タンホアの故郷への道を切り開く…

請負業者は、南北高速道路と国道1A号線をギソン港まで結ぶ道路を建設している。

馬江の両岸を結ぶ橋から…

カムヴァン橋建設プロジェクト（カムヴァン村）の技術開通式典では、多くの住民が興奮気味にこう語りました。「カムヴァン橋の建設は、この地域の人々が長年待ち望んでいた夢でした。技術開通式典を目の当たりにし、言葉に尽くせない喜びに満たされました。この橋が開通すれば、人々の移動がより便利になります。もはや、ガタガタの舟橋に頼ったり、洪水期にフェリーに頼ったりする必要はなくなります。以前は、学生たちは学校に通うのに苦労し、雨期には多くの学生が賃貸住宅に住まざるを得ませんでした。カムヴァン橋は、マー川を挟んだ2つの地域を結び、貿易距離を短縮し、産業を発展させ、人々の生活水準を向上させ、地域の社会経済発展の推進力となるでしょう。」

カムヴァン村とカムタン村にまたがるカムヴァン橋プロジェクトは、総投資額3,300億ドンでタインホア省人民委員会の承認を得ました。全長1,018メートル（うち橋梁部は19径間、全長612メートル）で、規定に基づき完全な交通安全システムと照明設備が整備されています。

カムヴァン橋の完成と開通は、カムヴァン村とカムタン村の人々の喜びと期待に応えるだけでなく、交通インフラへの投資がますます同期化され円滑になり、新たな開発の機会が開かれ、人々の移動ニーズに応え、社会経済の発展に貢献し、国防と安全保障を確保し、地域の工業団地の早期形成を促進することに対するタインホア省の人々の信頼と希望を伝えるものでもある。

四方八方を結ぶ臨海経済の要衝へ。

ベトナム国内の8つの主要沿岸経済区の1つであり、社会経済の発展と国防および安全保障にとって極めて重要な戦略的地理的位置にあるギソン経済区（NSEZ）は、優れた競争上の優位性を生み出し、大手投資家を誘致するための扉を開くため、同期した近代的な交通インフラを含むインフラにおいて、中央政府および省から常に注目と投資を受けてきました。

国道1A号線とギソン港を結ぶ南北高速道路プロジェクトの建設現場を視察しました。凍えるような寒さにもかかわらず、現場の関係者、技術者、作業員、そして労働者たちは皆、高い志と情熱を保っていました。皆、困難を乗り越え、労働と革新に情熱を注ぎ、日差しや雨にも負けず、「3交代4組」体制で作業を進め、ベトナム共産党第14回全国代表大会にふさわしい輝かしい成果を上げました。

「引き渡しを受けた現場では、人材、資材、特殊車両の動員を最優先し、あらゆる困難を克服し、複数の建設チームを派遣して、割り当てられた作業を緊急に完了し、省の公共投資支出目標の達成に貢献しました」と、タインホア橋建設株式会社の建設技術責任者であるゴ・ヴァン・トン氏は語りました。

タインホア省ギソン経済特区及び工業団地投資建設プロジェクト管理委員会（以下、地域委員会）の副委員長であるレ・タン・ハイ同志は次のように述べた。「ギソン経済特区は、交通インフラへの投資において中央省庁やタインホア省から注目されており、これは、2020年8月5日付政治局決議第58-NQ/TW号「2030年までのタインホア省の建設と開発、2045年までのビジョン」に基づき、ギソンを省の主要経済中心地とし、ハノイ、ハイフォン、クアンニンとともに北部開発の四辺形を徐々に形成する、社会経済開発のトップ戦略です。南北高速道路と国道1A号線をギソン港に接続するプロジェクトは、地域間の交通を繋ぐ上で非常に重要です。地域管理委員会は、各プロジェクト項目の技術面および品質を指導・監督するため、人員と技術者を増員して建設現場を強化しました。また、関係機関、地方自治体、請負業者と連携し、困難や障害の解決に努めました。さらに、土地の整地を迅速に進めるために国民の支持を動員し、プロジェクト管理委員会と建設請負業者に対し、進捗と品質確保のため、すべての資源を建設に集中させるよう断固とした指示を出しました。

