合併後、アンザン省はメコンデルタ地域における大規模な行政単位となり、国境地帯、平野部、沿岸部、島嶼部など多様な開発地域を擁するようになった。これは行政改革過程における重要な歴史的節目であると同時に、領土空間、人口規模、人口構成、組織モデル、土地配分、そして社会経済発展の新たな方向性において根本的な変化をもたらすものである。
ロンシュエン区は、6つの行政区の自然地域と人口を統合して設立されました。新ロンシュエン区は、都市、商業、サービスの中心地であるだけでなく、ロンシュエン四角地帯において極めて重要な役割を担っています。南西部地域の重要な経済回廊の間に位置し、ロンシュエン四角地帯内の貿易拠点として機能しているロンシュエン区は、重要な水路沿いに位置し、チャウドック-カントー-ソクチャン高速道路から直接恩恵を受けるなど、有利な交通インフラの恩恵を受けています。また、カントー国際空港と重要な水路網へのアクセスも良好です。これは、貿易の促進、物流の発展、カントーやホーチミン市などの主要経済中心地との連携強化のための重要な基盤となります。
ロンシュエン区人民委員会のドアン・ティ・フオン・ハ委員長によると、ロンシュエンの発展の方向性は、省の原動力となり、商業、文化、保健、教育訓練の中心地となること、省の大学都市および人材育成の中心地となること、総合的かつ専門的な都市中心部となり、農業、加工産業、サービス、農業物流の拠点となること、淡水生態系地域の米、海産物、果物の原材料地域と連携すること、そして国、地域間、省内のインフラを結ぶ拠点となることである。
ロンシュエンの他に、メコンデルタ省にはラックザー、フーコック、チャウドック、ハティエン、キエンルオン、アンビエン、ジョンリエンの7つの主要都市があります。これら8つの主要都市の設立は、あらゆる内部資源を最適化し、強力な波及効果を生み出し、メコンデルタ地域全体を新たな発展の時代へと自信を持って導くことを目的とした大胆な一歩です。
地域接続インフラ
省人民委員会によると、8つのダイナミックな都市エリアを開発する計画において、ラックザーは省の行政、政治、経済、文化、観光、医療、科学技術、観光サービスの中心地として構想されている。ロンシュエンは省の主要な商業、経済、文化、人材育成のための教育の中心地である。一方、フーコックは独特で特徴的な沿岸島嶼都市であり、特別な地位にある海洋経済特区である。チャウドックは河川と景観に恵まれた観光都市であり、省とメコンデルタ地域の主要な文化・宗教観光の中心地であり、バイヌイ地域とつながっている。また、国防と安全保障に関連する省レベルの商業・サービスの中心地でもある…。
さらに、この計画では、ハティエンを国際国境都市、ハティエン国境経済区に関連した国境貿易、サービス、観光が力強く発展する経済中心地として開発すること、キエンルオンを物流、輸出入、海洋経済を促進する地域交通ハブとして開発すること、ジョンリエンを高品質の米生産と農産物加工を基盤としたサービスと貿易の都市モデルに基づいて発展する衛星都市として開発すること、そしてアンビエンを支援産業と漁業経済を備えたサービス都市モデルとして開発することも目指している。
アンザン省は、活気ある都市開発戦略において、資源を動員し、交通を「基幹」とするインフラ整備への投資に重点を置いています。具体的には、チャウドック－カントー－ソクチャン間やハティエン－ラックザー－バクリエウ間といった水平方向の高速道路網を整備し、国境都市と沿岸回廊を結びます。特に、アンザン省とカマウ省を結ぶ沿岸道路プロジェクトは、橋梁や道路プロジェクトと相まって、同省の海方面への新たな開発機会を切り開きます。
道路輸送に加え、APEC 2027ハイレベルウィークに対応するためのフーコック国際空港の近代化や、ラックザー空港のレベル4Cへの改修は、アンザン省と世界の経済中心地を直接結びつけることを目的とした戦略的な措置である。
埋立地に関する州のゾーニング計画は、州計画と地方自治体の総合計画の両方に合致する必要があり、同時に環境基準を満たし、化石燃料を使用する機械や車両の使用を避け、再生可能エネルギーの利用を優先し、風力発電、廃棄物処理、戦略的投資家の誘致に関する調査と投資誘致を行う必要がある。
活気ある都市圏の建設と発展は、極めて重要な戦略的意義を持つ。綿密な計画、交通インフラへの積極的な投資、そして商業・サービス業の強固な基盤があれば、こうした活気ある都市システムは地域経済を牽引し、重要な経済中心地としての地位を確固たるものにするとともに、将来の飛躍的な発展に向けた確固たる土台を築くことができるだろう。
出典：https://baoangiang.com.vn/tao-suc-bat-tu-cac-do-thi-dong-luc-a488553.html
