これを受けて、ホーチミン市人民委員会副委員長は、各部局、機関、地方自治体に対し、あらゆる手続き上および法的障害の解決に全力で取り組み、土地の整地、補償、支援、住民移転を迅速に進め、規制と定められたスケジュールの遵守を確保するよう要請しました。これは、市の玄関口におけるBOT事業の早期かつ同時並行的な実施にとって重要な条件であり、交通渋滞の緩和と社会経済発展の促進に貢献するとされています。
ホーチミン市人民委員会副委員長は、ホーチミン市建設局に対し、4つのBOT事業の実施計画を実際の状況に合わせて見直し、調整、更新し、遅延の原因を明らかにして、その解決策を提案し、2026年1月15日までにホーチミン市人民委員会に報告するよう指示した。ホーチミン市農業環境局には、測量、評価、事業管理費、補償、移転に関する障害を検討するとともに、市内の土地と移転地の割り当て計画を取りまとめ、助言するよう要請された。
ホーチミン市財務局に関しては、ホーチミン市人民委員会副委員長が、さらなる遅延を回避するために合併後のPPPプロジェクト管理に関する規制を置き換える決定の発行について助言することが緊急に必要であることを強調し、同時に、補償、支援、移転プロジェクトの実施時間を短縮するために直接契約に関する新しい規制の適用を検討する必要があると述べた。
具体的なプロジェクトについては、ホーチミン市人民委員会は、国道1号線、国道22号線、国道13号線、南北幹線道路の改良・拡張プロジェクトに対する補償、支援、および住民移転計画の承認を加速するよう要請しました。関係部局は、2026年1月および2026年第1四半期の具体的なスケジュールに従って、フィージビリティスタディ報告書、環境影響評価、建築設計コンペ結果の承認の審査・承認を早急に完了させる必要があります。
ホーチミン市人民委員会事務局は、関係部署に対し、今後市の重要な交通インフラプロジェクトとなる4つのゲートウェイBOTプロジェクトの割り当てられた任務を真剣に実行し、積極的に調整し、全体的な進捗を確保するよう要請した。
出典: https://www.sggp.org.vn/tphcm-day-nhanh-tien-do-4-du-an-bot-cua-ngo-post832564.html
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