年末の荷主の「競争」

チャイ・ドゥア-2.jpg — *年末には荷主からの注文数が例年より20～30％増加することが多いです。*

シングル「ストーム」

近年、eコマースの普及に伴い、配送サービスが爆発的に増加しています。消費者は、自宅にいながらスマートフォンやパソコンで数ステップで注文できることに徐々に慣れてきています。ハイフォン市レチャン区で3年間の配送経験を持つViettel Postの配送員、グエン・クイン・トゥーさんは次のように述べています。「毎日130～140件ほどの注文を配送しています。ブラックフライデー以降、配送量が急増しています。ブラックフライデーは、商品の数が通常の1.5倍になる時期です。これからのクリスマスシーズンには、間違いなく注文が増えるでしょう。」

配送業者の収入は、完了した注文の数に大きく左右されます。代金引換（COD）注文の場合、Thuさんは1件につき5,000ドン、送料無料（0ドン）注文の場合は1件につき4,000ドンを受け取ります。しかし、顧客が忙しくて電話に出ないなどの理由で、Thuさんは配送を完了するために2～3回現場に戻らなければならないことがよくあります。

Viettel Postだけでなく、他の配送会社も繁忙期を迎えています。J&T Expressの荷送人であるグエン・ヴァン・ニー氏も繁忙期を迎えています。ニー氏はグエンビン、ドアンケット、ダンマラ地区（レチャン区）を担当しており、毎日約130件の注文を配達しています。年末の天候は不安定で、雨が降るだけで荷物が濡れて配達に影響が出るだけでなく、路面が滑りやすく危険な場合もあります。

最大のプレッシャーは、注文数の急増だけでなく、「爆撃」されるリスクからも生じます。ハイフォン市タンドン区の荷主であるトラン・ヴァン・ティエンさんは、「11月から年末にかけて、1日に配達する注文数は前月に比べて20～30%増加しました。スムーズに配達できた注文もありましたが、3～4回も戻ってもお客様に会えないこともありました。面白半分で注文してくれたのに、電話をかけたら電話が切れているという人もいました。ですから、この仕事は健康だけでなく忍耐力も必要です。年末は忙しくなりますが、その代わり収入は増えるので、私は頑張っています」と語ります。

大きなプレッシャー

チャイ・ドゥア3.jpg — *発送者は商品の流れを一定に保ち、ショッピング市場をより活気のあるものにする人です。*

荷主だけでなく、配送部門も大きなプレッシャーに直面しています。貨物の混雑を避けるため、倉庫システム、人員、そして注文処理技術のすべてにおいて、処理能力の向上が求められています。タンドン区の配送部門であるトゥアン・アン・カンパニー・リミテッドのグエン・トゥアン・アン取締役は、「通常、当社の荷主は1日に70～80件程度の注文しか配送していませんが、現在では110～120件に増加しています」と述べています。

配送業者間の熾烈な競争により、一律運賃や複数回の再配達のサポートなど、一連の優遇政策が導入されました。これらは消費者にとってメリットとなる一方で、荷主にとってはプレッシャーにもなります。年末は、企業や配送業者の運用能力が試される時期でもあります。倉庫への入庫、仕分け、配達までの遅延が1つでもあれば、商品の滞留を引き起こし、評判やブランドイメージに悪影響を与える可能性があります。

Eコマースは最も急速に成長している分野の一つです。商品が隅々まで、そして村々まで届くように、配送業者一人ひとりは輸送システムの「アンバサダー」として、オンラインの世界と現実世界を繋いでいます。商品を配達するだけでなく、代金を徴収し、顧客の商品チェックを手伝い、そして様々な予期せぬ事態に対処しなければなりません。仕事は一見単純そうに見えますが、忍耐力、器用さ、そして何よりも健康が求められます。

困難にもかかわらず、多くの荷主は、時間の柔軟性と安定した収入を理由に、この仕事に固執していると語っています。高い集中力があれば、年末には月1,000万～1,900万ドンの収入を得ることも可能です。荷主の仕事は、職を失った労働者や収入を増やしたい労働者にとって、「救世主」とも言える仕事です。

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出典: https://baohaiphong.vn/shipper-chay-dua-dip-cuoi-nam-529103.html