3月12日午後、レ・タイン・ロン副首相率いる政府代表団は、チータイン・ヴァンフォン高速道路（フーイエン経由）とカインホア・ブオンマートゥオット高速道路（カインホア省とダクラク省経由）の視察を継続した。
3月中に土地の整地を完了する。
レ・タイン・ロン副首相は、投資家と建設会社が、現場の状況、地質、資材の制約、廃棄物処理場、予測不可能な天候などに関連する困難を克服するために尽力したことを認め、また、土地造成作業における地方自治体の責任感を高く評価した。
レ・タイン・ロン副首相は、 カインホア省とブオンマートゥオットを結ぶ高速道路建設プロジェクトの進捗状況を視察した。
今後の見通しについて、副首相は関係部署に対し、地方自治体と連携して困難や障害を明確にし、速やかに解決するよう指示した。請負業者は好天を利用して工事の進捗を加速させるべきである。
レ・タイン・ロン副首相が、カインホア省を通る高速道路の建設作業員に贈り物を贈呈した。
「地方自治体は3月31日までに土地の整地を完了しなければならない。州の指導者は毎月、土地整地の進捗状況を確認し、適切な指導を行い、あらゆる障害や困難を解決する必要がある。」
「投資家と請負業者はスケジュールを見直し、遅延した成果を補うための解決策を見つけ、完成目標を確実に達成するために『3交代制、4チーム』で建設を組織すべきだ」と副首相は述べ、投資家は請負業者に対し、プロジェクトのクリティカルパスを実行するよう指示し、必要に応じて人員、機械、設備を増強し、監督を強化し、技術的な安全性を確保し、汚職を防止する必要があると強調した。
何千人もの作業員と技術者が、プロジェクトの進捗を促進するために精力的に働いている。
副首相に報告したプロジェクト管理委員会7（チータイン・ヴァンフォン高速道路プロジェクトの投資家）の幹部らは、フーイエン省が用地の整地、技術インフラの移転を完了し、建設業者に用地を引き渡したと述べた。埋め立て土砂の備蓄量は必要量を満たしている。
しかしながら、4つの採石場のうち2つは、土壌中に大きな岩塊や緩い岩石が存在するため、深刻な問題を抱えている。資材採取許可の取得手続きが長引くため、路盤建設や土壌安定化に必要な時間の大部分が費やされ、プロジェクトの完了スケジュールに大きな影響を与えている。
ソンハイ建設会社は、カインホア－ブオンマートゥオット高速道路プロジェクトにおける用地取得に関する困難を克服した。
天候や資材に関する困難を克服し、請負業者は44の建設チームを動員し、約1,700人の職員、技術者、作業員と768台の機材を投入して、承認された建設スケジュール通りに工事を進めた。これまでの累計生産額は5兆6,540億ベトナムドンで、建設契約の約70%に達し、これまでの資本支出は約66%となっている。
「軟弱地盤の荷重負荷と処理における困難を克服するため、投資家は請負業者に対し、機械設備を最大限に活用し、シフトと作業スケジュールを増やして表土の掘削、岩盤の発破を加速させ、道路盛土のための土砂採取能力を高めるよう指示した。」
「好天時には、請負業者は土木工事の掘削能力を1日あたり13,000立方メートルから18,000立方メートルに増やした」と、プロジェクト管理委員会7の責任者は述べた。
カインホア - ブオンマートゥオット高速道路プロジェクトの投資家代表は、コンポーネントプロジェクト1（DATP1）について、首相の指示に従って2025年までに最初の20kmの区間を完成させるためには、ニンホア市（カインホア省）人民委員会が速やかに障害を解消し、土地全体を引き渡す必要があると述べた。
DATP2に関して、投資家はダクラク省の指導者に対し、地区レベルでの調整済み土地利用計画の承認と、追加の森林用地の利用目的の転換を早期に完了させるよう注意を払い、指示してほしいとの要望を表明した。
カインホア省人民委員会は、森林資産の回復に関連する業務の進捗を加速させ、プロジェクト2の実施のために約2ヘクタールの追加土地を速やかに請負業者に引き渡すよう、関係機関および地方自治体に引き続き指示している。
DATP3に関して、投資家は農業環境省に対し、余剰資材（XL02およびXL03パッケージで約0.4百万立方メートル）の追加投棄場所を速やかに承認するようダクラク省人民委員会に助言および報告し、プロジェクトの予定通りの完了を確実にするよう要請する。
フーイエン省を通過するチータイン - ヴァンフォン区間プロジェクトは、全長が48km以上（トゥイアン、トゥイホア市、フーホア郡、タイホア郡、ドンホア町を通過）に及ぶ。
このルートは、チータイン交差点（トゥイアン県チータイン町）から始まり、クイニョン-チータイン高速道路に接続します。ルートの終点は、国道1号線との交差点（ドンホア町ホアスアンナム村）で、デオカトンネルへの北側アクセス道路とヴァンフォン-ニャチャン高速道路に接続します。
このプロジェクトの総投資額は約11兆ベトナムドンで、2023年初頭に着工し、2025年第4四半期に完成予定です。
カインホア・ブオンマートゥオット高速道路プロジェクトは、全長117km以上（うちカインホア省内を32.7km、ダクラク省内を84km）で、総投資額は約22兆ベトナムドンに上る。
出発地点は、国道26B号線と国道1号線の交差点（カインホア省ニンホア市）です。終点は、ホーチミン高速道路のブオンマートゥオット東バイパス（ダクラク省クロンパク郡）です。
このプロジェクトは3つのサブプロジェクトに分かれており、サブプロジェクト1（全長31.5km）はカインホア省人民委員会が、サブプロジェクト2（全長約38km）は建設省が、サブプロジェクト3（全長48km以上）はダクラク省人民委員会がそれぞれ管理機関となっています。プロジェクトは、ナムヴァンフォン港湾地区（ニンホア省）の国道26B号線と国道1号線の交差点から始まります。
この道路の投資規模は4車線で、設計速度は時速100キロである。
出典： https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-le-thanh-long-tang-toc-thi-cong-cao-toc-qua-phu-yen-khanh-hoa-dak-lak-192250312094223937.htm
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