地下鉄開発のための画期的なメカニズムの構築。

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地下鉄

SGGPO 2023年12月5日 14:24

ホーチミン市は現在、都市交通開発に重点を置く提案を含む、特別かつ優れた開発メカニズムを国会に提案しています。国会で承認されれば、ホーチミン市は都市鉄道を中核とする公共交通指向型開発（TOD）の実現における先駆者となるでしょう。

5月12日、ホーチミン市都市鉄道管理委員会（MAUR）は、都市鉄道システムの交通指向型開発（TOD）と官民パートナーシップ（PPP）に関するワークショップを開催した。

イベントには、ホーチミン市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長、日本大使館の黒瀬康夫一等書記官、ベトナムのJICAや日本企業の代表者らが出席した。

ホーチミン市人民委員会副委員長ブイ・スアン・クオン氏がワークショップで講演する。写真：クオック・フン

ワークショップで講演したホーチミン市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長は、官民連携（PPP）による公共交通指向型開発（TOD）は、日本が既に成功させている強みであると強調しました。現在、ホーチミン市は、都市交通開発（地下鉄1号線・2号線）に重点を置く提案を含む、開発のための特別なメカニズムを国会に提案しています。国会で承認されれば、ホーチミン市は都市鉄道を中核としたTODの実現において、他市に先駆けて取り組むことになります。そのため、今回の議論は、都市鉄道システムの整備を含むTOD開発の政策策定に資する重要なものとなります。

「このワークショップは、日本の経験を通して鉄道開発の政策メカニズムについて政府と投資家の意識を高めるための率直な議論を目的としています。それによって、制度的枠組みと法的根拠、特に関連法を改善し、関連する金融メカニズムの実施モデルを含むTODとPPPモデルの開発を推奨する政策、そして将来に適用できる教訓と留意点を導き出します」とホーチミン市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長は要請した。

ホーチミン市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長が日本のパートナーと意見交換を行っている。写真：クオック・フン

セミナーで講演した在ベトナム日本大使館一等書記官の黒瀬康雄氏は、ホーチミン市はベトナムの主要経済拠点であり、日本はホーチミン市への強い関心と協力に注力していることを強調しました。現在、日本は国際協力機構（JICA）を通じて、多くのプロジェクトを通じて開発を推進しており、中でも地下鉄1号線は特に注目されています。この路線は既に試運転を終え、開通まであと一歩のところにあり、人々は完成を心待ちにしています。

しかし、安尾氏は、地下鉄路線1本だけでは効果に限界があると主張しました。そのため、TOD（公共交通指向型開発）モデルが効果を高めるのに役立つでしょう。日本は、地下鉄とバスサービスの連携強化、そして沿線都市機能の計画に強い関心を持っています。人々の生活が自家用車に依存しないという成果を達成するためです。