ゲアン省を通る数十億ドル規模の国道「改良」プロジェクトの運命

TPO – 工事現場の引き渡しの遅れにより、国道7号線の改良プロジェクトは遅延しています。現在、ベトナム道路管理局と運輸省は、このプロジェクトの完成時期を延期することで合意しています。

1月10日、運輸省（MOT）第4プロジェクト管理委員会の責任者は、ベトナム運輸省道路管理局が「ゲアン省ケトイ-ナムカン区間における国道7号線0-36号線改修・改良事業、暴風雨洪水対策事業」（QL7改良事業 - PV）の完成時期を（3度目となる）延長することに合意したと発表した。具体的には、同事業には3つの工事パッケージが含まれており、2025年4月30日から2025年7月18日までの期間に完了するよう延長された。

国道7号線の改良プロジェクトは全長27.5kmで、総投資額は1兆3000億ドンを超える。

国道7号線改良プロジェクトは、2022年3月18日に運輸省の承認を受け、2022年9月に正式に着工しました。このプロジェクトは、1兆3,000億ドンを超える投資額を投じ、 ゲアン省のディエンチャウ郡、イエンタン郡、ドゥルオン郡を通る全長27.5キロメートルの区間を予定しています。計画では、3つのパッケージからなるプロジェクトは2023年12月に完了する予定です。しかし、期限が到来した時点でプロジェクトは計画通りに完了できず、度々延期が要請されていました。

建設過程において、プロジェクトパッケージが遅延した理由は数多くありましたが、そのほとんどはルート沿いの土地の整地問題によるものでした。プロジェクトの影響を受ける土地の所有者は、計画、補償額、支援、そして敷地の整地補償を受け入れませんでした。

第4回プロジェクト管理委員会（PMB4）の報告書によると、2025年1月時点で、本プロジェクトの建設費は5,595億ドン（7,147億ドン）に達し、78.2%に達しました。また、現在までに支出された資金は、約89%に達しています。

プロジェクト管理委員会第4部のリーダーによると、現場引渡しのスケジュールが約束よりも大幅に遅れているため、国道7号線プロジェクトは予定通りに完成しておらず、道路の交通安全、環境衛生、そして投資目標と効率に重大な影響を与えている。遅延が続けば、プロジェクトは中止され、資金が削減されて現地管理に引き渡されるリスクがある。

プロジェクトの遅延により、当該路線の交通安全と環境衛生に大きな影響が出ている。

イエンタン区人民委員会（ゲアン省）のグエン・ヴァン・ズオン副委員長はティエンフォン記者に対し、同区は同区を通過するプロジェクト区間の建設の警備を組織する計画と時期について合意するためゲアン省警察に意見を求めていると語った。

「これまで、当地区はこのプロジェクトに関する宣伝、動員、説明、対話、そして住民の請願の解決というあらゆる段階を完了してきました。しかしながら、多くの世帯は依然として、用地の引き渡しに関する支援と補償計画を受け入れていません。現在、当地区は建設現場を守るための人的・物的資源確保計画を策定しています。反対者が出た場合は、警察本部に招集され、活動していただきます。当面は、3つのコミューンで建設現場を守る計画を策定し、残りのコミューンでも同様の取り組みを継続していく予定です」と、イエンタン地区人民委員会のグエン・ヴァン・ズオン副委員長は述べました。

イエンタン区は、プロジェクトの建設を保護するための計画を策定する過程で、プロジェクトの影響を受ける人々に、建設部隊に敷地を引き渡すための支援と補償の計画を受け入れるよう宣伝し、説得するために機能部隊を動員し続けています。

ゴック・トゥ

出典: https://tienphong.vn/so-phan-du-an-len-doi-quoc-lo-nghin-ty-qua-nghe-an-post1708417.tpo