これらは、新たな開発機会を創出し、北部中原・山岳地帯の総合的な開発戦略における当該地域の地位を確固たるものにすることを目的とした、二つの重要な交通インフラプロジェクトである。
トゥエンクアン・ハザン高速道路プロジェクトの第1期工事（旧ハザン省を通過する区間）は2023年6月に着工し、ベトナム最北端の地域の人々に喜びと興奮をもたらしました。この高速道路は全長27km以上、片側2車線、路面幅12m、高グレードA1アスファルトコンクリート舗装となっています。沿線には11の橋と29の歩行者用地下道が建設されており、総投資額は3兆6810億ベトナムドンを超えています。
このプロジェクトは、複雑な山岳地帯を横断する膨大な作業量を伴い、豪雨の多い年に建設が進められているため、工事工程や進捗に影響が出ています。しかし、 首相の指示に従い、2026年末までにプロジェクトを完了させるという決意のもと、地元党委員会と政府は、プロジェクトを支援し、補償と用地取得を迅速化するための宣伝活動と動員活動を強化してきました。建設期間中、関係機関は地元当局と連携し、用地や建設資材に関する困難や障害を迅速に解決することで、請負業者が工事を加速できるような好ましい環境を整えてきました。
プロジェクトのパッケージ04-XLの責任者であるグエン・スアン・トゥン氏は、「建設現場のスタッフと作業員は、常に各項目の進捗状況を綿密に監視し、好天の日を最大限に活用して工事を進め、品質、労働安全、環境衛生を確保するよう努めています」と述べました。
トゥエンクアン省投資建設プロジェクト管理委員会のルオン・ヴァン・ドアン委員長によると、工事の実施過程において、管理委員会と請負業者は柔軟な施工体制を整え、定期的に進捗状況を検査・確認し、天候や地形条件に合わせて施工方法を迅速に調整した。ピーク時には、請負業者は数千人の人員と多数の機械を動員し、「3交代制、4チーム」体制で工事を進め、予定通りの進捗を確保した。
計画によると、このプロジェクトは2026年末までに品質、技術、美観の要件を満たし、基本的に完成する予定です。完成後は、地域間および地域内の交通におけるボトルネックを徐々に解消し、移動時間を短縮し、高原地帯における産業、農業、観光の発展に有利な条件を作り出すことが期待されます。
最近、同省はトゥエンクアン・ハザン高速道路プロジェクトの第2期工事（第1期工事（タンクアン村からタントゥイ国際国境ゲートまで）に続く）の起工式を開催しました。このプロジェクトは総投資額が14兆8000億ベトナムドン以上、全長57kmを超える4車線高速道路で、2026年から2030年の間に完成予定です。
現在、トゥエンクアン省および関係機関は、このプロジェクトへの投資に向けて積極的かつ包括的な準備を進めている。「関係機関、地方自治体、コンサルティング会社と緊密に連携し、プロジェクトの実現可能性調査報告書の作成と評価を進めています。これにより、法的規制を完全に遵守し、迅速な建設に必要な要件を満たすことを保証します」と、トゥエンクアン省建設局長のレ・タイン・ソン氏は述べた。
このプロジェクトが完成すれば、フー・トー・トゥエン・クアン・タイン・トゥイ国際国境ゲート高速道路が完成し、ノイ・バイ・ラオ・カイ高速道路と接続され、地域に新たな発展の機会が生まれることになる。同省工業団地・経済特区管理委員会のホアン・ア・チン副委員長によると、トゥエン・クアン・ハ・ザン高速道路プロジェクトの2段階の同時完成は、国道2号線の独占を打破し、輸送能力と貨物流通を改善し、それによって国境経済特区への投資誘致を促進し、商品の輸出入を促進し、ベトナムと中国間の経済貿易協力を強化することになる。
この高速道路は、トゥエンクアン省と紅河デルタ地域の北部地域間の接続性を向上させ、それによってタイントゥイ（ベトナム）およびティエンバオ（中国）の国際国境検問所における物資の流れを促進し、またその逆の促進にも貢献する。同時に、同省北部の高原地域と国道、省道、工業地帯、国境経済特区、主要観光地との接続性を強化し、社会経済発展に貢献するとともに、国家の安全保障と防衛を確保する。
出典：https://nhandan.vn/tao-dong-luc-moi-cho-vung-cuc-bac-post941791.html
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