ノンチャック - ドンナイ省の重要な貿易の玄関口

南部主要経済圏の中心に位置し、ドンナイ川、ロンタウ川、ドンチャン川、チーバイ川の4つの川に囲まれたニョンチャック郡は、ドンナイ省の社会経済発展において極めて重要な役割を果たしています。将来的には、この地域はグローバルサプライチェーンの重要な拠点となることが期待されています。

ニョンチャック郡は現在、省内における主要な工業中心地であり、10の工業団地（IP）を有し、そのうち9つが稼働中であり、多くの国内外の投資家（FDI）を誘致しています。現在、省内で最大の投資資本を有するFDI企業は、ニョンチャック郡に拠点を置く暁星グループ（韓国）とフォルモサ（台湾）の2社です。

ニョンチャックはドンナイ省の中でも工業開発が盛んな地域です。すでに10の工業団地が設立されており、現在ドンナイ省で最も多くの工業団地を有する地域となっています。写真：Xuan Mai

ニョンチャックはドンナイ省の中でも工業開発が盛んな地域です。10の工業団地が設立されており、現在、省内で最も多くの工業団地を有する地域です。写真：Xuan Mai

1997年、ニョンチャックI工業団地が正式に設立されました。これはニョンチャック地区で最初の工業団地です。10年以上にわたり、ニョンチャック地区では9つの工業団地が開発されました。2024年8月には、チャン・ホン・ハ副首相が、ドンナイ省ニョンチャック新都市圏マスタープラン（技術インフラと工業団地に関する2035年までの計画）の地方調整を承認する決定書に署名しました。これにより、港湾物流サービス区画とフックアン港の土地機能が工業用地に調整され、新しいフックアン工業団地が建設されます。

ニョンチャック地区には10の工業団地があり、現在、省内で最も多くの工業団地を有する地域となっています。これは、ニョンチャック地区の産業発展における強みを裏付けています。

ニョンチャック地区人民委員会によると、現在までに、同地区の工業団地には、総額112億米ドルを超える447件の外国直接投資（FDI）プロジェクトと、総額66兆ドンを超える174件の国内投資プロジェクトが誘致されている。建設業は、地域経済構造の81%以上を占めている。

ニョンチャック地区の工業団地は、優れた地理的優位性により、投資家にとって大きな魅力を誇っています。これは、同地区で稼働中の9つの工業団地の賃貸地稼働率が88%を超えていることからも明らかです。これにより、13万人以上の雇用が創出されています。

ニョンチャック県は、産業発展における主導的な地位に加え、長年にわたり港湾の発展に強みを持っています。また、省内で最も多くの港を有する地域でもあります。その中でも、フックアン港は現在、ドンナイ省最大の港です。

ドンナイ省は、ニョンチャック地区の急速な発展に向けた戦略的突破口として、交通インフラへの投資を検討しています。写真1：ホーチミン市環状3号線と省道25B号線の建設工事。写真2：ニョンチャック地区を通るベンルック・ロンタン高速道路の7km以上が開通し、2025年初頭から運行開始。写真3：ホーチミン市環状3号線のニョンチャック橋は4月末に正式に開通しました。写真：ファム・トゥン

ホーチミン市経済大学ビジネス研究所所長のヴォ・スアン・ヴィン教授は、港湾区域と物流サービス区域を含む総面積735ヘクタールのフオックアン港は、ドンナイ省だけでなく南部地域でも重要な輸送および物流インフラプロジェクトの一つであると評価した。

ヴィン氏によると、フオックアン港は、ニョンチャック郡、ロンタン郡、トンニャット郡、ビエンホア市の工業団地における通関手続きや貨物保管のニーズに応える上で特に重要な役割を果たしている。「ドンナイ省の輸出入貨物は海上輸送で直接輸送されるため、企業は荷積み、荷降ろし、輸送コストを節約でき、他省や他都市のインフラや港湾を利用するコストも発生しません。これにより、企業の競争優位性が高まり、道路交通への負担軽減にも貢献します」とヴォ・スアン・ヴィン教授は述べた。

一方、ドンナイ工科大学のブイ・クアン・スアン副学長は、ニョンチャックは海に面した開発という地理的優位性を有しており、ドンナイ省の重要な経済・貿易拠点となるための好条件が整っていると述べました。今後、地域間のインフラシステム、特に港湾、空港、そして地域の大規模工業団地との接続が同時に整備されれば、ニョンチャックはグローバルサプライチェーンにおける重要な拠点となるでしょう。

ニョンチャックは川の利点を活かして、川沿いの都市部を連鎖的に発展させる大きな可能性を秘めています。

アクション・コンポジッツ・ハイテック・インダストリーズ社（ニョンチャック3工業団地第2期）における高級自動車ライン向け部品の製造。写真：HUONG GIANG

長年にわたり、ニョンチャックは既存の強みを活かし、ドンナイ省の社会経済発展に大きく貢献してきました。同省の予算収入において常に上位に位置する地域の一つです。

ドンナイ省は、ニョンチャック地区が社会経済発展において戦略的に重要な位置を占めていることを認識し、近年、開発ニーズに応える交通インフラをはじめとする技術インフラシステムの整備への投資を優先しています。国道319号線とフックアン港につながる道路は、省によって建設投資が行われています。

ニョンチャック県フオックアン村の集約型エビ養殖場。写真：ル・クエン

現在、中央政府が投資するベンルック・ロンタン高速道路、ホーチミン市環状3号線などの重要な交通インフラプロジェクトに加え、省道25B、25C、港湾間道路への投資プロジェクトを実施するための資金源を優先的に確保し、ニョンチャックの交通インフラシステムを完成させ、開発を加速させています。計画によると、2025年末までにホーチミン市環状3号線、省道25B、25Cは基本的に建設が完了します。ニョンチャックとホーチミン市を結ぶホーチミン市環状3号線のニョンチャック橋は、2025年4月末までに技術的に開通する予定です。

ニョンチャックで100年以上続く特産品、プーホイ茶の栽培と収穫の様子。写真：スアン・マイ

ホーチミン市天然資源環境研究所所長のファム・ヴィエット・トゥアン博士は、交通インフラシステムが同期的かつ近代的に投資されれば、ニョンチャックには開発を飛躍的に進める多くの機会があるだろうと評価した。

省の計画によると、省内の2つの新たなダイナミック開発地域の一つであるドンナイ川流域において、ニョンチャックは第5区に属しています。この区は、川沿いの都市部、エコツーリズム、リゾートの開発を目的とした地域です。

ブイ・クアン・スアン博士は、ニョンチャックは観光、特にエコツーリズムとリバーサイドリゾートに大きな可能性を秘めていると述べた。適切な開発は、収入源の多様化と地域経済の発展を促進するだろう。この基盤の上に、ニョンチャックは活気のある経済圏となり、ドンナイ省と東南アジア地域の発展において重要な役割を果たすことができる。「ニョンチャックは、開発ニーズを満たすために人材育成に重点を置く必要があり、特に産業、テクノロジー、ハイエンドサービス分野における人材育成と質の向上のための戦略を策定する必要がある」とブイ・クアン・スアン博士は提言した。