シャープLDK+：量産準備が整った電気ミニバンのコンセプト。

シャープとフォックスコンの共同開発によるコンセプトカー「LDK+」は、今月末に開催されるジャパンモビリティショーで発表される予定だ。リビングルームのような内装、AIoT（人工知能とIoTの連携）とV2H（車車間通信）接続機能、そして家庭用バックアップ電源などを備えている。

Báo Nghệ An•26/10/2025

シャープは、電気ミニバンコンセプト「LDK+」の改良版を正式に発表した。これは、コンセプトから量産体制への明確な進歩を示すものだ。この車両はフォックスコンの電気自動車プラットフォームを採用し、家電製品のエコシステムを接続するAIoT（自動IoT）と、逆発電を行うV2H（車両間電力供給）技術という2つの主要な技術的柱を重視している。

LDK+は今月末に開催されるジャパンモビリティショーで発表される予定だ。同社はまだエンジンやバッテリーの仕様を発表していないが、デザイン、内装レイアウト、装備の変更点から、近い将来に市販化される可能性が示唆されている。

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実用的な設計で、生産基準に近づいている。

2024年のプロトタイプと比較すると、LDK+は短いキャブオーバー型のフロントエンドを廃止し、従来のミニバンのプロポーションを採用している。フロントエンドには、密閉型グリルに統合された水平方向のLEDライトストリップが特徴で、中央にはシャープのロゴが配置されている。これは現代の電気自動車でおなじみのデザイン言語だが、量産モデルに合わせて簡略化されている。

ボディにはツートンカラーの塗装を採用し、モダンな雰囲気を演出。垂直に伸びたリアデザインは、空間を最大限に活用している。両サイドのスライドドア、バックミラー、そして伝統的なドアハンドルといった実用的なディテールは、シャープが純粋なコンセプトカーのスタイルを誇示するのではなく、量産化の実現可能性を目指していることを示している。

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キャビンは、移動式のリビングルームのようなものだ。

LDK+のインテリアは、車両が停車している時の居住空間を重視しています。この新しいコンセプトは、フラットなフロアとBピラーのないアプローチによって開放的な空間を維持し、座席間の移動を容易にしています。運転席は後方に回転させることができ、折りたたみ式テーブル付きのユーティリティボックスを備えたセンターコンソールは、瞬時にワークスペースやリラックススペースを作り出します。

後部座席3席は車両後方まで後退させ、センターコンソールのスペースを最大限に確保しています。シャープは、後部座席上部にプロジェクターと格納式スクリーンを設置し、車内を「ミニシアター」や移動オフィスへと変貌させました。アンビエント照明もさりげなく調整され、まるで移動式リビングルームのような雰囲気を演出しています。

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Foxconn Model Aプラットフォームと性能：情報は現在更新中です。

LDK+は、昨年発表された柔軟なモジュール式プラットフォームであるFoxconn Model Aと同じシャーシを採用しています。このモジュール式アプローチにより、さまざまなニーズに合わせてボディ構成や機能を容易にカスタマイズできます。ただし、バッテリー容量、出力、航続距離、急速充電機能といった主要な仕様はまだ発表されていません。

フォックスコンは2027年にモデルAの商用版を発売し、その後東南アジアの複数の市場に展開する計画だ。このロードマップは、技術、サプライチェーン、標準化にとって好機が到来していることを間接的に示唆しているが、LDK+の商用化時期についてはシャープからの正式な確認が必要だ。

安全性と技術：AIoTとV2Hが焦点となる。

LDK+の最大の特長は、シャープが開発したAIoTプラットフォームです。このシステムは、エアコン、冷蔵庫、洗濯機などの家電製品と接続し、使用習慣を学習して環境を自動的に調整します。シャープによれば、この車両は駐車時にはリビングルームの延長として機能し、家族生活と移動手段の境界線を再定義するとのことです。

LDK+はV2Hに対応しており、太陽光発電や家庭用蓄電池システムと同期することで、必要に応じて家庭のバックアップ電源として機能します。このアプローチは、電気自動車で普及しつつある双方向エネルギー戦略に沿ったものであり、特に停電時や長期的な電気料金の最適化に役立ちます。

シャープは、運転支援パッケージの詳細や安全評価についてはまだ公表していない。先進運転支援システム、エアバッグの数、試験基準などの情報は、量産開始が近づくにつれて明らかになるだろう。

価格とポジショニング：コネクテッドファミリー向け電気ミニバン

LDK+は、柔軟な空間設計と家電エコシステムとの接続性を重視した電気ミニバンとして位置づけられており、家族連れや仕事と娯楽の両方に使える多目的スペースを必要とするユーザーに適しています。このバージョンの価格と構成はまだ発表されていません。製品化にあたっては、シャープは既存の家電エコシステムとのAIoT統合を深く活用できる点が強みとなり、フォックスコンは技術プラットフォームとサプライチェーンを担当します。

公式情報が発表されました。

アイテム	情報
状態	このコンセプトは量産化間近で、今月末に開催されるジャパンモビリティショーで発表される予定です。
ボディスタイル	電気ミニバン、従来型サイズ（キャブオーバー型ではなくなった）
財団	Foxconn Model Aシャーシ（モジュール設計）をベースにしています。
ドアとレイアウト	両側にスライドドア、従来型のバックミラーとドアハンドル。
室内空間	フラットな床面、Bピラーのないアクセス、回転式運転席、折りたたみ式テーブル、テールゲートにぴったりと収まる後部座席。
エンターテイメント – 仕事	プロジェクターと格納式スクリーンは後部座席上部に設置されています。
スマートホームを接続する	シャープのAIoTプラットフォームは、家電製品を接続し、ユーザーの習慣を学習する。
二次元エネルギー	V2H（Vehicle-to-Home）：太陽光発電と家庭用蓄電池システムの統合。
関連ルート	Foxconn Model Aの商用版は2027年に登場予定で、その後東南アジアへの展開が予定されている。
エンジンおよびバッテリーの仕様	まだ発表されていません