BOTプロジェクト

移転問題および事業重複のため、国道13号線の拡張工事を延期する提案。

Báo Tuổi Trẻ

08/04/2026

BOT方式による輸送プロジェクトにおける支払条件、補償費用、および契約の早期解除。

Báo Chính Phủ

04/04/2026

ホーチミン市における国道1号線の12車線化と用地拡張のための19段階のプロセス。

Báo Tuổi Trẻ

02/04/2026

ホーチミン市の環状道路3号線をBOT（建設・運営・譲渡）方式で8車線に拡張するために、65兆ベトナムドンを投じる計画が提案されている。

Báo Lâm Đồng

25/03/2026

政府常任委員会は、BOT方式の交通プロジェクトにおける障害を解決するための計画に合意した。

Báo Lâm Đồng

23/03/2026

クアンチ空港プロジェクト（5兆8000億ベトナムドン）：用地取得スケジュールを2026年3月まで短縮。

Báo Lâm Đồng

23/03/2026

ホーチミン市：4つの主要幹線道路の改修と、料金所を介さない料金徴収システムの導入に60兆ベトナムドンを投じる。

Báo Lâm Đồng

23/03/2026

ホーチミン市は、国道13号線を14車線に拡張するために、21兆ベトナムドンの投資を提案している。

Báo Lâm Đồng

07/03/2026

ホーチミン市、国道13号線を10車線に拡張：北東部の玄関口に向けた21兆ベトナムドン規模の解決策。

Báo Lâm Đồng

20/02/2026

ダウザイ・タンフー高速道路：ドンナイ省、180ヘクタール以上の土地に対する補償承認を完了。

Báo Lâm Đồng

16/02/2026

国道22号線を60メートルに拡張する：ホーチミン市とタイニン省を結ぶ、総工費104億2400万ベトナムドンのプロジェクト。

Báo Lâm Đồng

09/02/2026

BOT方式の交通プロジェクトにおける障害に早急に対処する。

Đài truyền hình Việt Nam

29/01/2026

BOT方式の交通プロジェクトにおける障害を解消するための政令を、2026年2月10日までに早急に最終決定すること。

Báo Tin Tức

28/01/2026

国道51号線のBOT事業について、依然として公的所有権を確立することは不可能である。

Báo Tuổi Trẻ

19/01/2026

ホーチミン市は、4つの主要拠点となるBOT（建設・運営・譲渡）プロジェクトの進捗を加速させている。

Báo Sài Gòn Giải phóng

08/01/2026

総額3000億ベトナムドンを超えるタインホア市バイパスのBOTプロジェクトは、正式に全市民の所有物となった。

Báo Tuổi Trẻ

05/01/2026

数多くのBOTおよびBTプロジェクトが「救済」される見込みはあるのか？

Báo Tuổi Trẻ

03/01/2026

財務省は、160件の建設・譲渡（BT）プロジェクトを「救済」するための5つのシナリオを提案した。

Báo Dân trí

02/01/2026

政府監察局は、約6兆ベトナムドン相当のクアンチ空港建設計画において、一連の違反行為を指摘した。

Báo Lâm Đồng

29/12/2025

フーギー - チーラン高速道路の改修：総資本は約12兆ベトナムドン。

Báo Lâm Đồng

26/12/2025

フーギー-チーラン高速道路の設計変更により、建設費は12兆ベトナムドン近くまで増加した。

Báo Tiền Phong

26/12/2025

ランソンはフウギ～チラン高速道路の資本金を11兆8,000億ドン以上に調整。

Báo Lâm Đồng

26/12/2025

ホーチミン市の環状道路4号線：この巨大プロジェクトは、2026年9月に着工予定です。

Báo Lâm Đồng

24/12/2025

ホーチミン市とメコンデルタを結ぶ、史上最大規模のBOT（建設・運営・譲渡）方式による交通インフラプロジェクトの建設が開始された。

Đài truyền hình Việt Nam

19/12/2025