旧正月休暇後、通行料徴収が必要となるプロジェクトは、マイソン - 国道45号線、国道45号線 - ギーソン、ギーソン - ディエンチャウ、ヴィンハオ - ファンティエット、ファンティエット - ダウザイの5つです。これらはすべて、2024年4月から運用されている南北高速道路第1期工事の構成プロジェクトです。
建設省は、プロジェクト管理委員会、投資家、および関連機関に対し、料金徴収に関わるすべての項目、特にノンストップ料金徴収システムと交通監視管理センターを同時に完成させることを求めている。
さらに、南北高速道路東部区間第2期工事のその他の構成プロジェクトについても、4月30日までに高度道路交通システムおよび関連項目の完成を加速させる必要がある。カントー－ハウザン間およびハウザン－ カマウ間の構成プロジェクトの実施期限は6月30日まで延長された。
建設大臣のトラン・ホン・ミン氏は、運営インフラに関して、南北高速道路沿いの休憩所への投資について徹底的な見直しを指示した。運営と維持管理の一貫性を確保するため、あらゆる障害に速やかに対処する必要がある。
前述の5つの高速道路区間における料金徴収は、当初2026年初頭に開始される予定でした。しかし、この計画は実行に移されていません。主な理由は、料金徴収の準備、特に請負業者の選定、料金徴収システムの設置および運用における進捗の遅れです。技術的な面で調整や追加が必要となり、完了時期が延長されました。
さらに、一部の構成プロジェクトにおける休憩所の建設進捗状況は期待を下回っている。多くの休憩所は計画通り2025年までに完成できず、工期延長の要請を余儀なくされている。
現行の規制では、休憩所の設置は、プロジェクトが通行料を徴収するための条件の一つとなっています。そのため、これらの項目における遅延は、ルート全体の通行料徴収計画に直接的な影響を与えています。
出典：https://vtv.vn/sau-tet-se-thu-phi-5-doan-cao-toc-bac-nam-100260206093145165.htm
コメント (0)