4月23日午前、 国会は本会議において、2027年の国会監督プログラム案に関する決議案について審議した。

市民請願・監督委員会委員長、レ・ティ・ガ氏
写真:ジア・ハン
決議案を提示した市民請願・監督委員会の委員長であるレ・ティ・ンガ氏は、第3回会期(2027年半ばに開催予定)において、国民議会は、2026年の社会経済開発計画および国家予算の実施結果に関する補足評価(2026年の国家予算の歳入と歳出の状況を含む)に関する政府の報告書、および2027年の最初の数か月における社会経済開発計画および国家予算の実施状況に関する報告書を審議すると述べた。
国民議会は、2026年に実施される緊縮財政措置と無駄の撲滅についても監督する。これには、2026年の汚職対策、犯罪および法律違反(犯罪人引渡しを含む)の防止と取り締まり、2026年の判決執行、2026年の一時拘留、拘禁、および居住地からの外出禁止の管理と執行、そして環境保護が含まれる。
特に、国会は南北高速鉄道プロジェクト、 ロンタイン国際空港プロジェクト、そしてラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道建設のための投資政策に関する決議の実施を監督することになる。
同時に、ハノイ、ホーチミン市などの都市鉄道網システムを開発するための具体的な仕組みや政策を試験的に導入するという国会決議を監視している。
答えるべき問題は、無駄があるのか、それとも遅延があるのか、ということだ。
ティク・バオ・ギエム師(ハノイ代表団)は発言の中で、高速鉄道、高速道路、ロンタイン国際空港など、多くの大規模プロジェクトを監視プログラムに含めることを支持すると表明した。
しかし、代表者らは、モニタリング基準をさらに明確化する必要があり、特に実施状況、資本利用の効率性、および関係する各機関、組織、個人の責任に重点を置くべきだと主張した。
同時に、遅延、コスト超過、損失、無駄などのリスクに対する監視を強化し、監視後のフォローアップメカニズムを確立して、勧告が真剣かつ徹底的に実施されることを確実にする必要がある。

ティック・バオ・ギエム師と代表のティック・フオック・ビン氏が集会ホールで話し合っている。
写真:ジア・ハン
ティック・バオ・ギエム師はまた、この草案は社会経済開発、国家予算、汚職対策、環境保護など重要な分野を網羅しているとコメントした。
しかし、膨大な量のコンテンツが存在するため、監視の焦点と優先順位を明確にし、リソースの分散を避ける必要がある。リソースの分散は、綿密な調査や実質的な変化の創出を妨げることになるからだ。
タチ・フオック・ビン代表(ヴィンロン省代表団)は、南北高速鉄道、ロンタイン国際空港、環状道路などの重要な国家プロジェクトや戦略的インフラシステムにも注目した。
ビン氏によれば、アプローチと監督方法の根本的な変革が必要だという。監督は、支出や建設の進捗状況を確認するだけにとどまらず、全体的な有効性と実際の社会経済的影響を評価するものでなければならない。
代表は、プロジェクトが当初の戦略目標を達成できるのか、また、コスト超過や遅延によって国家資源を浪費するリスクはないのか、といった根本的な疑問に答える必要があると強調した。
彼はまた、監督後の結論の実施における各個人および機関の責任の所在を決定することに関する草案の規定を厳格に施行すべきだと提言した。
監視が説明責任の仕組み、透明性のある報告、そして断固たる行動と結びついて初めて、国家統治における真の変革が達成され、国民の信頼が強化されるのである。
出典:https://thanhnien.vn/quoc-hoi-se-giam-sat-du-an-san-bay-long-thanh-185260423140748328.htm
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