2026年1月中旬までに、引き渡しを受けた土地では、請負業者が同時進行で工事を進めていました。路盤と基礎はほぼ完成し、沿線では排水設備も完成、さらに沿線7橋のうち5橋が完成し、総工量の55%以上を達成しました。

南北高速道路と国道1号線をギソン港に接続するプロジェクトは、2024年2月に開始され、2027年6月に完了する予定です。このプロジェクトは2つのルートで構成されています。ルート1は省道512号線で、国道1号線からトースアン - ギソン道路までの10.3kmの区間で、ギソン町の区やコミューン、旧ノンコン郡を通過します。ルート2はギソン - バイトラン道路で、ホー橋から南北高速道路とのインターチェンジまでの3kmの区間で、旧ギソン町内にあります。

このプロジェクトは、地域間の連携を強化し、国道1号線と南北高速道路に直結する外部交通ルートを形成します。これにより、省西部とギソン経済特区間の移動時間が短縮され、効率的な貨物輸送と旅客輸送が確保されるとともに、南北高速道路、ギソン・トースアン道路、そしてトースアン空港やギソン港に至る地域路線を繋ぐ包括的な交通網が整備されます。

交通インフラの整備は新たな開発の機会を生み出します。

過去数年間、中央政府の関心と支援に加え、タインホア省は断固とした強力なリーダーシップの下、最大限の資源を動員し、包括的な解決策を実施してきました。省内の主要経済圏の連携強化と地域連携の促進に重点を置き、計画、メカニズム、政策の策定は、長期的なビジョンに基づき、同期的に、そして積極的に進められてきました。交通プロジェクトは資本配分の面で優先され、集中的かつ的を絞った投資が確保されており、中でも道路インフラへの投資が最も大きな割合を占めています。

交通インフラは未来を切り開き、地域を繋ぐ。これを広い意味で捉えれば、広大な発展の余地が見えてくる。交通インフラは地域間の繋がりの生命線である。この道路の存在は、他の道路が追随し、開拓するための基礎となるだろう。2021年から2025年にかけて、タインホア省は710キロメートルを超える国道と省道を改修、拡張、建設し、活気に満ちた経済の中心地、地域、そして国の重要な交通動脈を繋いだ。これらの道路は既に完成し、供用されている。例えば、旧サムソン市とギアソン経済特区を結ぶ道路、ルントン町から国道1A号に至る旧タインホア市東西大通り、タインホア市の中心部とトースアン空港からギアソン経済特区に至る道路を結ぶ道路、ヴァンティエンからベンエンへの道路などである。ホアンホア県ホアンスアン村（旧）からティエウホア県ティエウロン村（旧）までの国道1A号線と国道45号線を結ぶ道路。すでに開通・運用されている交通インフラプロジェクトに加え、タインホア省は、ガーソンからホアンホアまでの海岸道路区間、ビムソン工業団地からガーソンからホアンホアまでの海岸道路区間までの道路、南北高速道路に接続するプロジェクト、および国道1A号線からギソン港までのプロジェクトなど、この地域の重要な交通プロジェクトの建設を緊急に完了させている。

広い大通りと連絡道路の開通は、潜在力と利点を最大限に引き出し、急速かつ持続可能な社会経済発展の推進力となり、国防と安全保障を確保し、人々の生活を向上させます。これは、タインホア省が2025年に達成した目覚ましい社会経済発展の数値と目標によって、鮮やかかつ具体的に実証されています。

「道を先導する」という使命を掲げ、交通インフラの整備が未来への道を切り拓く…タインホア省への道は、ますます明るく開かれつつあります！

文と写真：トゥイ・ドゥオン

出典: https://baothanhhoa.vn/rong-mo-duong-ve-que-thanh-275685.htm