2024年1月19日、タインニエン新聞の記者が、ホーチミン市7区、ビンタン区、トゥドゥック市にある交通警察が運営する4か所の臨時車両保管所を視察した。これらの保管所は過密状態であり、数千台の車両が雨や日光に長時間さらされることでスクラップになる危険性があるだけでなく、火災や爆発の危険性も潜在的な危険となっている。
交通違反で押収された車両を保管する過密な保管所：過剰で無駄が多い。
ホー・ヴァン・ロン通りとヴォー・チャン・チー通りの交差点にある、ビンタン区警察が所有する車両保管所は、見た目はかなり「立派」だが、実際には、保管されている車両のほとんどは古くて錆びついている。
グエン・ヴァン・クイ通り（7区）にある約3000平方メートルの駐車場内には、屋根のない車両が多数積み上げられ、雑草が至る所に生い茂っている。
犯人は車両を乗り捨てた。
ホーチミン市警察交通警察部（PC08）によると、飲酒運転者が車両を乗り捨てるだけでなく、取り締まりキャンペーン中に押収された多数の老朽化した車両や三輪車も違反者によって「忘れ去られている」という。これが、臨時の車両保管施設が過負荷状態になっている主な理由でもある。
PC08によると、同部隊は行政違反に関連する車両や押収品を倉庫やヤードに保管する手配を試みてきた。しかし、現在の倉庫やヤードのスペースは、押収品や車両を受け入れるニーズを満たしていない。
皮肉なことに、老朽化した車両には罰金が科せられる。登録書類がなく、ライトやミラーがなく、車両自体も必要ない。
清算および処分プロセスは長期にわたる。
ホーチミン市警察は、押収した車両その他の物品の競売手続きは、憲法に規定されている市民の所有権に関わるものであることを認識している。
そのため、押収された証拠品や車両の没収、取り扱い、競売の手続きに関する規制は非常に厳格で、時間もかかる。
具体的には、押収した物品や車両を没収して競売にかけるには、法律に従っていくつかの手順を踏む必要があります。例えば、車両のシャーシ番号とエンジン番号を確認・検査すること、所有者を探すための告知を公表すること、押収した物品や車両の処理計画を作成し、それを公安省（作戦部を通じて承認を得る）に報告することなどです。
その後、ホーチミン市警察は競売計画を承認する決定を下し、規定に従って競売手続きを実施した。
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ホーチミン市の交通警察官は、違反者が乗り捨てた車両を処分する現在の手続きは多くの手順を要し、非常に時間がかかると述べた。
押収された車両の場合、違反者が車両を放棄した時点から処分に至るまでのプロセスは、行政違反に対する12ヶ月の時効期間を遵守しなければなりません。さらに、確認、通知、押収、評価、競売といった一連のプロセスには約2年を要します。加えて、一時的に押収された車両に対する手数料徴収に関する規制がないため、保管施設の再投資、改修、修理のための資金が確保できません。
このような状況では、違法駐車された駐車場を管理、運営、修繕して安全を確保すること、特に火災予防と消火活動を行うことが困難になる。
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