フー・トーが離陸への道を切り開く。

フート省の建設現場は、かつてないほど活気に満ち、緊迫感に満ちています。湖をまたぐ橋や山々を横断する高速道路が徐々に形を整え、異なる地域を結ぶだけでなく、喜びを育み、豊かな未来への希望を灯しています。戦略的なビジョンと断固たるリーダーシップの下、主要な交通プロジェクトは、画期的な成果への期待を実現し、フート省の潜在能力を最大限に引き出し、北部ミッドランド・山岳地帯におけるダイナミックな交通ハブへと変貌を遂げるための力強い推進力を生み出しています。

これらの道は喜びと希望を運びます。

ティエンフォンやダバックといったホアビン湖に面した高原のコミューンでは、新道路の話題は地元住民の間で常に話題になっています。総投資額約10兆ドンのホアビン・モクチャウ高速道路プロジェクトは、大規模なインフラ整備プロジェクトであるだけでなく、変革の象徴でもあります。完成すれば、全長34キロメートルのこの道路は、依然として交通の便が悪い地域における交通の「生命線」となり、貿易と観光の新たな扉を開くでしょう。

現在開通している拡張されたホアラック-ホアビン道路により、旧ホアビン地域とハノイ市の間の距離が短縮されます。

このプロジェクトのハイライトは、雄大なホアビン湖に架かる全長1.2kmの斜張橋、ホアソン橋です。ドゥックフォン集落（ティエンフォン村）に立つディン・ティ・トゥーさんは、昼夜を問わず作業が続く建設現場を見渡し、興奮を隠せませんでした。彼女はこう語りました。「私たちはこの橋を心待ちにしていました。完成すれば、交通はもはや困難ではなくなり、湖畔の村々はコミュニティツーリズムや養殖業を発展させる機会を得るでしょう。ヴァイヌア-ティエンフォン道路も建設中で、わずか数年後には、この地域の人々の生活はきっと大きく変わるでしょう。」

トゥーさんの喜びは、何万人もの人々の喜びでもあります。ホアビン・モクチャウ高速道路は、湖地域にとって重要な意味を持つだけでなく、戦略的にも重要な意味を持っています。ホアビン・ハノイ地域道路やダバック・タンソン道路といった地域間交通網と接続し、完全なネットワークを形成しています。フート省が合併により新設された状況において、この高速道路はさらに重要性を増し、北西部と新行政中心地、そして紅河デルタ地域全体を結ぶ「背骨」としての役割を担い、物流コストの削減、農産物輸出の促進、そして特に潜在する観光の潜在力を目覚めさせることが期待されます。

請負業者はカオソン村のホアビン・モックチャウ高速道路の建設工事を行っている。

同様に、総投資額4兆1,200億ドンのホアビン・ハノイ地域連絡道路プロジェクトとソンラ（ホアビン・モクチャウ）高速道路プロジェクトも精力的に推進されている。キムボイ村を通過する道路は徐々に整備され、移動距離が大幅に短縮されている。キムボイ村党委員会書記のブイ・ヴァン・ディエップ同志は、「この道路は、温泉鉱泉の潜在力を活用し、観光を発展させ、地域にエコ都市を創出する大きな機会を開く。これは未来への、発展への道だ」と述べた。

国道70号線が開通し、貿易の促進と促進につながっています。

貴重な温泉と独特のムオン文化を有する自然に恵まれた地、キムボイは現在、地域間交通プロジェクトによって発展を遂げています。活気に満ちた開発回廊に位置するキムボイは、投資家にとって魅力的な目的地になりつつあります。マンダラ・リトリート、ヤスミ温泉リゾート、ヴィーナスリゾートといった高級リゾートを含む、登録資本総額8兆VNDを超える20以上の非予算プロジェクトが誘致され、キムボイの高品質な観光ブランドが徐々に形成されつつあります。2030年までに、クリーンな農業と独特の文化エコシステムを備えた、平和な観光地となることが目標です。このビジョンを実現するために、主要な交通プロジェクトの進捗を加速させることを最優先事項とし、新たな開発機会を開拓し、豊かな文化的アイデンティティを保持する環境に優しい近代的な都市を目指します。

フートを地域の接続ハブとして開発する。

フート省は、2021年から2030年までの省計画において、より長期的なビジョンを掲げています。それは、調和のとれた近代的な交通インフラシステムを構築し、包括的な社会経済発展の促進において主導的な役割を果たすことです。交通インフラ開発の第一の方向性は、地域間および国家間の連絡軸を完成させることです。重点は、ノイバイ、ベトチ、ヴィンイエン、ホアビンという戦略的な交通回廊を形成し、フート省とハノイ、ビンフック省の工業中心地、そしてホアビン省の観光地を結ぶダイナミックな軸を創出することです。

ホーチミン省は、ノイバイ・ラオカイ間、トゥエンクアン・フート間など、地域を通過する高速道路の完成に優先的に投資するとともに、国道2号線、6号線、32号線、ホーチミン高速道路といった主要国道の改良にも取り組む予定です。また、イエンビエン・ラオカイ間の鉄道網は複線化され、ベトチ駅は複合輸送拠点として整備される予定です。

第二に、省は広域交通網とグリーン交通の整備に注力します。観光地へのアクセス性を向上させ、中央交通システムの混雑を緩和するため、フート省は紅河、ダー河、ホアビン湖の水路のポテンシャルを有効活用し、ユニークな河川観光ルートを整備します。同時に、主要観光地を結ぶ電気バスやシャトルバスを整備することでグリーン交通を推進し、環境に優しい観光のイメージを構築します。スアンソン国立公園やバンダオといった専門観光地へつながる道路も優先的に整備します。さらに、省は交通が観光だけでなく、貿易や産業の基盤にもなっていることを認識しています。これに基づき、トゥイヴァン省とハイリン省の2つの主要内陸コンテナデポ（ICD）を拡張し、多機能物流センターへとグレードアップします。

同省はまた、昆明、ラオカイ、イエンバイ、フート、ハイフォンの戦略的経済回廊沿いの連携を強化し、フートを地域全体の重要な交通・リゾートの中心地にすることを目指している。

政治的決意、願望の実現。

戦略的ビジョンは、政治的決意と果断な行動なしには実現できません。フート省の指導者たちは、主要プロジェクトにおける継続的な指導、監督、そして困難の解決への尽力を通じて、このことを明確に示してきました。ベトチ-ホアビン連絡道路、ホアラック-ホアビン道路プロジェクト、そしてハノイ-ラオカイ鉄道並行道路の計画は、緊急に策定・実施されています。省人民委員会は各部局に具体的な任務を割り当て、地方自治体に対し、プロジェクトの進捗を左右する重要なステップである土地の整地を加速させるため、政治体制全体を動員するよう求めています。路線の主要区間の完成という目標は、具体的な期限とともに設定されており、綿密な監督と高い責任感を示しています。

建設中の道路は、地理的な距離を短縮し、機会を近づけるだけでなく、産業、都市化、サービス、観光のための新たな開発空間を開拓します。交通網の整備が進むフート市は、成長の中心地、魅力的な投資先、そして北部ミッドランド地方全体と山岳地帯を結ぶ繁栄した交通拠点としての地位を確立し、着実に発展を遂げています。これらの戦略的な交通プロジェクトを通じて、先祖伝来の地における飛躍への願いが実現されつつあります。

レ・チュン

出典: https://baophutho.vn/phu-tho-mo-duong-cat-canh-239832.htm