橋梁が数多く存在します。

第1橋は全長942mで、ハティン省キアン郡キホア村に位置します。ブンアン・ブン高速道路建設計画における難地形における建設工事の一つです。

建設を担当した技術者によると、1号橋は22径間あり、最も高い柱の高さは50メートルに達する。この橋の建設には、高度な技術を持つ技術者と作業員の集団が必要であり、労働安全基準も厳格に遵守する必要がある。

橋脚は高さ数十メートル、八角形の形状で各部にしっかりとした鋳込みが施されています。

この橋は二つの丘陵を結び、盆地の谷間をまたいでおり、総投資額は約3,000億ドンです。

プロジェクトの実施主体であるホアビン479株式会社の代表者は、「プロジェクトは生産額の80%以上を達成しました。橋の本体部分は4月30日までに完成し、全区間は計画通り6月30日までに開通する予定です」と述べた。写真では、高さ数十メートルの残りの橋脚の建設が急ピッチで進められている。

建設部隊によると、テト前後の長引く大雨、強風、そして地形の悪化により工事が困難になったため、プロジェクトは6月30日まで延期された。しかし、工事の進捗を確保するために補償は実施された。

2年間の建設を経て、橋の形状が明らかになりました。6月30日までに主要部分が完成し、交通が再開される予定です。

残りの橋脚は現在建設中です。

ブンアン・ブン高速道路沿いの接続道路プロジェクトも同時に実施されている。

ブンアン・ブン高速道路の投資者であるプロジェクト管理委員会6の代表者は、幹線ルートと基本工事は今のところほぼ予定通りに進んでいると述べた。投資者は、請負業者に対し、人員、設備、機械を集中的に投入し、継続的な工事を行うよう促しており、4月30日までにハティン省を通る高速道路構成プロジェクトの幹線ルートをほぼ完成させ、6月30日からハティン省からクアンチ省までの全線開通を予定より6～8か月早いものにする予定である。