本人が不在だったにもかかわらず、車両検査は不合格となった。
1月30日の朝、ホーチミン市カットライ区にある50-04V車両検査センターは静かだった。検査のために自家用車を運転してきたホーチミン市7区在住のHMYさんは、「私の車の検査期限は2月末ですが、テト（旧正月）の連休中に安心して過ごせるように、早めに車を持ち込みました。検査センターは以前より空いていると聞いていたので、安心して車を持ち込むことができました。以前のように混雑していたら、長い行列に耐えられず、親戚に頼んで行ってもらっていたでしょう。確かに検査センターは今はとても空いていて、書類提出と支払いは30分ほどで済み、新しいステッカーもすぐに貼ってもらえました」と語った。
検査を受ける車両数は少ないものの、運転手や車両所有者は常に検査に不合格になることを心配している。ホーチミン市トゥドゥック市アンフー区在住のフイ氏は、知人の車3台を検査に出したが、合格したのは1台だけで、残りの2台はビン・トゥアン省で交通違反が記録されていることが判明した。「オンラインで確認する方法がわからないので、直接車両検査センターに車を持ち込んで検査してもらった。テト（旧正月）まであと数日しかないのに、期限内に罰金を払わなければ、テト中に運転できる車がなくなってしまうし、交通違反の処理は別の場所でやらなければならず、とても時間がかかる」とフイ氏は嘆いた。
年末になると、車両検査センターはかなり静かになる。
約20分待った後、車両番号60A-407.xxの所有者は、係員から、その車がホーチミン市で交通違反を犯しており、再検査を受けるには罰金を支払うか、システムを通じて違反を抹消するための通知を提出する必要があると告げられた。所有者は複数の場所に助けを求めて電話をかけたが、結局、罰金を支払ってから戻らざるを得なかった。
50-03S車両検査センターでは、テト（旧正月）が近づくにつれ、検査は閑散としていた。午前10時になっても、検査待ちの車はほとんど並んでいなかった。センターから出てきたばかりのチン・ヴァン・ティン氏は、「電球の不具合で検査を2回受けなければなりませんでした。車の電球と電源ユニットを交換してもらったのですが、検査員から電気系統の変更はできないと言われました。それで、また戻って交換してもらわなければならず、かなり時間がかかりました」と語った。
ホーチミン市11区の車両検査センター所長は次のようにアドバイスしています。車両所有者と列に並んでいる人の時間を無駄にしないために、車両検査センターでは、所有者と運転手が検査前に車両の損傷を積極的に点検、整備、修理し、検査に不合格になって何度も修理をしなければならなくなり、交通渋滞がさらに悪化するのを避けるよう勧めています。現在、車両登録の取り消しにつながる最も重大な違反の中で、最も注目すべきは遠隔で発行された交通違反金で、車両所有者は車両検査センターのアプリまたは車両登録局のウェブサイトで簡単に確認できます。さらに、電気設計の変更やGPS追跡の更新を忘れるなどの主観的なエラーも車両所有者の時間を無駄にし、問題の修正を必要とします。
4月には交通渋滞が再発するだろうか？
ここ数日、ベトナム登録検査局が4月に交通渋滞が再発する可能性があると警告する通知を出したことを受け、多くの車両所有者が懸念を表明している。具体的には、ベトナム登録検査局は次のように述べている。「検査対象車両の統計と全国の検査ユニットの運用状況に基づくと、2024年にはこれらのユニットで検査を受ける車両数が大幅に増加すると見込まれます。」
市民や企業にとって不必要な損失を最小限に抑えるため、車両登録局は、運輸協会に対し、会員、運輸事業者、車両利用者に、検査を受ける車両数がまだ大幅に増加していない2024年2月と3月の期間を利用して、早めに車両を検査に持ち込むか、2024年2月15日以前に発行された検査証明書および検査ステッカーに準拠しない改造や無許可の改造が行われた一部のケースについて、検査部門と協力して再検査および受入試験を実施するよう通知するよう要請します。
ホーチミン市の車両検査センターの責任者の中には、2024年4月には検査に来る車両数が増加すると予測する者もいる。例年、この時期は4月30日の祝日があり、消費者はレジャー旅行用に車を購入することが多く、交通需要も増加する。
バリア・ブンタウ省で運送業を営むミン・ロン氏は、次のように振り返る。「1年前の交通渋滞は多くの企業を眠れなくさせ、今もなお不安は拭えません。車両登録局の勧告に関して、企業が考慮すべき点がいくつかあると思います。まず、コストです。当社のように多数の車両を保有する企業にとって、車両検査の期限は非常に慎重に計算され、通常は有効期限の数日前です。早期に検査を行うと、費用と通行料で損失が発生します。予定より1か月早く検査を行うだけでも、手数料が10％減となり、車両数が多いため、企業は大きな損失を被ります。昨年の深刻な渋滞時には、車両を稼働させるために1か月早く検査を受けましたが、今はそれほど状況が悪くないので、企業は早期検査の必要性を感じていません。」
タインニエン紙の取材に対し、ビンズオン自動車運輸協会のグエン・ヴァン・フン常任副会長は次のように述べた。「加盟企業からの報告によると、ビンズオン省とその周辺地域での車両検査は依然として通常通り行われており、混雑は発生していません。これは、車両登録局が事前に警告を発していたため、多くの車両所有者が移動中や配送中に他の地域で車両検査を受けようとしたためと考えられます。本日、同局は4月の混雑について再度警告を発しましたが、企業の間では多少の懸念が生じているものの、現状はそれほど悪くありません。そのため、企業も最も都合の良い選択肢を検討するでしょう。」
車両登録局はまた、検査期限が近づいている、既に期限が切れている、または期限を過ぎている車両所有者（特に通達8/2023に基づき検査延長の対象となる車両）に対し、2024年2月または3月など、早めに適切な時期に検査を受けるよう勧告するとともに、帰宅時、出張時、休暇時、商品の受け取り時、または配達時に、道中にある便利な検査所を積極的にチェックするよう勧告する。
ソースリンク
コメント (0)